這也是一所“別人家的小學(xué)”。位于濱江的杭州市春暉小學(xué)，今年3月啟用，有個(gè)蠻大的地下車(chē)庫(kù)。

9月開(kāi)學(xué)以來(lái)，學(xué)校在地下設(shè)立了一個(gè)接送中心。孩子放學(xué)直接走地下車(chē)庫(kù)，家長(zhǎng)在接送中心等著接，再也不用日曬雨淋，幸福感爆棚。

不用在馬路上穿梭

真的安全

9月24日下午3點(diǎn)40分，錢(qián)報(bào)記者到這所小學(xué)看了看。

目前學(xué)校只有一、二年級(jí)，總共500名左右學(xué)生。正值放學(xué)時(shí)刻，學(xué)校門(mén)口小馬路清清爽爽。汽車(chē)、電瓶車(chē)、人流擁堵的現(xiàn)象，在這里并不存在。

秘密在哪里？都走地下了。

走路來(lái)的家長(zhǎng)，進(jìn)入學(xué)校正門(mén)，走大約100米，就到了地下接送中心入口。開(kāi)車(chē)的家長(zhǎng)從學(xué)校另一側(cè)西陵路入口開(kāi)到地下車(chē)庫(kù)，一樣可以抵達(dá)接送中心。車(chē)庫(kù)里隨處可見(jiàn)溫馨指示牌，綠植架子隔出了步行通道，家長(zhǎng)等候區(qū)井然有序。

“大太陽(yáng)下不用打傘等，挺好的。”魏女士的孩子讀小學(xué)一年級(jí)，她信步來(lái)到等候區(qū)，走到105班牌子后面，不時(shí)地向邊上的透明玻璃門(mén)內(nèi)張望。那里就是接送中心，靠墻是一排綠色的椅子，墻上安裝了動(dòng)態(tài)屏幕，滾動(dòng)播放學(xué)校通知。

里面還有一道玻璃門(mén)，平時(shí)是緊閉的，這時(shí)完全敞開(kāi)。105班孩子已經(jīng)集合排好隊(duì)，由一名女老師領(lǐng)著出來(lái)。

和其他家長(zhǎng)一樣，魏女士迅速掃描到兒子那張虎虎的臉，麻利地接上孩子朝汽車(chē)通道走去。走路來(lái)的家長(zhǎng)則朝步行出口散去。人群很快分流。

“開(kāi)車(chē)的家長(zhǎng)，我們精心設(shè)置了一條單行線，這樣可以順暢地開(kāi)到另一個(gè)出口。”春暉小學(xué)副校長(zhǎng)楊海慶基本上每天都會(huì)在接送中心走一走。他看了下時(shí)間，一年級(jí)孩子全部走完，只用了5分鐘，二年級(jí)同樣5分鐘不到。零星留下幾個(gè)，則坐在綠色凳子上等待。

記者隨機(jī)采訪了幾位家長(zhǎng)。“地下真的安全很多。”一位媽媽說(shuō)，不用在馬路上車(chē)流人流中穿梭，孩子的安全更能保證。

一位爸爸說(shuō)，他有個(gè)朋友給孩子擇校到了市區(qū)，每次接送孩子，滿地找車(chē)位不說(shuō)，遇上車(chē)子打結(jié)就很抓狂，“但我們這里停車(chē)免費(fèi)，還不用擔(dān)心擁堵，蠻好的。”

試點(diǎn)完善后

或在濱江區(qū)新建學(xué)校中推廣

楊海慶是一位科學(xué)老師。他笑著說(shuō)，設(shè)立地下接送中心，需要不斷嚴(yán)謹(jǐn)?shù)卣撟C。

學(xué)校建造之初就規(guī)劃了地下車(chē)庫(kù)，劃分成兩部分，一半在教學(xué)樓下面，一半在操場(chǎng)下面，總共450多個(gè)車(chē)位。

