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長春衛(wèi)健委回應“黑救護車扎堆”:已聯(lián)合執(zhí)法5次,推進困難

澎湃新聞記者 呂新文 實習生 萬赟 汪涵玉
2019-08-01 16:39
來源:澎湃新聞
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醫(yī)院旁邊“黑救護車”扎堆搶活。日前,有媒體曝光,吉林大學白求恩第一醫(yī)院(簡稱“吉大一院”)附近一些黑救護車坐地起價、中途加價,有市民因此支付了高昂費用,蒙受了損失。

7月31日,澎湃新聞(www.6773257.com)從吉林省長春市衛(wèi)健委宣傳處獲得的一份工作報告顯示,當?shù)赜嘘P部門曾數(shù)次展開聯(lián)合執(zhí)法行動,約談轉運公司法人代表,“(但)在執(zhí)法過程中,執(zhí)法工作推進困難的問題逐漸暴露。”

該工作報告稱,長春市政府責成公安、市場監(jiān)督、交通等部門成立聯(lián)合執(zhí)法隊伍,先后5次對長春市各大醫(yī)院周邊停靠的醫(yī)療救護和患者轉運車輛進行了集中排查。執(zhí)法過程暴露的困難包括:首先,由于法律法規(guī)不完善,衛(wèi)生健康行政部門沒有法律依據(jù)對從事醫(yī)療救護和患者轉運的社會車輛進行審批和監(jiān)管。其次,“黑救護”車輛主要面向“一些文化程度較低的人群”,“他們辨識度不高,理解程度有限,有時還會出現(xiàn)情緒激動,阻礙執(zhí)法的現(xiàn)象,客觀上增加了執(zhí)法難度。”

前述長春市衛(wèi)健委的文件稱,29日媒體曝光后,長春市有關部門赴現(xiàn)場調(diào)查,未發(fā)現(xiàn)報道中提到的“黑救護”車輛。

但吉大一院急救中心相關負責人表示,粗略估計,該醫(yī)院周邊長期停留的黑救護車有二三十輛。

前述長春市衛(wèi)健委的文件稱,此前,聯(lián)合執(zhí)法隊伍先后兩次約談市區(qū)內(nèi)從事患者轉運業(yè)務公司的法人代表,對運營過程中的管理紅線進一步明晰,并要求各醫(yī)療機構不準許“黑救護”車輛進入醫(yī)院,不得提供停靠場所。近期,長春市衛(wèi)健委將聯(lián)合相關部門對“黑救護”進行新一輪的打擊行動,一經(jīng)查實,將依法依規(guī)嚴肅處理。同時,要求各級各類醫(yī)療機構加強日常巡查,嚴禁“黑救護”進入。長春市衛(wèi)健委設立投訴舉報電話(0431)84692010,對群眾舉報的線索將進行調(diào)查取證。

澎湃新聞從長春市衛(wèi)健委宣傳處了解到,長春市內(nèi)從事醫(yī)療救護、患者轉運相關業(yè)務的車輛共可分為四類:一是長春急救中心(120)車輛;二是各個醫(yī)院所屬救護車輛;三是市場監(jiān)管局批準的各服務公司車輛;四是沒有任何手續(xù),私自改裝、運營的車輛。“黑救護”車輛指經(jīng)市場監(jiān)管局批準成立公司,但在運營過程中未經(jīng)公安局審批而違法違規(guī)使用警燈警報的車輛,冒用急救中心或醫(yī)療機構字樣、標識等的車輛以及沒有任何手續(xù),私自改裝、運營的車輛。

吉大一院急救中心相關負責人告訴澎湃新聞,黑救護車和灰救護車的區(qū)別在于,黑救護車是完全私人性質(zhì)的非法改裝,改裝的救護車不具備任何的警燈警報使用器具,當然也不具備任何相應的營業(yè)資質(zhì);相反的,灰救護車具備警燈警報警用器具,并且經(jīng)過正規(guī)的注冊。但是灰救護車主要是在長春市周邊的地級市醫(yī)院注冊,且一般是通過私人關系完成注冊。灰救護車是整治行動的難點之一。

對于使用黑、灰救護車可能帶來的風險,吉大一院急救中心前述負責人表示,若發(fā)生突發(fā)情況,黑、灰救護車不能提供相關醫(yī)療措施。盡管車上的醫(yī)療器具和設備可能齊全,但隨車醫(yī)護人員并沒有相應的醫(yī)療資質(zhì),“不會像(正規(guī)醫(yī)院)院方那樣專業(yè)。”

“根據(jù)國家規(guī)定,各地市的120急救,每五萬人口就要配備一輛救護車,即便如此,仍然會出現(xiàn)急救車不夠用的情況。”

吉大一院急救中心前述負責人表示,吉大一院目前有17輛救護車,沒有預約機制,患者入院以及出院都是一種突發(fā)性狀況,很可能會出現(xiàn)“扎堆”的情況,因此救護車不夠用是一個必然的結果。

吉大一院急救中心前述負責人介紹稱,院前急救是由長春市衛(wèi)健委下屬的120急救中心負責,院后轉運和跨省長途轉運是醫(yī)院下屬轉運中心負責。后者主要轉運三種患者,第一種是病愈回家療養(yǎng)的,第二種是放棄治療的,第三種是到北京或者其他地區(qū)更權威的醫(yī)院轉診的。

據(jù)介紹,吉大一院的正規(guī)救護車收費有帶醫(yī)護和不帶醫(yī)護兩種。帶醫(yī)護的救護車,每輛車上配備一個醫(yī)生和一個護士。轉運協(xié)議顯示,轉運需提前收取的轉運押金價格,多退少補。到達后,按實際發(fā)生費用一次結清。相關收費明細顯示,市內(nèi)轉運一次120元,擔架30元;長途轉運醫(yī)護隨車15元/公里,擔架50元,吸痰300元/小時,小搶救50元,大搶救200元。

    責任編輯:李敏
    校對:張亮亮
    澎湃新聞報料:021-962866
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