汽車租賃企業(yè)的現(xiàn)狀如何？

文丨央視財(cái)經(jīng) ID：cctvyscj

作者丨陳永慶、劉麗珂

今年突如其來(lái)的新冠肺炎疫情，給國(guó)內(nèi)外旅游業(yè)帶來(lái)了沖擊，而與旅游息息相關(guān)的汽車租賃行業(yè)也受到了影響，業(yè)務(wù)量大幅萎縮。

汽車租賃企業(yè)的現(xiàn)狀如何？

訂單量大幅縮水

部分租車企業(yè)持續(xù)虧損

央視財(cái)經(jīng)《經(jīng)濟(jì)信息聯(lián)播》欄目視頻

在北京一家汽車租賃公司的停車場(chǎng)里， 幾十輛用于租賃的汽車停得滿滿當(dāng)當(dāng)。

據(jù)工作人員介紹，往年這個(gè)時(shí)候，車大部分都能租出去，而現(xiàn)在情況卻不樂(lè)觀。

據(jù)北京萬(wàn)德汽車租賃有限公司運(yùn)營(yíng)總監(jiān)陳碩介紹，現(xiàn)在他們每天的出租率大概在50%，去年這個(gè)日期，出租率應(yīng)該在80%左右。

記者了解到，年初疫情剛剛大規(guī)模暴發(fā)時(shí)，很多租車企業(yè)的訂單都被取消，業(yè)務(wù)在短時(shí)間內(nèi)陷入停滯。

而隨著國(guó)內(nèi)疫情得到有效控制，訂單量開(kāi)始逐步恢復(fù)，但相比往年訂單量還是有大幅下降，目前大部分汽車租賃企業(yè)連續(xù)數(shù)月處于虧損當(dāng)中。

攜程租車華北大區(qū)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人 張昊天：目前全國(guó)受到疫情影響，在疫情比較嚴(yán)重的時(shí)候，攜程租車訂單整體下降了70%。目前，我們的訂單量正在逐步回升中，全國(guó)大部分地區(qū)相比往年訂單降低30%左右，北京地區(qū)相比往年同期下降40%左右。

北京伯樂(lè)會(huì)汽車租賃有限公司總經(jīng)理韓海東也表示：“從今年年初到現(xiàn)在一直在虧損。”

租車平臺(tái)降價(jià)促租

通勤商務(wù)需求增加

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為應(yīng)對(duì)訂單量大幅下降的局面，各租車平臺(tái)紛紛推出降價(jià)措施，大部分車的日租價(jià)格降幅達(dá)到50%。此外，一些租車公司還推出了工作日套餐、超值長(zhǎng)租車等新形式，吸引客戶。

打開(kāi)多家租車平臺(tái)的網(wǎng)頁(yè)，可以看到各種優(yōu)惠活動(dòng)的廣告都在最顯眼的位置，首日0元租車、超值優(yōu)惠最低折扣、大額代金券等，讓人應(yīng)接不暇。

進(jìn)入訂車頁(yè)面可以看到，幾乎所有車型的租賃價(jià)格相比往年同期都有大幅下降，在一些城市，部分車型的日租價(jià)格更是低至三十幾元。

攜程租車華北大區(qū)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人 張昊天：在疫情剛爆發(fā)的時(shí)候，攜程租車采取了9元一天的爆點(diǎn)式活動(dòng)，在后續(xù)恢復(fù)中，又采取了一些像周三半價(jià)的活動(dòng)，客人的用車價(jià)格整體都在下滑。

北京伯樂(lè)會(huì)汽車租賃有限公司總經(jīng)理 韓海東：以GL8（別克商務(wù)車）為例，正常情況下的話，這車我們能租到600元左右一天，結(jié)果到現(xiàn)在，每天也就能租到300多元錢。

除了直接降價(jià)，各個(gè)平臺(tái)也紛紛推出周租、月租、工作日套餐、超值長(zhǎng)租等各種租車形式。一些車型按月整租的價(jià)格只有1000多元，相當(dāng)于日均價(jià)格只有幾十元。實(shí)際上，在降價(jià)打折的優(yōu)惠措施下，一些通勤、商務(wù)用車的需求有所增加。

