近日，上海軌道交通市域線機場聯絡線工程（虹橋2號航站樓站～浦東1號2號航站樓站，以下簡稱“市域機場線”或“市域線”）通過初期運營前安全評估認定，將于近期開通初期運營。

2024年12月20日，上海，市域機場線列車正在駛入虹橋2號航站樓站。澎湃新聞記者 朱偉輝 圖

2024年12月20日，澎湃新聞記者提前探營，帶大家一起體驗下這條新線路。

2024年12月20日，上海，市域機場線作為上海首條最高時速 160公里的新建市域線，在國內首次使用市域C型列車，車頭采用流線型設計，整體外觀造型更具速度感和沖擊力，前端設置有開閉機構，能有效減小車輛在高速運行時的空氣阻力。澎湃新聞記者 朱偉輝 圖

2024年12月20日，上海，市域機場線列車車廂。澎湃新聞記者 朱偉輝 圖

2024年12月20日，上海，市域機場線列車車廂內的大件行李貨架。澎湃新聞記者 朱偉輝 圖

2024年12月20日，上海，市域機場線列車車廂配備有線+無線充電設施。澎湃新聞記者 朱偉輝 圖

2024年12月20日，上海，駕駛員正在駕駛市域機場線列車。澎湃新聞記者 朱偉輝 圖

2024年12月20日，上海，市域機場線列車最高時速可達160公里。澎湃新聞記者 朱偉輝 圖

市域機場線是上海軌道交通市域線網中東西向的骨干線路，連接上海市“兩場三站”(與兩大機場、鐵路虹橋火車站連接，未來將與鐵路上海南站、上海東站相銜接)的重要對外交通樞紐。線路全長68.6公里，途經閔行、徐匯、浦東新區3個行政區。現具備初期運營條件的虹橋2號航站樓站至浦東1號2號航站樓站，設虹橋2號航站樓站、中春路站、景洪路站、三林南站、康橋東站、上海國際旅游度假區站、浦東1號2號航站樓站共7座車站，其中地下站5座，地面站2座。

2024年12月20日，上海，市域機場線浦東1號2號航站樓站站臺。澎湃新聞記者 朱偉輝 圖

2024年12月20日，上海，市域機場線浦東1號2號航站樓站站廳。澎湃新聞記者 朱偉輝 圖

2024年12月20日，上海，市域機場線列車中春路站換乘通道。澎湃新聞記者 朱偉輝 圖

2024年12月20日，上海，市域機場線中春路站人行天橋。澎湃新聞記者 朱偉輝 圖

市域機場線開通運營后，上海虹橋機場和上海浦東國際機場兩大綜合交通樞紐間運行時間可控制在40分鐘左右，與多條既有及在建城市軌道交通實現換乘，與公共交通一體銜接，共同構建外聯內暢、層次清晰的上海城市綜合立體交通網絡，方便沿線市民和旅客出行。同時，還將進一步增強浦東和虹橋綜合交通樞紐對長三角區域的輻射作用，服務長三角城市群。