5月23日，南陽日報(bào)頭版刊發(fā)《水氫發(fā)動(dòng)機(jī)在南陽下線，市委書記點(diǎn)贊！》一文，稱“水氫發(fā)動(dòng)機(jī)”可使車輛只加水即可行駛。文章迅速引發(fā)爭議。青年汽車氫能源項(xiàng)目究竟緣何落戶南陽？南陽市相關(guān)部門是如何評(píng)估該項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益和風(fēng)險(xiǎn)的？

是誰把水氫車帶進(jìn)了南陽？

科技局稱是招商局招商來的，招商局未對此回應(yīng)

5月27日，南陽“水氫車”制造工廠——南陽洛特斯新能源汽車有限公司的紅磚廠房里，停放著大量汽車骨架和數(shù)個(gè)“水氫發(fā)動(dòng)機(jī)”，身穿深藍(lán)色工裝的工人們進(jìn)進(jìn)出出。似乎并未受到“加水就能跑”的輿論風(fēng)波影響。

洛特斯公司位于河南省南陽市臥龍區(qū)南陽二機(jī)石油裝備有限公司的西南角，廠區(qū)是租南陽二機(jī)的，所以又被稱作“廠中廠”。洛特斯，是南陽市高新區(qū)投資公司與青年汽車集團(tuán)掌門人龐青年旗下金華市青動(dòng)能源科技有限公司的合資產(chǎn)物。

工商信息顯示，洛特斯的企業(yè)注冊地位于南陽市高新區(qū)中關(guān)村科技產(chǎn)業(yè)園A1樓7樓。5月27日，整個(gè)樓層空無一人，地板上有厚厚的灰塵。“最近已經(jīng)有很多記者找到這里來了，但我從來沒有聽說過這棟樓有什么洛特斯。”一位保安笑道。

到底是誰將這個(gè)“加水就能跑”的項(xiàng)目引進(jìn)了南陽？

紅星新聞?dòng)浾呤崂砉_報(bào)道后發(fā)現(xiàn)，曾對氫能源汽車說出“very good”的南陽市委書記張文深，至少三次前往氫能源汽車產(chǎn)業(yè)園調(diào)研、辦公，分別是2018年11月13日、2018年12月28日和2019年4月11日。

紅星新聞試圖采訪張文深，5月25日，南陽市委宣傳部一名工作人員告訴記者，張文深正與市長一起出差，地點(diǎn)未知、歸期未定。

南陽市科學(xué)技術(shù)局局長張梅告訴紅星新聞，青年汽車氫能源項(xiàng)目由南陽市招商局招商而來，科技局未對其提供政策傾斜和資金補(bǔ)助。南陽市發(fā)改委辦公室一位工作人員在接受紅星新聞采訪時(shí)，也持類似說法。

5月27日，南陽市招商局一名工作人員堅(jiān)稱，該局局長正在開會(huì)，無法接受采訪。南陽市招商局招商二科科長趙懌則告訴紅星新聞，他未經(jīng)手該項(xiàng)目，所以對于該項(xiàng)目的招商詳細(xì)過程并不了解。招商局確實(shí)有對招商引資情況進(jìn)行了解情況和督察的職能，但是自己并不知道是誰督導(dǎo)過青年汽車氫能源項(xiàng)目，“這個(gè)項(xiàng)目吧，我們保持關(guān)注，但可以用一部電影總結(jié)下——讓子彈飛一會(huì)兒，先飛一會(huì)兒。”

與陷入失信問題的青年汽車合作

南陽高新區(qū)曾有顧慮

對南陽與青年汽車的聯(lián)姻，南陽市高新區(qū)管委會(huì)曾在一份說明中稱：2017年6月以來，經(jīng)過多輪洽談和實(shí)地考察，南陽高新區(qū)認(rèn)為青年汽車具備客車、卡車、轎車整車生產(chǎn)資質(zhì)，又擁有氫燃料電池及氫能源汽車研發(fā)能力和應(yīng)用技術(shù)，與其合作推進(jìn)氫能源汽車項(xiàng)目，符合國家產(chǎn)業(yè)政策，也與南陽發(fā)展整車生產(chǎn)的目標(biāo)一致。青年汽車看中的，則是南陽在區(qū)位、市場、營商環(huán)境和汽車零部件產(chǎn)業(yè)配套等方面的綜合優(yōu)勢。

2018年12月28日的合作簽約儀式上，龐青年曾興致勃勃地介紹，車載水解制氫技術(shù)實(shí)現(xiàn)了車載水實(shí)時(shí)制取氫氣，車輛只需加水即可行駛。《水氫發(fā)動(dòng)機(jī)在南陽下線，市委書記點(diǎn)贊！》一文，也有人稱，龐青年在現(xiàn)場就是這么向市委書記張文深介紹的。

