“我在外面等了快半小時，終于接到一個單。點開時看到送餐地址，心里一陣緊張——又是那家高樓。還好今天沒下雨，電瓶車的電也差不多，心想著，快點送完，回去還能再接一個。”

小劉是一個外賣騎手，已經在這個行業跑了近三年。從剛入行的迷茫，到逐漸熟練掌握路線、掌握技巧，再到如今和許多同行一樣，幾乎每天都得把自己“卷”進一場看不見的競賽中。

你可能覺得做外賣騎手是一條“退路”，因為它不需要太高的門檻，也能帶來一些穩定的收入。但事實是，和小劉一樣，成千上萬的外賣騎手正在這條路上披荊斬棘，成就著自己的生計，甚至是夢想。然而，這條被許多人視為“低門檻”的行業，正在迅速變得人滿為患，競爭愈發激烈。

美團CEO王興在內部信中提到，2023年美團平臺的騎手人數已經超過745萬，預計年底將突破800萬。餓了么的騎手數量也已經超過400萬。換句話說，僅兩大平臺合計的騎手人數，已經突破1200萬。這意味著什么？一個原本被看作“退路”的行業，正被越來越多的人視為“正途”，而且，這條“退路”早已經人滿為患。

退路背后的“卷”

外賣騎手一直以來被認為是低門檻的行業。許多人對這份工作抱有“過渡性”的態度——或許是為了維持生計，或許是暫時的選擇，直到有更好的工作機會來臨。然而，隨著越來越多的年輕人加入這一行業，這個曾經被低估的崗位正在變得“卷”得令人咋舌。

“我以前總覺得外賣員就是一個過渡工作，干兩年再換。沒想到越來越多人加入，壓力大得跟正職工作差不多。”小劉說，過去的外賣騎手，多數是30歲以下的年輕人，想要快速賺取收入，但如今，隨著平臺對騎手要求的提高，越來越多的“精英”也開始加入這個行業，“不光是本科畢業生，甚至有些碩士、博士都來跑外賣了，真的感覺自己好像在跟高學歷的人競爭。”

王興的內部信中提到，近年來，美團平臺的騎手數量一直保持較快增長，2023年同比增長了19.4%。其中，不僅是低學歷的年輕人加入外賣行業，很多應屆畢業生也加入了美團平臺，成為外賣騎手的一員。按照計劃，2025年美團還將招募6000名應屆畢業生。這無疑在告訴我們，外賣騎手這個行業，正悄然發生著變革。

不僅僅是騎手的數量日益增加，外賣平臺對騎手的要求也越來越高。騎手不僅要完成更多的單量，接受更嚴格的績效考核，還要面對更高的服務標準和客戶滿意度的壓力。曾經的“簡單賺快錢”的觀念，已然成為過去。現在，外賣騎手不僅要追求數量，更要追求質量。

外賣騎手這個行業，雖然在表面上看似低門檻，但隨著人群的不斷變化，它的內部競爭也變得愈發激烈。現在的騎手，越來越多的是有高學歷、曾經從事過更高階工作的“精英”。這似乎與我們傳統認知中的“外賣騎手”形象背道而馳——他們不再是那些“沒有選擇”的人，而是做出了“選擇”的人。

“我有個朋友本來是做金融的，失業后，轉行跑外賣。”小劉說，雖然朋友對這份工作的選擇充滿了無奈，但是迫于生計的壓力和對未來生活節奏的考量，“他覺得外賣工作自由，時間更靈活。”而事實上，這種“自由”和“靈活”的背后，隱藏著巨大的競爭壓力。

對于外賣騎手來說，最大的挑戰不僅是外部環境的壓力，更是來自同行的競爭。平臺算法、單量分配、評分制度等因素，都在影響著他們的收入和生存質量。

持續“卷”下去？

無論是美團還是餓了么，都在不斷優化平臺的算法和騎手的工作體驗。外賣平臺通過智能調度、數據分析等手段，幫助騎手提高配送效率，從而提高收入。然而，這種“優化”也帶來了一定的副作用——平臺在推行激勵機制的同時，也加劇了對騎手的工作壓力。

“你要想賺得多，除了拼速度，拼路線選擇，還有拼人脈。”小劉說，越來越多的騎手開始在競爭中形成所謂的“信息網絡”，在特定的區域中建立起自己的“配送勢力范圍”。這些看似不起眼的“小技巧”，背后其實是一場與時間和效率的“賽跑”。不容忽視的是，外賣行業的低門檻雖然讓許多人涌入，但一旦進入這個行業，便不可避免地陷入“卷”的怪圈。

那么，騎手們到底該如何突圍？他們能否在這個看似越來越“卷”的行業中找到自己的生存空間？

“多跑一單，少跑一單，這可能就是你多賺的錢。”小劉告訴ST商業研究社，這幾年，他每天的工作強度都非常大，常常需要熬夜趕單，做到每一單都不遺漏。然而，他也清楚，這種“卷”的方式不一定能夠長久，“如果你沒有其他的職業發展規劃，最終只能被淘汰。”

這句話帶有一種深深的自知之明。外賣騎手的困境，在于這個行業的“退路”越來越難以找到。隨著競爭日益激烈和市場不斷飽和，越來越多的騎手發現自己已經陷入了一種生存壓力和職業疲憊的循環之中。而這種“卷”的背后，其實是對未來的不確定感和對生活的恐懼感。

從“退路”找“出路”

那么，外賣騎手這個行業的未來將會如何？它是否真如我們所看到的那樣，只是一個短期的生計方式，最終會被更先進的技術和自動化所取代？

從當前的趨勢來看，外賣騎手行業的未來充滿了不確定性。人工智能與自動化的崛起，正在逐漸改變許多行業的格局。美團和餓了么等平臺也在不斷探索無人配送、智能調度等新技術。無論如何，外賣騎手這一職業形態，在未來十年內可能會發生根本性的變化。

但與此同時，我們也看到，越來越多的外賣騎手開始注重自我提升與多元化的職業發展。即便是在這個競爭激烈的行業中，仍有許多人在探索如何通過“更好的工作方式”來逃脫“卷”的困境。

“我最近在學編程，準備在未來轉行做技術。”小劉告訴我，雖然外賣騎手這個行業帶給了他一定的收入，但他也清楚，光靠這個行業，未來的路不一定寬廣。他希望通過不斷提升自己的技能，打破“卷”的循環，找到屬于自己的出路。

寫在最后

“你以為的退路，已經有1200萬人在卷了。”這句話不僅是對外賣騎手現狀的真實寫照，也是對當前社會競爭壓力的精準總結。在這個看似簡單的行業背后，正隱藏著千千萬萬為生計拼搏的個體，他們和你我一樣，都在為自己找到一條不再“卷”的出路。

外賣騎手的“卷”，不過是社會競爭中更廣泛現象的縮影。或許，在這個不斷加速發展的社會中，沒有“退路”可言，只有不斷向前沖刺的“前路”。在每個人的職業生涯中，如何打破“卷”的困局，找到自我價值的定位，才是每個現代人都必須面對的問題。

而對于小劉來說，他或許永遠不會再做回那個剛入行時滿懷期待的“外賣小哥”，但他會記得——每一份努力，都可能成為改變未來的起點。