5月6日，上海航空發布消息稱，根據飛機適航維修要求，由于上海的梅雨、高溫、臺風季節將至，可能對飛機長時間停放和安全產生不利影響，經對飛機進行充分的安全評估和對機組進行系統的特殊訓練，當天起上航將11架波音737MAX8飛機調機至低溫、干燥的太原、蘭州機場停放封存。

今年3月，埃塞俄比亞航空一架波音737MAX8飛機發生墜機空難后，3月11日，中國民航局在全球率先發出通知，要求國內運輸航空公司暫停波音737MAX8飛機的商業運行。

按照民航資源網數據，國內航空公司737MAX8飛機機型的分布情況，其中國航15架，南航24架、海航11架、上航11架、廈航10架等。

針對公眾關注737MAX8飛機何時能夠恢復運行這一問題，4月16日民航局在例行新聞發布會上曾透露，恢復運行的先決條件至少需要把握三個原則。

一是要查明飛機設計的適航符合性。二是要確保有關安全措施得到貫徹落實。對必須執行的設計更改和機組訓練，要一架飛機一架飛機地盯、一個機組一個機組地抓，確保每架飛機完成相應的加改裝，每個駕駛員完成要求的訓練。三是要與事故調查結論密切關聯。要以事故調查官方結論為依據，充分評估飛機有關設計和改進，以及相應訓練要求，對解決事故調查所確定的問題具有針對性和有效性。