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全球第三大車企有望誕生?本田、日產被曝洽談合并,三菱也可能加入
一個銷量僅次于豐田和大眾的汽車集團或將誕生。
12月18日,據日經新聞報道,本田汽車與日產汽車已進入合并談判進程,以適應快速的全球競爭。有知情人士透露,本田和日產正考量組建一家控股公司,且有望在短期內簽署諒解備忘錄。至于雙方于新公司的持股比例及其他相關細節,則留待后續確定。
值得一提的是,日經新聞提及,兩家公司還打算將三菱汽車納入該控股公司體系之中。目前,日產是三菱汽車的最大股東,持有三菱汽車24%的股份。
如果日產-本田-三菱合并,新公司每年的汽車銷量將超過800萬輛。這將使該公司躋身全球最大汽車制造商之列,但仍低于日本另一家汽車制造商豐田汽車(2023年銷量為1120萬輛)和德國汽車制造商大眾汽車(去年銷量為920萬輛)。
另據外媒報道,本田執行副總裁Shinji Aoyama透露,本田的確正在考慮各種選項,包括可能與日產汽車合并。他說,雙方確實在考慮成立一家控股公司來運營。此舉旨在整合彼此資源,進而在競爭激烈的汽車行業內,更有力地同其他車企展開競爭。
有意思的是,本田和日產在回應中既未證實也未否認該報道,“報道內容并非本公司發布。正如今年3月宣布的那樣,本田和日產正在探索未來合作的各種可能性,充分利用彼此的優勢。我們將在適當的時候將任何更新通知我們的利益相關者。”
若此次并購成功,其將成為自2021年1月菲亞特克萊斯勒與法國標致雪鐵龍集團合并組建Stellantis以來汽車行業最大的并購案。
公開資料顯示,三家均是日本汽車行業的頭部車企。本田自1948年創立以來,業務橫跨汽車、摩托車等多領域;日產自動車株式會社成立于1933年;三菱汽車1970年從三菱重工業獨立,是三菱集團核心成員。2023財年(2022年4月至2023年3月),本田全球銷量約398萬輛;日產在2023財年全球銷量為337萬輛;三菱汽車則為78萬輛。
日經新聞稱,在世界汽車產業中,美國特斯拉和中國企業等純電動汽車企業正在挑戰傳統的大企業,在技術和參與者兩方面,正在進行歷史性的結構轉型。日本國內3家廠商將集結技術力量等經營資源,力爭成為世界第3大集團。
當下,日本車企曾占優勢的中國和東南亞的地盤正在發生巨大動搖。從2024年1-11月在中國的累計銷量來看,本田下降30.7%,日產下降10.5%。
受經營低迷影響,日產11月宣布將全球產能削減20%,啟動相當于整體近一成的9000人規模的裁員,整合措施的制定成為當務之急。日產似乎認為,為了重振旗鼓,有必要加深與本田的關系。
2024年3月,本田與日產宣布,開始在電動汽車電池和軟件方面進行合作,計劃共同探索下一代軟件定義汽車平臺,共享電機、逆變器等資源聯合開發新電池和電動軸;8月,本田、日產與三菱簽署諒解備忘錄,共同探索在車輛電氣化和軟件開發等領域的合作潛力。
受該消息拉動,日本股市汽車股多數上漲。截至發稿,日產汽車大漲21.74%,三菱汽車漲近15%;馬自達汽車、日野汽車漲5%,豐田汽車漲2%;但本田汽車跌1.52%。
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