近期，中巴兩國聯(lián)合研制的JF-17“雷電”戰(zhàn)機（中方稱“梟龍”）可以說是戰(zhàn)斗機中的“明星”。在3月23日舉行的巴基斯坦國慶日閱兵式上，JF-17“雷電”戰(zhàn)機再次亮相，并且來訪的馬來西亞總理馬哈蒂爾還參觀了該戰(zhàn)機。美國防務(wù)新聞網(wǎng)站報道稱，目前印度的LCA“光輝”戰(zhàn)機和巴基斯坦JF-17“雷電”正為馬來西亞新戰(zhàn)機招標展開競爭，“雷電”可能再次取得新的外貿(mào)成績。

其實，自2007年首批交付巴基斯坦空軍以來，JF-17“雷電”戰(zhàn)機一直在進行改進升級，以目前服役的Block2批次性能而言，足以對抗印度空軍的“幻影”-2000戰(zhàn)機。此外，JF-17“雷電”戰(zhàn)機在國際軍貿(mào)市場上也取得了不俗的成績。

從JF-17 Block1到Block3

按照巴基斯坦空軍目前的采購計劃，JF-17“雷電”戰(zhàn)機共分3個批次交付，分別是Block1、Block2和Block3。每一批次為50架，并且作戰(zhàn)性能和機載設(shè)備逐步升級。

JF-17 Block1是具備基本對空/對陸/對海作戰(zhàn)能力的型號，主要掛載PL-5E II近距紅外制導空空導彈、SD-10中距主動雷達制導空空導彈以及C-802A空艦導彈等中國產(chǎn)制導武器，裝備1臺KLJ-7多普勒火控雷達，發(fā)動機是俄制RD-93中等推力渦扇發(fā)動機。

JF-17 Block1戰(zhàn)機的實際表現(xiàn)雖然超出了巴基斯坦空軍的預(yù)期，而且也讓巴基斯坦航空工業(yè)實現(xiàn)了自主生產(chǎn)先進戰(zhàn)機的目標，但是并沒有達到最初的全部要求，特別是不具備空中受油能力。因此，在Block1批次戰(zhàn)機生產(chǎn)交付之時，作為主要研發(fā)承包商和合作方，中航工業(yè)便開始了Block2批次戰(zhàn)機的研制工作。除了增加可拆卸空中受油管，JF-17 Block2戰(zhàn)機還進一步提升了空對空作戰(zhàn)能力、先進數(shù)據(jù)鏈通信能力和電子戰(zhàn)能力，同時外掛承載能力也得到了加強。不過，這一批次還是留有一定的遺憾，比如現(xiàn)代先進戰(zhàn)機普遍配備的紅外跟蹤和搜索系統(tǒng)（IRST）并沒有包括在改進項目之中，只能留待Block3批次。

相比之前的Block1和Block2批次，JF-17 Block3批次戰(zhàn)機將迎來一次脫胎換骨般的重大改進升級。按照目前公開資料顯示，JF-17 Block3將采用的先進技術(shù)和機載設(shè)備包括：頭盔瞄準與顯示系統(tǒng)（HMD/S）、類似于F-35那樣的整體式大尺寸多功能顯示器、KLJ-7A主動相控陣火控雷達、紅外跟蹤和搜索系統(tǒng)（IRST）等。同時，巴基斯坦空軍還計劃為JF-17 Block3批次戰(zhàn)機換裝一臺新型渦扇發(fā)動機，其推力要比現(xiàn)有的RD-93有大幅提升，以實現(xiàn)最大平飛速度超過2馬赫的目標。如果上述這些改進計劃能夠一一落實，那么JF-17 Block3批次戰(zhàn)機甚至已經(jīng)有能力與印度空軍的蘇-30MKI以及尚未交付的法制“陣風”戰(zhàn)機相抗衡。

除了Block1、Block2和Block3，中航工業(yè)還應(yīng)巴基斯坦空軍的要求，研制了JF-17B雙座型多用途戰(zhàn)斗機。該機除了作為JF-17單座戰(zhàn)機的訓練配套機型以外，也具備作戰(zhàn)能力。由于增加了后座武器操作員，JF-17B雙座型多用途戰(zhàn)斗機的對陸/對海攻擊能力會比JF-17單座戰(zhàn)機更出色。

