12月26日，伴隨滬蘇湖高鐵的開通運營，上海松江站同步建成投用。

上海松江站開通運營初期（開通運營首日至2025年1月4日），每天辦理旅客乘降業務列車23列。2025年一季度列車運行圖調整后（1月5日起），上海松江站每日辦理旅客乘降業務高鐵列車113列、普速列車77列。開通運營后，成為滬蘇湖高鐵、滬昆高鐵、滬昆鐵路并站的大型車站，也是僅次于上海虹橋、上海東站的上海第三大樞紐車站。

鐵路部門提醒廣大旅客，由于新站房規模較大，請旅客朋友們出行時預留充足的進站時間。檢票口為1、2的，是滬杭高鐵，應該去“老”的候車站房（既有站房）；檢票口為3到15的，是滬蘇湖高鐵和滬昆普速列車，應該去“新”的候車大廳（新建站房）。請乘客看清票面記載的檢票口信息，避免因跑錯檢票口而耽誤行程。

上海松江站候車大廳。鐵路上海站供圖

當天，上海市松江區文化和旅游局攜手湖州市文化廣電旅游局，帶領松江和湖州兩地市民乘坐滬蘇湖高鐵首發列車開啟城市互游精彩旅程，百名游客首發團同步啟動，組織松江市民“坐滬蘇湖高鐵到湖州看美麗中國”，邀請湖州市民“坐滬蘇湖高鐵到松江看上海之根”。滬蘇湖高鐵的開通，宛如一條活力紐帶，它極大地縮短了湖州與松江兩地之間的通行時間，松江和湖州之間的文化旅游交流將開啟新篇章。

12月26日，松江和湖州兩地市民乘坐滬蘇湖高鐵首發列車開啟城市互游精彩旅程。 松江區供圖

上海松江站開通運營初期（開通運營首日至2025年1月4日），每天辦理旅客乘降業務列車23列，其中上海松江至南京南站1列、黃山北站3列、義烏站1列、溫州北站1列、合肥南站1列、橫店站1列、蕪湖站1列、杭州西站2列、上海虹橋站12列。上海松江至上海虹橋、蘇州南、湖州、杭州西、溫州北站分別最快17分鐘、15分鐘、46分鐘、60分鐘、178分鐘可達，至南京南、合肥南、宣城、黃山北、蕪湖站分別最快108分鐘、164分鐘、155分鐘、159分鐘、116分鐘可達；上海松江站首開至橫店動車組列車，最快122分鐘可達。

上海松江站今日開通運營。鐵路上海站供圖

2025年一季度列車運行圖調整后（1月5日起），上海松江站每日辦理旅客乘降業務高鐵列車113列、普速列車77列，列車開行輻射范圍覆蓋江蘇、浙江、安徽、福建、江西、湖北等20多個省級行政區，旅客乘坐列車可到達南京、杭州、蘇州、湖州、溫州、宣城、黃山、蕪湖、福州、武漢、南昌等多個城市。此外，鐵路部門發揮新開通滬蘇湖高鐵通道能力及上海南站區位優勢，上海松江站至上海虹橋站間開行旅客列車達43列，上海松江站至上海南站間開行旅客列車達20列，方便城市通勤旅客出行需要，全程最快14分鐘可達。

上海松江站位于上海市松江城南G60科創走廊腹地，車站站房分有既有站房和新建站房，總建筑面積約6.8萬平方米，其中新建站房建筑面積約6萬平方米，為線側+高架車站，最高聚集人數5000人；新站房共地上4層，分別為廣場層、站臺層、候車層、商業層；站場總規模9臺23線，其中滬蘇湖高鐵場3.5臺9線，滬昆普速場3.5臺10線，南側既有滬杭高鐵場2臺4線，旅客進出站采用上進下出的流線模式。主站房主體共5層，分別為地下一層、廣場層、站臺層、站臺夾層、高架層、旅服夾層。

12月26日，上海松江站，旅客進站。 松江區供圖

候車層設有東、西、南3個高架進站口，站城融合的設計，使得通過地鐵、公交等公共交通方式進站的旅客在廣場層乘坐扶梯就能直達北面候車廳，大大縮短了旅客進站乘車距離。候車室兩側設置了14個檢票入口、3000個座椅，開通運營后，預計年均客流規模將達到2000萬人次以上。

位于大廳中央的12306服務臺，可以為旅客提供信息咨詢、遺失物品查找、重點旅客接送和車票改簽、退票等服務。環繞在12306服務臺四周，還分別設立了軍人候車區、兒童娛樂區、自助充電區以及自助服務區。