10月12日下午五點多，坐在辦公室椅子上的無錫市交通運輸局局長夏正興面露倦容。面對澎湃新聞（www.6773257.com）記者，夏正興坦言，自己兩天兩夜都沒有睡覺了。

他說，事故發生當晚，他一直在現場協助處理，此后又一直在開會，接待專家。夏正興指了指桌上的一堆通知，“明后天都還有會。”

此前的10日傍晚，華燈初上時，312國道無錫市錫港路一段高架橋面發生側翻。橋上數車隨橋面滾下，橋下三輛小車被壓。

澎湃新聞記者從知情人士處獲悉，事故發生時，有兩輛蘇B牌照大貨車先后從橋面通過，前車通過，后車和橋面一同側翻，貨車司機頭部受傷，目前仍在搶救。

據無錫市官方通報，事故造成高架橋下兩輛小車內的3人死亡。另據公開報道，3名死者中有一對母女，有一位單親爸爸。

還有一輛空車，車主是位外省生意人。澎湃新聞記者從附近賓館了解到，空車車主當時剛剛入住賓館，準備點菜吃飯，只聽門外一聲巨響，他的車被砸得只剩下了車屁股后的備胎。

整改

據“無錫新聞”報道，10日晚事故發生后，江蘇省委書記婁勤儉第一時間作出批示，盡快組織搶救，查明事故原因，舉一反三，嚴防類似問題發生。

江蘇省副省長費高云當晚從南京趕赴無錫。無錫電視臺畫面顯示，費高云以及無錫市委書記李小敏、市長黃欽均在當晚出現在現場，并在附近賓館成立了現場指揮部，商討方案。

據無錫電視臺報道，次日白天，無錫市市長黃欽帶隊，對無錫市多個超限監測站進行專題檢查。

在342省道濱湖超限監測站，黃欽現場看到，某工程公司的渣土車因超載正在卸載渣土。他說，要加大對違法違規行為的曝光力度，起到震懾一方、教育一片的警示作用。

黃欽著重點名了“百噸王”，要求加強對“百噸王”車輛的查處力度，摸清“百噸王”車輛源頭裝載單位和運輸企業，確保100%查處到位。

“百噸王”即嚴重超載貨車的別稱。澎湃新聞記者從知情人士處獲悉，事發當晚，先后通過事故橋面的兩輛車同屬無錫成功運輸有限公司，當天也都是從江陰某碼頭拉貨至無錫市區。其中，事故車輛荷載40噸左右，卻拉了140余噸貨。前車更甚，實載重量比事故車還多了20噸左右。

反思

無錫高架橋面側翻事故，引發江蘇，甚至全國交通系統震動。比如在10日晚，無錫事故現場救援剛進行，隔壁的蘇州馬上開始了緊急行動。

據蘇州新聞網報道，10日晚九點，蘇州市交通運輸局召開緊急會議，并作出緊急部署，制訂“蘇州市公路橋梁安全隱患排查方案”。

同時，局領導班子帶隊，當天連夜組織人員開展公路超限超載執法行動，進一步遏制超限超載運輸的違法行為。

澎湃新聞記者從江蘇省交通運輸廳獲悉，11日，江蘇省治超辦召開緊急會議并指出，管住車輛、管住源頭，是當前治超工作的重中之重。

12日上午，江蘇省交通運輸廳召開了電視電話會議，廳長陸永泉對交通運輸安全工作進行了部署和安排。

會議指出，江蘇當前“治超”工作形勢仍然嚴峻。隨著高速公路全面實施入口稱重，大量超限超載車輛將轉移至等級低、范圍廣、易繞逃的普通干線公路和農村公路網。

澎湃新聞注意到，除了強調要全面保持高壓態勢，會議還提到一些具體措施。

比如，不僅要查處超限超載車輛，對貨運源頭企業也要實施嚴格處罰，落實源頭企業的主體責任。

要積極探索貨物電子運單、企業源頭稱重等制度，提升源頭管控手段。

還有，要建設和完善非現場取證設施，利用動態稱重檢測數據、收費站計重數據，對違法超限超載車輛實施非現場執法，提升查處效率。

調查

現場救援和清理工作結束后，事故原因調查啟動。據無錫官方發布，無錫成立了交通事故調查組，并邀請了5名專家，全面開展事故調查。

無錫市交通局局長夏正興向澎湃新聞記者表示，對事故的發生表示非常痛心，當前最要緊的是事故處理。他說，目前事故的調查還在進行中。

無錫市交通局在12日上午，舉行了治超緊急會議。會議要求，要提高思想認識，以對人民群眾高度負責的態度切實抓好抓實公路治超工作。

12日下午，“無錫發布”稱，調查組聘請的專家組已經調取了相關資料，并進行技術層面分析，最終將形成技術分析報告。

同時，調查組會根據技術原因分析調查的進展，對與事故有關的管理層面的原因和責任作深入調查。有關調查結果將及時向社會公布。