操場(chǎng)下面那部分社會(huì)車(chē)位，由城管管理，不久將面向公眾開(kāi)放。地下接送中心提前啟用，是因?yàn)?月2日那場(chǎng)猝不及防的大雨。“那天下午放學(xué)時(shí)刻，突然下起大雨，很多等候在校門(mén)口的家長(zhǎng)被淋了個(gè)透，十分狼狽，我們決定還是早點(diǎn)啟用吧。”楊海慶說(shuō)。

啟用一周后，學(xué)校專(zhuān)門(mén)針對(duì)家長(zhǎng)的接送方式進(jìn)行過(guò)一次問(wèn)卷調(diào)查。比如下午誰(shuí)來(lái)學(xué)校接孩子？常用的交通方式是什么等等？500個(gè)學(xué)生家長(zhǎng)參與了調(diào)查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，早上送孩子的開(kāi)車(chē)最多，下午接孩子的步行最多。“對(duì)于接送中心家長(zhǎng)普遍贊成，這樣學(xué)校也有底氣要把這件事做好。”楊海慶副校長(zhǎng)說(shuō)。

目前，學(xué)校管理層將進(jìn)一步優(yōu)化接送中心的設(shè)置。比如在家長(zhǎng)等候區(qū)添置凳子，增加墻壁文化布置，營(yíng)造更舒適的接送環(huán)境；設(shè)置人臉識(shí)別系閘道進(jìn)出，班級(jí)學(xué)生放學(xué)信息及時(shí)通過(guò)家長(zhǎng)等待區(qū)的屏幕播送告知等。

濱江區(qū)教育局吳水剛副局長(zhǎng)說(shuō)，春暉小學(xué)是濱江區(qū)最新投入使用的一所小學(xué)，啟用地下接送中心是個(gè)試點(diǎn)。

事實(shí)上這事籌劃已久。2015年開(kāi)始，濱江區(qū)就提出開(kāi)挖學(xué)校地下車(chē)庫(kù)，作為公共資源，一部分供學(xué)校使用，一部分面向社會(huì)開(kāi)放，同時(shí)兼具地下接送的功能。這樣可以改善逢接必堵的地上狀態(tài)，更大程度地方便家長(zhǎng)。

“理論上，很多新學(xué)校都具備開(kāi)設(shè)地下接送中心的硬件條件。如果春暉的試點(diǎn)進(jìn)一步完善，今后可以考慮在新建學(xué)校中推廣。”吳水剛說(shuō)。

社會(huì)車(chē)位開(kāi)放后

如何保證安全

按照城管部門(mén)的預(yù)計(jì)，200多個(gè)社會(huì)車(chē)位很快將開(kāi)放，未來(lái)會(huì)收費(fèi)。屆時(shí)，家長(zhǎng)可以免費(fèi)停車(chē)一個(gè)小時(shí)，接孩子的時(shí)間是足夠的。

有家長(zhǎng)擔(dān)心，社會(huì)車(chē)位開(kāi)放后，車(chē)庫(kù)里難免車(chē)來(lái)車(chē)往，如何保障安全呢？

楊海慶副校長(zhǎng)說(shuō)，安全問(wèn)題是重中之重。

目前接送中心人車(chē)分流。汽車(chē)接送的家長(zhǎng)，步行和電動(dòng)車(chē)接送的家長(zhǎng)，都有各自不同的通道進(jìn)入接送中心，然后大家都原路返回，互不影響。人車(chē)分流是第一安全保障。

學(xué)校已經(jīng)與城管部門(mén)聯(lián)系，建議對(duì)于進(jìn)入車(chē)庫(kù)的汽車(chē)要多方面提示限速，慢速行駛；在家長(zhǎng)和孩子主要通過(guò)的路口增設(shè)減速帶；在最主要的通道口由家長(zhǎng)義工和老師進(jìn)行站崗指揮，提醒汽車(chē)減速慢行、禮讓家長(zhǎng)和學(xué)生。

同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)家長(zhǎng)與學(xué)生的交通安全教育。司機(jī)在地下車(chē)庫(kù)要減速慢行，路口主動(dòng)禮讓行人；在車(chē)庫(kù)里行走時(shí)，家長(zhǎng)要管好孩子，確保安全。

（原題為：《杭州春暉小學(xué)的地下接送中心 讓別人家的爸媽羨慕壞了》）