去年夏天，一款被稱為“國潮汽水”的飲料成了網紅，“漢口二廠汽水”打著情懷牌勾起了許多武漢80后的童年記憶。

“二廠汽水”承載著老武漢關于夏天的記憶。據媒體報道，“二廠汽水”曾經的名字是“濱江牌汽水”，它的前身是英國商人科塞恩（Corsane，也稱柯三）與人合資，于1917年3月建成投產的“和利汽水廠”。經歷過戰亂年代，這家汽水廠由私營轉為公私合營，成了后來的國營武漢飲料二廠。

上世紀80年代，這種售價一角錢的汽水是武漢許多單位發給員工消暑的福利標配。有網友回憶到，小時候，只有在考試取得好成績時，家長才會獎勵一瓶二廠汽水。

現在市售的二廠汽水是一個年輕的創業團隊制作的產品，并非由當年的老廠生產。但恰恰是“二廠汽水”的標簽和復刻的包裝，喚醒了一代武漢人沉睡的城市記憶。

武漢市民在街頭售賣二廠汽水。  武漢廣播電視臺融媒體 圖

漢口國營二廠的汽水。  “表姐”供圖

諶毅說，武漢人對舊世界的風物有情懷，有記憶，但他們不會一板一眼地去復刻、照搬舊世界。就像二廠汽水，裝在“舊”瓶子里的飲料早已不是當年用香精簡單勾兌的味道。他覺得，當下的武漢人是帶著舊世界的情懷，去擁抱新世界的潮流。

只不過，在諶毅眼中，武漢的新風物有趣、有生氣，但還不夠強大。

2015年，諶毅拍攝于漢口坤厚里社區，那里曾經是漢口“德租界”的一部分，遠處的建筑是武漢市政府。

過去，在人們的印象中，武漢是二線城市，而現在，更多的人習慣稱它為“新一線城市”。

2017年8月19日，在清華大學舉辦的第十二屆公共管理高層論壇“新型城鎮化與可持續發展”分論壇上，時任民生證券副總裁的管清友曾提及，依據綜合經濟指標、金融指標、人口指標、創新指標、房價指標、國家戰略、高鐵節點等多個因素判斷，武漢有望跨入中國第一層級城市的序列。

近十年來，武漢的變化可謂日新月異。2004年，這座城市開通運營第一條地鐵線，如今已經擁有了9條。到2024年，規劃中它將擁有14條軌交線路、總長606千米的地鐵網。到那時，武漢人可能不會再經常為坐在公交車上，堵在夏天的某個街口而發愁了。

2015年，諶毅在漢陽古城西大街拍攝的駛過拆遷圍擋的雙層巴士。

2019年，武漢的GDP排到了全國第七。諶毅說，在武漢，有不少能稱為“大國重器”的企業，但吸納大部分普通市民就業的民營企業、中小企業卻不夠強大。當地人收入普遍不高，因此也沒有余力去為那些不那么急迫的需求買單。外地人說，武漢人“很實在、很精明”，而其實武漢人也有無奈的一面。

他覺得，如果市民收入真正提升了，市民社會發展了，武漢會變得更有趣，武漢的風物也會變得更有味道。

諶毅拍攝于輕軌漢口循禮門站。

在《武漢之聲》第8集中，諶毅聊了聊那些穿越新舊世界的武漢風物。不知收聽節目的你是否吃過裹著糧道街燒麥的可頌配咖啡？倘若你有想說的話，或是想問的問題，可以錄制一段音頻或寫一封信發給城市課制作小組，郵箱是kangning@thepaper.cn。

諶毅拍攝于武漢東湖側船山。