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誰(shuí)把水氫車帶進(jìn)南陽(yáng)?科技局稱招商局招來(lái)的,高新區(qū)曾有顧慮
5月23日,南陽(yáng)日?qǐng)?bào)頭版刊發(fā)《水氫發(fā)動(dòng)機(jī)在南陽(yáng)下線,市委書(shū)記點(diǎn)贊!》一文,稱“水氫發(fā)動(dòng)機(jī)”可使車輛只加水即可行駛。文章迅速引發(fā)爭(zhēng)議。青年汽車氫能源項(xiàng)目究竟緣何落戶南陽(yáng)?南陽(yáng)市相關(guān)部門是如何評(píng)估該項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益和風(fēng)險(xiǎn)的?
是誰(shuí)把水氫車帶進(jìn)了南陽(yáng)?
科技局稱是招商局招商來(lái)的,招商局未對(duì)此回應(yīng)
5月27日,南陽(yáng)“水氫車”制造工廠——南陽(yáng)洛特斯新能源汽車有限公司的紅磚廠房里,停放著大量汽車骨架和數(shù)個(gè)“水氫發(fā)動(dòng)機(jī)”,身穿深藍(lán)色工裝的工人們進(jìn)進(jìn)出出。似乎并未受到“加水就能跑”的輿論風(fēng)波影響。
洛特斯公司位于河南省南陽(yáng)市臥龍區(qū)南陽(yáng)二機(jī)石油裝備有限公司的西南角,廠區(qū)是租南陽(yáng)二機(jī)的,所以又被稱作“廠中廠”。洛特斯,是南陽(yáng)市高新區(qū)投資公司與青年汽車集團(tuán)掌門人龐青年旗下金華市青動(dòng)能源科技有限公司的合資產(chǎn)物。
工商信息顯示,洛特斯的企業(yè)注冊(cè)地位于南陽(yáng)市高新區(qū)中關(guān)村科技產(chǎn)業(yè)園A1樓7樓。5月27日,整個(gè)樓層空無(wú)一人,地板上有厚厚的灰塵。“最近已經(jīng)有很多記者找到這里來(lái)了,但我從來(lái)沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)這棟樓有什么洛特斯。”一位保安笑道。
到底是誰(shuí)將這個(gè)“加水就能跑”的項(xiàng)目引進(jìn)了南陽(yáng)?
紅星新聞?dòng)浾呤崂砉_(kāi)報(bào)道后發(fā)現(xiàn),曾對(duì)氫能源汽車說(shuō)出“very good”的南陽(yáng)市委書(shū)記張文深,至少三次前往氫能源汽車產(chǎn)業(yè)園調(diào)研、辦公,分別是2018年11月13日、2018年12月28日和2019年4月11日。
紅星新聞試圖采訪張文深,5月25日,南陽(yáng)市委宣傳部一名工作人員告訴記者,張文深正與市長(zhǎng)一起出差,地點(diǎn)未知、歸期未定。
南陽(yáng)市科學(xué)技術(shù)局局長(zhǎng)張梅告訴紅星新聞,青年汽車氫能源項(xiàng)目由南陽(yáng)市招商局招商而來(lái),科技局未對(duì)其提供政策傾斜和資金補(bǔ)助。南陽(yáng)市發(fā)改委辦公室一位工作人員在接受紅星新聞采訪時(shí),也持類似說(shuō)法。
5月27日,南陽(yáng)市招商局一名工作人員堅(jiān)稱,該局局長(zhǎng)正在開(kāi)會(huì),無(wú)法接受采訪。南陽(yáng)市招商局招商二科科長(zhǎng)趙懌則告訴紅星新聞,他未經(jīng)手該項(xiàng)目,所以對(duì)于該項(xiàng)目的招商詳細(xì)過(guò)程并不了解。招商局確實(shí)有對(duì)招商引資情況進(jìn)行了解情況和督察的職能,但是自己并不知道是誰(shuí)督導(dǎo)過(guò)青年汽車氫能源項(xiàng)目,“這個(gè)項(xiàng)目吧,我們保持關(guān)注,但可以用一部電影總結(jié)下——讓子彈飛一會(huì)兒,先飛一會(huì)兒。”
與陷入失信問(wèn)題的青年汽車合作
南陽(yáng)高新區(qū)曾有顧慮