可兼容東西方武器

JF-17戰(zhàn)機從Block2改進到Block3，既是作戰(zhàn)性能上的一次重大跨越，同時也面臨著巨大的發(fā)展瓶頸。畢竟巴基斯坦空軍最初提出JF-17戰(zhàn)機的研發(fā)計劃（其早期計劃被稱為“佩刀”2和超7），主要還是作為一種性價比高且能夠承受得起的低端戰(zhàn)機，主要代替殲-6、殲-7和強-5。而巴基斯坦空軍最為核心的主戰(zhàn)裝備，毫無疑問是美制F-16戰(zhàn)機。因此，當初美國同意繼續(xù)向巴基斯坦空軍出售F-16戰(zhàn)機后，JF-17戰(zhàn)機的訂購數(shù)量一下子從250架削減到了150架。孰輕孰重，一目了然。

除了所處地位的因素，JF-17戰(zhàn)機本身在設(shè)計上的限制因素也很多：機體尺寸相對較小，使得機身內(nèi)部空間十分有限，即便想繼續(xù)改進升級，可以挖掘的潛力也不足。尤其是從Block2到Block3，火控雷達、航電系統(tǒng)以及動力裝置等主要機載設(shè)備都要進行全面更新，繼續(xù)維持原有的機體設(shè)計已經(jīng)是幾乎不可能的事情。因此，中航工業(yè)通過JF-17B雙座型多用途戰(zhàn)斗機的研制，相對加大了機身尺寸，等于為JF-17 Block3的研發(fā)進行了一定的技術(shù)探索。而對于巴基斯坦空軍及其航空工業(yè)來說，JF-17 Block3從某種意義上講，不啻為一種全新的戰(zhàn)機。

此外，JF-17戰(zhàn)機的造價因素也不可忽視。其Block1批次造價已經(jīng)達到1500萬美元，而Block2批次造價提升至2500萬美元。按照目前Block3批次的改進內(nèi)容來說，筆者預(yù)測至少要4000萬美元起。可以說，隨著JF-17戰(zhàn)機作戰(zhàn)性能的不斷提升，其造價也節(jié)節(jié)攀高，這對軍費有限的巴空軍來說也是一個不小的負擔。也正因為如此，巴基斯坦空軍才遲遲沒有下達Block3批次的50架訂單。顯然，巴基斯坦空軍希望能夠通過Block2批次的外銷來收回一部分之前的采購費用，降低后續(xù)批次的生產(chǎn)成本。按照中巴之間達成的協(xié)議，雙方平分JF-17戰(zhàn)機的外銷收入，這也是巴基斯坦空軍利用其自身關(guān)系積極推銷該型戰(zhàn)機的原因，甚至想從中東軍購大戶——沙特的軍購計劃中也分一杯羹。

還有一個因素，我們也應(yīng)當注意到，那就是巴基斯坦空軍希望JF-17戰(zhàn)機能夠掛載和發(fā)射更多國家的機載武器，而不是僅僅依賴于中國的彈藥供應(yīng)。JF-17戰(zhàn)機的Block1批次可以掛載和發(fā)射美制AIM-9L/M近距紅外制導空空導彈、Mk82/83/84航空炸彈以及GBU-12/16/10激光制導炸彈等武器。Block2批次則開始集成了巴西MAR-1反輻射導彈、南非H-2/4滑翔制導炸彈以及本國研制的拉阿德空地巡航導彈等。而到了Block3批次，巴基斯坦空軍還計劃能夠掛載和發(fā)射德國IRIS-T和南非A-Darter兩款先進的空空導彈。因此，巴基斯坦空軍才會在Block3批次的火控雷達競標中引入歐美型號，其看中的就是對于西方機載武器的兼容能力。

