3月13日，中國汽車創新服務大會以線上直播形式召開，中國汽車流通協會會長沈進軍從政策建議、政策刺激、產銷創新等方面解讀，來闡述克服疫情對車市帶來的不良影響。

在政策建議方面，沈進軍建議政府取消一些汽車消費限制性的政策。首先，取消限購和限行。對此，沈進軍表示，近兩年汽車市場進入負增長時期，行業乃至一些政府部門都在呼吁要適度放開限購，但并沒有得到有關地方政府積極響應。問題根本在于沒有幫助地方政府找到解決擁堵問題辦法，而時至今日，技術已經得到長足發展，經濟的辦法用技術的手段來解決道路擁堵或者說已經不是問題了。

其次，取消二手車限遷。沈進軍建議，通過政策出臺來汽車行業結構做一個調整，包括改變二手車增值稅增收方式，確認二手車在交易過程中間商品屬性問題。

政策刺激方面，沈進軍呼吁出臺購置稅減半等刺激性政策。沈進軍表示，在疫情之下能夠撬動停滯市場需要政府強有力的政策。“購置稅的減半能夠對市場需求帶來一定撬動作用。在市場回歸到常態的時候，政策適度退出，但今天需要政策去刺激或者叫做撬動。”

在生產和營銷方面，沈進軍具體作出三方面建議：車企要把握生產節奏，生產適銷對路的產品，向以銷定產方向去過度；行業內應做一些營銷模式方面的創新，比如把國際上通行的在國內過去并沒有真正開展起來融資租賃的產品推向市場來擴大消費；車企生產和銷售方面的負責人能夠利用新的技術和的經銷商共同去做上市的一個創新活動。

最后，沈進軍還呼吁廠家應和經銷商一起共渡難關克服疫情影響。