5G商用網絡開始為磁懸浮列車提供服務。

11月29日，澎湃新聞記者從中興通訊官網了解到，近日，上海電信聯合中興通訊在上海啟動了全球第一個5G磁懸浮高速線路商用網絡測試。中興通訊稱測試中，在磁懸浮列車時速接近500公里情況下，5G商用終端的全程穩定，輕松支撐各種高速移動寬帶業務，標志著5G網絡可為磁懸浮列車提供理想的寬帶通信服務。

上海磁懸浮列車是世界上第一條商業運營的磁懸浮線路，也是速度最快的商業運營高速列車。據悉，此次5G網絡由上海電信和中興通訊共同建設，采用中興通訊全套5G系統設備。乘客可在列車上進行移動辦公、視頻會議、高清和超高清視頻、互動游戲等業務。

由于特殊的場景限制，如何為高速列車提供高質量的網絡覆蓋，一直是運營商和設備商共同面臨的重要挑戰。當5G網絡部署在相對于2/3/4G網絡更高的頻率時，情況更加復雜。

為了實現5G網絡對磁懸浮列車的覆蓋，中興通訊和上海電信在下面幾個方面取得了突破性的進展：

通過專有的多普勒頻移信道補償技術，解決列車高速移動造成的無線信道惡化，支持500km/h以上的移動速度，滿足各種磁懸浮、高鐵的超高速需求；再者，多基站聯合實現單個小區6~12km長度的帶狀小區覆蓋，減少列車運行中90%的小區間切換，保證連續穩定的接入和極佳的用戶體驗；此外，相比于2/3/4G網絡普遍采用的2T2R產品，中興通訊在5G業界首推用8T8R RRU做高鐵線路覆蓋，多通道設備結合5G特色信道及波束掃描等技術增強覆蓋，可實現顯著的覆蓋提升。

目前，高速軌道交通進入快速發展時期，全球高鐵里程已超過40000km。在中國，2018年的高鐵客運量已達到20.3億，是民用航空的三倍以上。高速列車的移動通信是一個普遍需求，高質量的寬帶網絡對高鐵乘客的用戶體驗和運營商的品牌競爭力都具有重要意義。

中興通訊稱，此次用于磁懸浮線路的5G網絡方案可以為高速列車寬帶通信提供一整套的網絡設備，射頻產品能夠支持N41、N78等全球主流的5G頻段，上海磁懸浮列車的最高時速是全球商業運營的高速列車中最高的，這意味著該方案可推廣到不同國家的各種高速鐵路和磁浮線路，具有巨大的市場潛力。

中興通訊還表示，中興通訊和中國電信攜手為高速軌道交通打造寬帶信息通道，目前已經為多條高鐵線路部署了LTE覆蓋，得到了用戶的積極評價。下一步，雙方會繼續優化5G網絡的商用性能，結合具體業務的特點，穩步推進各種測試驗證，共同為無處不在的高速寬帶接入而努力。

中興通訊是全球領先的綜合通信解決方案提供商。目前，中興通訊已全面服務于全球主流運營商及企業網客戶。隨著全球首批5G規模商用部署展開，中興通訊已在全球獲得35個5G商用合同，覆蓋中國、歐洲、亞太、中東等主要5G市場，與全球60多家運營商展開5G 合作。