12月下旬以來，上海洋山港天氣晴好，給船舶進出港口和碼頭裝卸作業提供了良好的條件。9864、9906、9947……國際航行船舶進出洋山口岸的次數向新的量級不斷貼近。

12月26日上午9時，中國香港籍“地中海卡里普索”輪緩緩駛入洋山深水港三期碼頭，等候在船邊的上海邊檢總站洋山邊檢站民警迅速登輪為船舶辦理入境邊檢手續。

在邊檢查驗大廳，民警通過邊檢業務系統對駛離的船舶信息進行歸檔，系統顯示剛抵港的“地中海卡里普索”輪成為該站今年查驗的第10000艘次國際航行船舶。這也是自洋山口岸運營以來年進出國際航行船舶的次數首次破萬。

“地中海卡里普索”輪成為第一萬艘次駛入洋山口岸的國際航行船舶。上海邊檢 供圖

洋山邊檢站執勤二隊副隊長范勇介紹：“今年船量的高峰期主要集中在8月和9月，這幾月影響船舶進出港和港口生產作業的極端天氣較往年有所減少。6月7月一些新建的超大型集裝箱貨輪和以LNG、甲醇等清潔能源為動力的船舶集中交付、下水運營，同時一些存量船舶也依然在運營，處于增量和存量共存的狀態，因此我們今年的辦船量就相應地增加了。”

洋山邊檢站民警登輪實施入境核查。上海邊檢 供圖

據洋山邊檢站統計，上一輪洋山口岸入出境（港）船舶高峰期是2012年，超9760艘次，彼時洋山港年集裝箱吞吐量達1415萬標箱，靠港的船舶多為中小型船舶。今年靠港船舶以超大型集裝箱為主，大船舶配大載量，助推了上海港年集裝箱吞吐量破5000萬標箱。從上港集團公布數據顯示，今年上海港5000多萬標箱的吞吐量中，洋山港占50.5%。未來，隨著小洋山北側岸線的建成投產，洋山港集裝箱吞吐量和靠船量將持續穩步增長。