5月25日，龐青年否定了這一說法，他向媒體們敞開了工廠大門，鎮(zhèn)定自若地解釋：所謂的“水氫汽車”根本沒有下線，“媒體報(bào)出去我們措手不及。我們一直是說的‘催化劑’，不是‘水變氫’”。

至于這催化劑究竟是什么，龐青年以商業(yè)機(jī)密為由始終不予正面回應(yīng)。5月26日，為洛特斯提供核心技術(shù)的湖北工業(yè)大學(xué)相關(guān)人員告訴紅星新聞?dòng)浾撸@個(gè)所謂的“催化劑”其實(shí)是“反應(yīng)物”，是一種鋁合金粉末，所以“加水就能跑”這種說法是誤解，氫氣其實(shí)是水和鋁合金粉末共同作用的結(jié)果。

南陽市高新區(qū)投資公司負(fù)責(zé)人尹召翼在接受央視采訪時(shí)直言：龐青年經(jīng)常拿“水氫”來混淆“水解制氫”的概念。為了弄明白這個(gè)技術(shù)，南陽市高新區(qū)投資公司在前期項(xiàng)目對接的時(shí)候請教過相關(guān)專家。后來他們發(fā)現(xiàn)，原來很多企業(yè)也在做類似的事情。所以在最后評(píng)估時(shí)，南陽市高新區(qū)投資公司認(rèn)為，這個(gè)技術(shù)目前沒法評(píng)估，很可能評(píng)估不出來價(jià)值。

南陽市高新區(qū)管委會(huì)提供的《南陽高新區(qū)與青年汽車項(xiàng)目合作相關(guān)情況說明》也強(qiáng)調(diào)：社會(huì)各界關(guān)注的“車載水解即時(shí)制氫氫能源汽車”，屬于青年汽車的技術(shù)儲(chǔ)備項(xiàng)目，技術(shù)暫不成熟，無法量產(chǎn)。

龐青年的失信問題也讓南陽市高新區(qū)頗有顧慮。在合資之前，南陽市高新區(qū)投資公司就已經(jīng)調(diào)查到，青年汽車集團(tuán)共負(fù)債50多億元了。

“我們覺得明明有風(fēng)險(xiǎn)還要去做肯定是不對的，然后就要求龐總那邊提供一個(gè)沒有負(fù)面清單、沒有負(fù)面影響的公司，他提供的是金華青動(dòng)能源。當(dāng)時(shí)不太清楚，因?yàn)榭疵郑床怀鰜矸ㄈ舜硎遣皇撬麅合保强隙ㄊ驱嬊嗄陮?shí)際控制的。”尹召翼說。

雖然南陽市高新區(qū)有些顧慮，但還是與青年汽車展開了合作。

政府出資40億元支持企業(yè)？

40億沒到賬，但9600萬已到賬

據(jù)公開報(bào)道，龐青年在走進(jìn)南陽之前已敗走八城。除了與南陽政府正在進(jìn)行的83.16億元的合作外，十余年間，青年汽車集團(tuán)還與濟(jì)南、連云港、六盤水、鄂爾多斯、杭州蕭山、石嘴山、海寧、泰安等8個(gè)地方政府合作，但很多合作項(xiàng)目都陷入中斷，一些還卷入糾紛，龐青年更是因此被定性為“失信人”。

青年蓮花在山東泰安與浙江蕭山的境遇幾乎如出一轍。同樣的情況也在內(nèi)蒙古鄂爾多斯上演。在當(dāng)?shù)卣兄Z配給的共計(jì)13億噸煤炭指標(biāo)尚未兌現(xiàn)之時(shí)，青年汽車就將其轉(zhuǎn)手賣給億佳合能源股份有限公司，并收取2億元定金。但由于獲得煤炭資源的交換條件，即收購薩博汽車的計(jì)劃未能實(shí)現(xiàn)，龐青年因無力償還2億元定金被警方立案偵查。

對于網(wǎng)傳“南陽市政府出資40億元支持企業(yè)”，南陽市發(fā)改委主任喬長恩在接受媒體采訪時(shí)表示“并不存在”。

《南陽高新區(qū)與青年汽車項(xiàng)目合作相關(guān)情況說明》解釋稱：社會(huì)各界關(guān)注的40億元投資就用于該產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，由高新區(qū)投資有限公司擬通過市場化方式進(jìn)行融資。目前該項(xiàng)目尚未立項(xiàng)、沒有實(shí)質(zhì)性啟動(dòng)，不存在40億元投資問題。

但據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，如果項(xiàng)目進(jìn)展順利，高新區(qū)會(huì)根據(jù)對方的出資到位情況分期分批地注入，最終有可能出40億元進(jìn)行投資。這40億元要出多少，要根據(jù)對方無形資產(chǎn)的價(jià)值對等出資。