對(duì)南陽(yáng)與青年汽車的聯(lián)姻,南陽(yáng)市高新區(qū)管委會(huì)曾在一份說(shuō)明中稱:2017年6月以來(lái),經(jīng)過(guò)多輪洽談和實(shí)地考察,南陽(yáng)高新區(qū)認(rèn)為青年汽車具備客車、卡車、轎車整車生產(chǎn)資質(zhì),又擁有氫燃料電池及氫能源汽車研發(fā)能力和應(yīng)用技術(shù),與其合作推進(jìn)氫能源汽車項(xiàng)目,符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策,也與南陽(yáng)發(fā)展整車生產(chǎn)的目標(biāo)一致。青年汽車看中的,則是南陽(yáng)在區(qū)位、市場(chǎng)、營(yíng)商環(huán)境和汽車零部件產(chǎn)業(yè)配套等方面的綜合優(yōu)勢(shì)。
2018年12月28日的合作簽約儀式上,龐青年曾興致勃勃地介紹,車載水解制氫技術(shù)實(shí)現(xiàn)了車載水實(shí)時(shí)制取氫氣,車輛只需加水即可行駛。《水氫發(fā)動(dòng)機(jī)在南陽(yáng)下線,市委書(shū)記點(diǎn)贊!》一文,也有人稱,龐青年在現(xiàn)場(chǎng)就是這么向市委書(shū)記張文深介紹的。
5月25日,龐青年否定了這一說(shuō)法,他向媒體們敞開(kāi)了工廠大門,鎮(zhèn)定自若地解釋:所謂的“水氫汽車”根本沒(méi)有下線,“媒體報(bào)出去我們措手不及。我們一直是說(shuō)的‘催化劑’,不是‘水變氫’”。
至于這催化劑究竟是什么,龐青年以商業(yè)機(jī)密為由始終不予正面回應(yīng)。5月26日,為洛特斯提供核心技術(shù)的湖北工業(yè)大學(xué)相關(guān)人員告訴紅星新聞?dòng)浾撸@個(gè)所謂的“催化劑”其實(shí)是“反應(yīng)物”,是一種鋁合金粉末,所以“加水就能跑”這種說(shuō)法是誤解,氫氣其實(shí)是水和鋁合金粉末共同作用的結(jié)果。
南陽(yáng)市高新區(qū)投資公司負(fù)責(zé)人尹召翼在接受央視采訪時(shí)直言:龐青年經(jīng)常拿“水氫”來(lái)混淆“水解制氫”的概念。為了弄明白這個(gè)技術(shù),南陽(yáng)市高新區(qū)投資公司在前期項(xiàng)目對(duì)接的時(shí)候請(qǐng)教過(guò)相關(guān)專家。后來(lái)他們發(fā)現(xiàn),原來(lái)很多企業(yè)也在做類似的事情。所以在最后評(píng)估時(shí),南陽(yáng)市高新區(qū)投資公司認(rèn)為,這個(gè)技術(shù)目前沒(méi)法評(píng)估,很可能評(píng)估不出來(lái)價(jià)值。
南陽(yáng)市高新區(qū)管委會(huì)提供的《南陽(yáng)高新區(qū)與青年汽車項(xiàng)目合作相關(guān)情況說(shuō)明》也強(qiáng)調(diào):社會(huì)各界關(guān)注的“車載水解即時(shí)制氫氫能源汽車”,屬于青年汽車的技術(shù)儲(chǔ)備項(xiàng)目,技術(shù)暫不成熟,無(wú)法量產(chǎn)。
龐青年的失信問(wèn)題也讓南陽(yáng)市高新區(qū)頗有顧慮。在合資之前,南陽(yáng)市高新區(qū)投資公司就已經(jīng)調(diào)查到,青年汽車集團(tuán)共負(fù)債50多億元了。
“我們覺(jué)得明明有風(fēng)險(xiǎn)還要去做肯定是不對(duì)的,然后就要求龐總那邊提供一個(gè)沒(méi)有負(fù)面清單、沒(méi)有負(fù)面影響的公司,他提供的是金華青動(dòng)能源。當(dāng)時(shí)不太清楚,因?yàn)榭疵郑床怀鰜?lái)法人代表是不是他兒媳,但是肯定是龐青年實(shí)際控制的。”尹召翼說(shuō)。
雖然南陽(yáng)市高新區(qū)有些顧慮,但還是與青年汽車展開(kāi)了合作。
政府出資40億元支持企業(yè)?