北京萬(wàn)德汽車租賃有限公司運(yùn)營(yíng)總監(jiān) 陳碩：現(xiàn)在說(shuō)白了，因?yàn)槎套獾某鲎饴什⒉桓撸荒苁且蚤L(zhǎng)租的客戶來(lái)彌補(bǔ)短租。

以租代售

汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游抱團(tuán)取暖

在想方設(shè)法吸引消費(fèi)者之外，一些汽車租賃企業(yè)也在積極尋求新的經(jīng)營(yíng)模式，比如和汽車經(jīng)銷商合作，抱團(tuán)取暖，以求渡過(guò)疫情帶來(lái)的行業(yè)寒冬。

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在北京一家主要做汽車分時(shí)租賃的企業(yè)，負(fù)責(zé)人告訴記者，目前他們?cè)谌珖?guó)共有4萬(wàn)多輛汽車用于租賃，在訂單量大幅萎縮的情況下，為了應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，企業(yè)在第一時(shí)間改變了經(jīng)營(yíng)模式，除了增加了日租和整租車的比例，還和汽車經(jīng)銷商進(jìn)行深度合作。

北京首汽智行科技有限公司首席執(zhí)行官 譚奕：因?yàn)樗麄儸F(xiàn)在賣車不好賣，經(jīng)銷商干脆跟我們合作，加入到共享租車平臺(tái)的網(wǎng)絡(luò)里面，這樣把庫(kù)存車先拿出來(lái)，或者把用戶的個(gè)人閑置車拿進(jìn)來(lái)，就可以做這種共享。

譚奕介紹，目前已經(jīng)和120多家汽車經(jīng)銷商建立了這種合作，也就是說(shuō)，通過(guò)把經(jīng)銷商庫(kù)存車輛加入租車平臺(tái)用于租賃運(yùn)營(yíng)，來(lái)盤活經(jīng)銷商的閑置資源，同時(shí)通過(guò)把個(gè)人車主閑置車輛托管，來(lái)促進(jìn)置換購(gòu)車，從而拉動(dòng)銷售。

而對(duì)于租車平臺(tái)來(lái)說(shuō)，這種模式可以在投入較小成本的情況下，增加市場(chǎng)份額。

北京首汽智行科技有限公司首席執(zhí)行官 譚奕：租賃市場(chǎng)里，除了城市內(nèi)的碎片化出行、跨城的出行、旅游市場(chǎng)的出行之外，還有非常多其他的場(chǎng)景沒(méi)有被滿足。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前國(guó)內(nèi)汽車租賃的市場(chǎng)規(guī)模總體上仍處于起步發(fā)展階段，雖然行業(yè)面臨巨大壓力，但也有機(jī)遇。

據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截至2020年6月，全國(guó)汽車駕駛?cè)诉_(dá)4億人，而全國(guó)汽車保有量為2.7億輛，駕駛?cè)藬?shù)量快速增長(zhǎng)給租車市場(chǎng)提供了規(guī)模化用戶基礎(chǔ)。不過(guò)，由于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者更加注重車輛的擁有權(quán)而不是使用權(quán)，這也使得國(guó)內(nèi)租車是一個(gè)低頻次、低留存的行業(yè)，需要企業(yè)創(chuàng)造更好的消費(fèi)場(chǎng)景、提供更精細(xì)化的服務(wù)。

中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng) 王麗梅：從全社會(huì)的統(tǒng)計(jì)來(lái)講，租賃車輛應(yīng)該在100萬(wàn)輛左右，我們需要少量的在全國(guó)有營(yíng)業(yè)網(wǎng)絡(luò)的租車公司，更多的是在區(qū)域提供簡(jiǎn)易、便捷、廉價(jià)的服務(wù)，才能夠長(zhǎng)期持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展下去。

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原標(biāo)題：《訂單量驟降70%、日租金低至30多元，這個(gè)行業(yè)已虧損數(shù)月》

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