當中國人買車的欲望不再局限于“速度與激情”，寶馬讓“純粹駕駛樂趣”與“創新基因”碰撞在一起，帶來一款長軸距版的全新BMW X3。

2月14日，全新BMW X3長軸距版以全系標配35項豪華配置煥新上市，官方指導價區間為34.99萬-44.99萬元。

3月初春時分，這款新車來到西雙版納雨林秘境中完成全路況試煉，以山路劈彎的精準、公路疾馳的從容、越野穿越的強悍，印證“軸距加長，駕趣不變”的承諾，展現為中國消費者而打造的專屬智能駕趣。

這是全球已暢銷350萬輛的寶馬X3，第一次實現軸距加長，在軸距增加111毫米后，后排腿部空間超過1米、膝部空間增加近2倍，“開寶馬”之余，新車的后排也成為受到大家歡迎的空間。

不僅空間更大，座椅本身也得到升級，通過它和后門板的軟包無縫銜接，形成“舒適角”，確保乘客在任何坐姿下都擁有舒適體驗。同時，后排坐墊長度和填充物分別較前代增加65毫米和10毫米。座椅靠背和椅背角度增加至104度，更符合人體工程學要求。

作為一個基因里刻著“終極駕駛機器”DNA的品牌，寶馬的研發工程師在確保全新BMW X3長軸距版操控性與標軸車型無異的前提下，還竭盡全力將前后減震器調校得更舒適，接受“舒適大幅提升，駕趣毫不妥協”的難度挑戰。

如何做到？前雙球節與后多連桿獨立懸架的組合，在研發工程師的調校下，為新車帶來與標軸版車型相同的彎道操控極限和靈活性。更加考驗能力的，是全新BMW X3長軸距版還實現了接近四輪載荷平均分布的平衡，無論轉向、加速還是制動，都能瞬間響應。輕踩油門，它就飛奔而出，可以快到你已經腦門冒汗，動力依然源源不斷。

數據顯示，新車搭載的最新的BMW 2.0T發動機最大凈功率升至190千瓦，峰值扭矩提升14%達400牛·米。搭配8速手自一體變速箱，只需6.6秒新車即可完成百公里加速，低功車型整車油耗降低5%。

不止是速度，全新BMW X3長軸距版還有越山向海的強大越野能力。

試駕的過程中遇到了大雨，搭載公路胎的全新BMW X3長軸距版依然穩穩地爬上了49度的泥濘山道。

怎么做到？第四代xDrive系統在0.1秒內完成動力智能分配，與創新“3D車輛地形視圖功能”、214毫米離地間隙與ADB-X自動差速制動系統組成越野利器。配合反應速度提升10倍的ADB-X自動差速制動功能、電控剎車和214毫米的離地間隙，即使面對雨林復雜路況，依然保持如履平地的從容姿態。

當我們在山道上感慨遇到了一位能爬陡坡的“猛男”時，行至高速公路，它又變身一位懂得你“暗送秋波”的暖男。

全新BMW X3長軸距版搭載的第三代寶馬智能駕駛系統，提供的是帶視線確認的自動匝道輔助功能，行駛在連接普洱與西雙版納的高速公路上時，這一功能會根據導航路線在即將駛入、駛出匝道時給出變道提示，并由駕駛者以眼神確認執行變道。

之所以如此設計，是因為人類司機在變道之前，一定會先用視線確認身旁車道的情況。

據悉，這是寶馬秉承“人心工學”與“駕駛在環”理念的產物，基于“使用安全”的設計理念，以超越“功能安全”的水準，給用戶打造放心、好用、易用、敢用的智能駕駛輔助系統。

進入智能化時代，全新BMW X3長軸距版也順勢加入創新智能科技重構駕馭樂趣。

新車配備最新一代BMW操作系統，采用“零層級”交互理念，主界面即可同步顯示導航信息并操控高頻駕駛功能，在減少操作干擾的同時提升行車安全。

通過多屏智能交互架構，全新BMW X3長軸距版搭載的平視顯示系統，投影面積顯著提升，更通過信息分層呈現技術優化視覺邏輯。

BMW智能個人助理也迎來全面升級，響應速度快，交互理解能力深度進化。系統新增免喚醒詞指令、延時聆聽和跨域多意圖識別功能，實現單次語音指令觸發多任務協同處理。同時，四區語音精準響應每位乘員的個性化需求，構建出智能座艙交互新范式。