在JF-17 Block3批次戰(zhàn)機研發(fā)之外，很多中國軍迷還暢想該機能夠進一步發(fā)展出隱身型號，甚至成為真正意義上的第四代隱身戰(zhàn)斗機。不過，理想越豐滿，現(xiàn)實就越骨感。JF-17原本小尺寸輕型戰(zhàn)斗機的初始設(shè)計，決定了其不具備繼續(xù)發(fā)展為四代機的可能性，而僅僅是將單垂尾改為傾斜雙垂尾、機身加折線等這些貌似隱身的設(shè)計，甚至都不能算作是入門級的隱身技術(shù)。此外，隱身戰(zhàn)機必須將所有機載武器和外掛設(shè)備納入到彈艙以及機身內(nèi)部，就目前的JF-17戰(zhàn)機而言，根本沒有額外的容納空間。當然，我們可以進一步設(shè)想，將JF-17戰(zhàn)機尺寸放大，采用兩臺中等推力渦扇發(fā)動機，氣動外形完全按照隱身原則來設(shè)計。而這樣一架戰(zhàn)機不是早已經(jīng)出現(xiàn)在我們眼前——中航工業(yè)沈飛的主打產(chǎn)品FC-31“鶻鷹”。

事實上，巴基斯坦空軍對于四代機確實有需求，但是他們對于FC-31“鶻鷹”的態(tài)度還是比較復(fù)雜的。因為這架完全意義上的隱身四代機是中航工業(yè)根據(jù)世界航空技術(shù)發(fā)展和軍貿(mào)市場需求而自主研制的，其最初的性能要求和戰(zhàn)技指標制定并沒有巴基斯坦空軍的參與，這是該機與JF-17戰(zhàn)機最大的不同點之一。所以，在巴基斯坦空軍內(nèi)部對于FC-31“鶻鷹”會出現(xiàn)不同的聲音，既有贊譽，也有反對。筆者認為，巴基斯坦空軍最為理想的四代機是采用單臺大推力渦扇發(fā)動機設(shè)計，以便降低采購和維護保障成本，同時可以為內(nèi)部彈艙預(yù)留空間。簡單來講，就是一架技術(shù)相對成熟、價格能夠負擔得起的單發(fā)中型四代機。

外銷成績厚積薄發(fā)

談到JF-17戰(zhàn)機的外銷之路，完全可以用“厚積薄發(fā)”來形容。之前，中航技與巴基斯坦空軍在世界各大防務(wù)展上積極推銷JF-17戰(zhàn)機，但是外銷成績并不好，甚至外界一再提出了該型戰(zhàn)機為何賣不出去的疑問。不過，從2014年開始，JF-17戰(zhàn)機首次得到了尼日利亞空軍的3架訂單。之后，在2015年，緬甸訂購了16架JF-17戰(zhàn)機，并且已經(jīng)于去年12月接收了首架戰(zhàn)機。與巴基斯坦一樣，緬甸也希望能夠在本國組裝生產(chǎn)JF-17戰(zhàn)機。

除了上述兩國，還有多個國家對JF-17戰(zhàn)機表示出了興趣，包括安哥拉、阿根廷、卡塔爾、埃及、伊朗、馬來西亞、摩洛哥、沙特、阿塞拜疆、蘇丹、津巴布韋、斯里蘭卡以及烏拉圭等國。其中有些國家提出了意向訂單，不過目前還沒有確定的消息。

JF-17戰(zhàn)機外貿(mào)訂單之所以接踵而至，一方面在于該機的Block2批次確實已經(jīng)達到了目前世界戰(zhàn)機市場上最佳的性價比，即便是與歐美傾銷的二手三代機相比，也有很大的成本優(yōu)勢。特別是JF-17 Block3批次戰(zhàn)機的改進計劃，能夠讓更多國家以更少的成本獲得裝備有源相控陣雷達的先進戰(zhàn)機，極具誘惑力。另一方面，中航技和巴基斯坦空軍兩方發(fā)揮各自的優(yōu)勢，在不同的市場上為JF-17戰(zhàn)機宣傳造勢。特別是巴基斯坦空軍，憑借相同的宗教信仰，積極拓展伊斯蘭國家市場，甚至把生意做到了沙特、卡塔爾、埃及等中東以及北非國家門上，付出獲得了一些回報。