40億沒(méi)到賬,但9600萬(wàn)已到賬
據(jù)公開(kāi)報(bào)道,龐青年在走進(jìn)南陽(yáng)之前已敗走八城。除了與南陽(yáng)政府正在進(jìn)行的83.16億元的合作外,十余年間,青年汽車集團(tuán)還與濟(jì)南、連云港、六盤水、鄂爾多斯、杭州蕭山、石嘴山、海寧、泰安等8個(gè)地方政府合作,但很多合作項(xiàng)目都陷入中斷,一些還卷入糾紛,龐青年更是因此被定性為“失信人”。
青年蓮花在山東泰安與浙江蕭山的境遇幾乎如出一轍。同樣的情況也在內(nèi)蒙古鄂爾多斯上演。在當(dāng)?shù)卣兄Z配給的共計(jì)13億噸煤炭指標(biāo)尚未兌現(xiàn)之時(shí),青年汽車就將其轉(zhuǎn)手賣給億佳合能源股份有限公司,并收取2億元定金。但由于獲得煤炭資源的交換條件,即收購(gòu)薩博汽車的計(jì)劃未能實(shí)現(xiàn),龐青年因無(wú)力償還2億元定金被警方立案?jìng)刹椤?/p>
對(duì)于網(wǎng)傳“南陽(yáng)市政府出資40億元支持企業(yè)”,南陽(yáng)市發(fā)改委主任喬長(zhǎng)恩在接受媒體采訪時(shí)表示“并不存在”。
《南陽(yáng)高新區(qū)與青年汽車項(xiàng)目合作相關(guān)情況說(shuō)明》解釋稱:社會(huì)各界關(guān)注的40億元投資就用于該產(chǎn)業(yè)園建設(shè),由高新區(qū)投資有限公司擬通過(guò)市場(chǎng)化方式進(jìn)行融資。目前該項(xiàng)目尚未立項(xiàng)、沒(méi)有實(shí)質(zhì)性啟動(dòng),不存在40億元投資問(wèn)題。
但據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道,如果項(xiàng)目進(jìn)展順利,高新區(qū)會(huì)根據(jù)對(duì)方的出資到位情況分期分批地注入,最終有可能出40億元進(jìn)行投資。這40億元要出多少,要根據(jù)對(duì)方無(wú)形資產(chǎn)的價(jià)值對(duì)等出資。
河南省南陽(yáng)市高新區(qū)主任、南陽(yáng)市高新區(qū)投資公司法人代表?xiàng)钚聛喺f(shuō),此前經(jīng)過(guò)初步估算,出資雙方認(rèn)為青年汽車的品牌、資質(zhì)、技術(shù)團(tuán)隊(duì)具備達(dá)到40億元的無(wú)形價(jià)值。而社會(huì)各界關(guān)注的“車載水解即時(shí)制氫氫能源汽車”,屬于青年汽車的技術(shù)儲(chǔ)備項(xiàng)目,技術(shù)成熟后將在南陽(yáng)批量化生產(chǎn),也屬于青年汽車對(duì)應(yīng)的40億元無(wú)形資產(chǎn)中。
5月25日,龐青年在接受紅星新聞采訪時(shí)承認(rèn),40億元的投資確實(shí)沒(méi)有到賬,但南陽(yáng)高新區(qū)投資有限公司的9600萬(wàn)元已經(jīng)到賬了。這9600萬(wàn)是南陽(yáng)高新區(qū)投資有限公司給南陽(yáng)市洛特斯新能源汽車有限公司的注冊(cè)資金,占股49%。
發(fā)布于南陽(yáng)高新區(qū)網(wǎng)站的《2019年高新區(qū)重點(diǎn)工作臺(tái)賬》顯示,打造新能源汽車園區(qū)一部分中就包括氫能源汽車項(xiàng)目。依照《臺(tái)賬》,到2019年6月30日、2019年9月30日、2019年12月31日,要分別實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)銷售氫能源大巴300輛、400輛和生產(chǎn)氫能源大巴300輛。
