“騎手過度跑單被強制下線”引發廣泛關注，12月20日，平臺方面披露防疲勞機制試點運行情況及調研結果。

澎湃新聞記者從美團了解到，從今年二季度開始，其在華東區域進行多次小范圍試點與迭代。最新一輪試點于今年11月12日在浙江湖州、麗水啟動，于12月10日覆蓋浙江全省，在12月17日進一步覆蓋江蘇、浙江、上海、福建四個省市。

與此前不同，本次試點期間新增“騎手跑單超過8小時會收到提醒、跑單12小時將強制下線休息”的新機制。

▲12月17日-19日，華東四省市（江浙滬閩）試點期間，共計0.18%騎手觸發強制下線功能。  制圖：美團研究院

根據美團披露的試點前三日數據（12月17日至12月19日），連續跑單觸發休息條款的騎手僅占0.18%，為極小部分個案；99.82%的正常跑單騎手不受影響。此外，單日跑單時長滿八小時，觸發防疲勞機制彈窗休息提醒的騎手，約占20%。試點效果初步表明，不影響絕大部分騎手正常跑單。

▲試點區域內，各城市騎手平均跑單時長在5.18-6.22小時之間。  制圖：美團研究院

另外，從試點區域的統計情況來看，騎手每天平均跑單時間在5.18小時至6.22小時之間。美團方面表示，這項防疲勞機制是過去若干年在全國不同區域試點基礎上，逐漸探索升級而來。其設計初衷在于防止極少部分騎手的極端連續跑單行為。

如四川試點期間，為測試“連續跑單4小時后休息20分鐘”；廣西試點期間繼續升級“4小時休息”策略；浙江小范圍試點期間設置“8小時跑單后觸發休息彈窗”；浙江省內繼續測試期間，新增“12小時后觸發強制下線”。

此外，根據美團披露信息，12月10日-12月13日浙江試點期間，美團騎手客服共接到20條針對“強制下線休息”的騎手咨詢電話，其中16條為咨詢具體規則，2條明確反對，2條建議稱“休息提醒次數過多”。

此次內部調研中和社交媒體上，不少外賣騎手明確提出建議。其中，大部分騎手主要認為強制休息的規則使得騎手的訂單和權益分配更加公平。

如安徽有騎手表示，“對百分之八九十的騎手比較適合，一些跑單王也是出于生活壓力大，但是平臺出了限制，對他們的人身安全會好一些。”但也有騎手明確表達了反對意見，如江蘇泰州有騎手表示，“我有勁沒地方使，我想跑單跑不了，我犯什么錯了？”

美團稱，將于12月22日召開試點騎手懇談會，邀請試點區域的騎手代表、合作伙伴及專家、媒體，繼續深入探討未來建議，廣泛收集行業聲音。

此前據澎湃新聞獨家報道，有網傳通知稱，為保障安全，外賣平臺對于跑單時長累計過長的騎手將采取強制下線。具體措施包括，如果騎手跑單累計時長過長，就會觸發休息的彈窗提示，如果累計跑單時長超過一定時限會被強制下線，而且次日才可以繼續跑單。如果身上有單時被下線，可以正常完成配送，但無法再接新單。

當時美團相關負責人向澎湃新聞記者回應稱，確實有相關舉措。不過對于具體強制下線的時長，當時美團方面對記者表示，目前方案正在試點中，相關規則將在完善后公布。