2020年春運將至，河南省人民政府辦公廳12月9日公布的一份實施意見引起關注。根據這份《關于加強道路客運企業和車輛管理的實施意見》，河南將全面取消800公里以上道路客運班線。

根據河南2018年的統計數據，全省148家企業共有經審批的長途客車（800公里以上）2899輛，93家企業共有旅游客車3469輛。

上述《實施意見》介紹，為深刻汲取事故教訓，強力整治河南省道路客運領域安全隱患，堅決杜絕重特大事故發生，經省政府同意，現就加強道路客運企業和車輛管理提出多項實施意見。

在調整優化道路客運行業結構方面，一是全面實現道路客運企業公司化經營，二是全面取消800公里以上道路客運班線。

上述《實施意見》稱，綜合考慮運輸體系發展和長途班線安全風險隱患情況，停止審批新增800公里以上客運班線，停止辦理800公里以上客運班線延續經營和車輛更新手續。市、縣級政府要制定政策措施，通過轉型發展、市場補償等方式，取消現有800公里以上客運班線。2019年12月底前，收回退出800公里以上客運班線客車的道路客運班線經營許可證明、班車客運標志牌、道路運輸證，并予以注銷。

澎湃新聞注意到，2018年4月，河南省交通運輸廳曾下發通知、開展800公里以上長途客運班線安全評估。官方希望，通過評估，進一步優化河南省長途客運市場供給，注銷部分長期虧損的長途客運線路，優化客運企業盈利水平；調整超長客運線路運距，降低司乘人員勞動強度；引導長途客運車輛向小型化、舒適化、高端化發展，不斷提高長途客運安全管理水平和服務質量。

2018年6月29日，河南駐馬店市汽車運輸公司的豫Q52298號大型客車（核載55人，實載31人，乘客均為河南省駐馬店市人），由南往北行駛至京港澳高速衡東段1602km處時，穿越中央隔離帶與對向行駛的豫CS6852（豫CU315掛）號半掛車相撞，造成18人死亡，14人受傷。

稍后的7月10日，時任河南省交通運輸廳副廳長劉興彬組織召開專題廳長辦公會議，研究對800公里以上長途班線客運、包車客運開展全面安全督導工作。

當時，河南省交通運輸廳成立了由唐彥民副廳長任組長的督導工作領導小組，制定印發了《交通運輸安全工作綜合督導方案》（豫交安委辦【2018】11號），要求廳安委會綜合督導組、道路運輸“兩客一危”暗訪督導組針對全省2899臺800公里以上長途客車和3469臺旅游包車開展全面安全督導，逐車排查，嚴肅整改。

河南地市方面，澎湃新聞注意到，2019年3月，開封市道路運輸管理局消息稱，為加強全市長途客運車輛監管，進一步規范公路客運市場秩序，提升道路運輸安全保障水平，按照省交通運輸廳、省道路運輸管理局要求，開封市暫停800公里以上長途客運班車運營，暫停辦理800公里以上旅游客運包車手續。對違反規定開行運營的運輸企業、汽車站和人員，該局將依法依規嚴肅處理。

其中，開封市道路運輸管理局將責令旅游客運企業對長途旅游包車采用管理800公里以上長途客車的方式進行管理；責令旅游客運企業對不按審批線路運營、超范圍經營實施嚴格監管，一經發現，立刻停運；未停運被管理部門發現的，在停運的同時，追究企業責任。

今年十一前夕，又一起特別重大交通事故令長途客車受到審視。根據警方通報，9月28日上午7時許，在G25長深高速2154KM處江蘇宜興境內發生一起特別重大交通事故，—輛由南向北行駛的車牌號為豫A5072V的大客車（核載69人，實載69人）在行至該路段時，沖破道路中央隔離帶駛入對向車道，與一輛由北向南行駛的車牌號為蘇CF3658的半掛貨車（貨車上有3人）相撞，該事故共造成大客車及貨車上36人死亡。