政府采購(gòu)72輛氫能源公交車
“氫氣是加了,但加了氫氣車并沒(méi)有跑”
在具體實(shí)施層面,南陽(yáng)市政府與南陽(yáng)洛特斯新能源汽車有限公司達(dá)成過(guò)采購(gòu)合作。紅星新聞發(fā)現(xiàn),目前在南陽(yáng)市區(qū)內(nèi),標(biāo)有“青年汽車”字樣的氫能源公交車正在運(yùn)營(yíng)中。
據(jù)南陽(yáng)市公共資源交易平臺(tái)信息顯示,2019年3月底,南陽(yáng)市政府采購(gòu)中心向南陽(yáng)洛特斯新能源汽車有限公司采購(gòu)72輛型號(hào)為JNP6103BFCEV、生產(chǎn)廠家為金華青年汽車制造有限公司的青年牌氫能源公交車,單價(jià)120萬(wàn)元。4月28日起,首批72臺(tái)氫能源公交車開(kāi)始正式上線運(yùn)行。
公交公司稱,該氫能源車采用氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)——一種讓氫氣通過(guò)電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電力的裝置,沒(méi)有燃燒過(guò)程。但據(jù)公開(kāi)報(bào)道,這采購(gòu)的72輛氫能源公交車卻很少加氫氣,大多數(shù)時(shí)候反而是以充電運(yùn)行為主。
南陽(yáng)公交公司一位負(fù)責(zé)人在接受媒體采訪時(shí)說(shuō),由于南陽(yáng)沒(méi)有獨(dú)立的氫氣站,氫能源公交車使用的氫氣都是從外地運(yùn)過(guò)來(lái)的,成本太高。
5月26日,南陽(yáng)市公交總公司向紅星新聞出示了《南陽(yáng)市公交總公司關(guān)于購(gòu)買72臺(tái)氫能源公交車的情況說(shuō)明》。在該則說(shuō)明中,南陽(yáng)市公交總公司稱,所購(gòu)的72輛氫能源公交車輛以加氫為主、充電為輔,投運(yùn)以來(lái)在臨時(shí)加氫站共加氫氣3.2萬(wàn)立方米。
5月27日中午,焦作市瑋琪新潔能源有限公司一銷售人員告訴紅星新聞,南陽(yáng)氫能源公交車并不是經(jīng)常需要?dú)錃猓撬麄児九c青年汽車簽了3個(gè)月的合同,現(xiàn)今合同仍未到期。
上述銷售人員告訴紅星新聞,他并不清楚南陽(yáng)氫能源公交車每次給公交車加多少氫氣,他只負(fù)責(zé)將氫氣放到青年汽車的現(xiàn)場(chǎng),是青年汽車的人加氫。
“我們一共給青年汽車送了6車氫氣,但青年汽車也只向他們要過(guò)一次氫氣。就送了那一次,等了兩月,他再也沒(méi)要過(guò)了。”據(jù)銷售人員稱,焦作市瑋琪新潔能源有限公司于4月份給青年汽車送過(guò)氫氣,一臺(tái)氫氣車大概裝有300公斤氫氣,每車得幾萬(wàn)塊錢。
他進(jìn)一步解釋,“他們加不加氫氣得看車跑不跑,那車要是跑,一臺(tái)車大概需要20公斤氫。如果車不跑,就把罐加滿,但加滿罐后是用電跑,不用氫跑。”
氫能源公交車有沒(méi)有用氫氣跑,該銷售人員表示并不清楚,“因?yàn)樗麄儦錃馐羌恿耍恿藲錃廛嚥](méi)有跑,不知道他這車是氫氣車還是電車。”該銷售人員說(shuō)。
(原題為《誰(shuí)把“加水就能跑”的水氫車帶進(jìn)南陽(yáng)?當(dāng)?shù)囟嗖块T回應(yīng)》)
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