河南省南陽市高新區(qū)主任、南陽市高新區(qū)投資公司法人代表?xiàng)钚聛喺f，此前經(jīng)過初步估算，出資雙方認(rèn)為青年汽車的品牌、資質(zhì)、技術(shù)團(tuán)隊(duì)具備達(dá)到40億元的無形價(jià)值。而社會(huì)各界關(guān)注的“車載水解即時(shí)制氫氫能源汽車”，屬于青年汽車的技術(shù)儲(chǔ)備項(xiàng)目，技術(shù)成熟后將在南陽批量化生產(chǎn)，也屬于青年汽車對應(yīng)的40億元無形資產(chǎn)中。

5月25日，龐青年在接受紅星新聞采訪時(shí)承認(rèn)，40億元的投資確實(shí)沒有到賬，但南陽高新區(qū)投資有限公司的9600萬元已經(jīng)到賬了。這9600萬是南陽高新區(qū)投資有限公司給南陽市洛特斯新能源汽車有限公司的注冊資金，占股49%。

發(fā)布于南陽高新區(qū)網(wǎng)站的《2019年高新區(qū)重點(diǎn)工作臺(tái)賬》顯示，打造新能源汽車園區(qū)一部分中就包括氫能源汽車項(xiàng)目。依照《臺(tái)賬》，到2019年6月30日、2019年9月30日、2019年12月31日，要分別實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)銷售氫能源大巴300輛、400輛和生產(chǎn)氫能源大巴300輛。

政府采購72輛氫能源公交車

“氫氣是加了，但加了氫氣車并沒有跑”

在具體實(shí)施層面，南陽市政府與南陽洛特斯新能源汽車有限公司達(dá)成過采購合作。紅星新聞發(fā)現(xiàn)，目前在南陽市區(qū)內(nèi)，標(biāo)有“青年汽車”字樣的氫能源公交車正在運(yùn)營中。

據(jù)南陽市公共資源交易平臺(tái)信息顯示，2019年3月底，南陽市政府采購中心向南陽洛特斯新能源汽車有限公司采購72輛型號(hào)為JNP6103BFCEV、生產(chǎn)廠家為金華青年汽車制造有限公司的青年牌氫能源公交車，單價(jià)120萬元。4月28日起，首批72臺(tái)氫能源公交車開始正式上線運(yùn)行。

公交公司稱，該氫能源車采用氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)——一種讓氫氣通過電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電力的裝置，沒有燃燒過程。但據(jù)公開報(bào)道，這采購的72輛氫能源公交車卻很少加氫氣，大多數(shù)時(shí)候反而是以充電運(yùn)行為主。

南陽公交公司一位負(fù)責(zé)人在接受媒體采訪時(shí)說，由于南陽沒有獨(dú)立的氫氣站，氫能源公交車使用的氫氣都是從外地運(yùn)過來的，成本太高。

5月26日，南陽市公交總公司向紅星新聞出示了《南陽市公交總公司關(guān)于購買72臺(tái)氫能源公交車的情況說明》。在該則說明中，南陽市公交總公司稱，所購的72輛氫能源公交車輛以加氫為主、充電為輔，投運(yùn)以來在臨時(shí)加氫站共加氫氣3.2萬立方米。

5月27日中午，焦作市瑋琪新潔能源有限公司一銷售人員告訴紅星新聞，南陽氫能源公交車并不是經(jīng)常需要?dú)錃猓撬麄児九c青年汽車簽了3個(gè)月的合同，現(xiàn)今合同仍未到期。

上述銷售人員告訴紅星新聞，他并不清楚南陽氫能源公交車每次給公交車加多少氫氣，他只負(fù)責(zé)將氫氣放到青年汽車的現(xiàn)場，是青年汽車的人加氫。

“我們一共給青年汽車送了6車氫氣，但青年汽車也只向他們要過一次氫氣。就送了那一次，等了兩月，他再也沒要過了。”據(jù)銷售人員稱，焦作市瑋琪新潔能源有限公司于4月份給青年汽車送過氫氣，一臺(tái)氫氣車大概裝有300公斤氫氣，每車得幾萬塊錢。

他進(jìn)一步解釋，“他們加不加氫氣得看車跑不跑，那車要是跑，一臺(tái)車大概需要20公斤氫。如果車不跑，就把罐加滿，但加滿罐后是用電跑，不用氫跑。”

氫能源公交車有沒有用氫氣跑，該銷售人員表示并不清楚，“因?yàn)樗麄儦錃馐羌恿耍恿藲錃廛嚥]有跑，不知道他這車是氫氣車還是電車。”該銷售人員說。

（原題為《誰把“加水就能跑”的水氫車帶進(jìn)南陽？當(dāng)?shù)囟嗖块T回應(yīng)》）