正在加速打造具有國際競爭力的航空航天產業集群的江蘇，迎來與大飛機規模化相關的重量級機構進駐。

據《新華日報》12月11日消息，12月9日，大飛機規模化華東區域動員會暨2024年江蘇航空制造業合作對接會在南京舉行。江蘇省委書記信長星、省長許昆林會見中國商用飛機有限責任公司董事長賀東風。許昆林、賀東風出席會議并講話。

會上，大飛機規模化華東（南京）區域推進辦公室揭牌。澎湃新聞（www.6773257.com）了解到，此前，江蘇省政府與中國商飛開展多輪對接協商，決定在南京成立大飛機規模化華東區域推進辦公室，進一步發揮江蘇在航空產業的制造優勢，加快推動大飛機規模化量產。

該機構的成立，與江蘇在航空產業領域的雄厚實力不無關系。作為國內重要的航空裝備制造基地，近年來江蘇將飛機配套作為重點打造的產業鏈，匯聚優勢資源，目前已形成較為完整的產業體系，且在多個細分領域具有明顯優勢，全省集聚航空企業超400家，航空制造產業規模已超千億元。

中國商飛與江蘇再度“牽手”

據《新華日報》報道，江蘇省委書記信長星在會上指出，當前，國產大飛機規模化、系列化發展穩步推進。江蘇高校院所和企業能夠參與技術研發、產品配套、產業培育，我們深感自豪，也肩負著更大責任。航空工業產業鏈長、輻射面寬，是發展新質生產力的重要領域。我們將以更高站位、更大力度實施創新驅動、強鏈補鏈，引導各類高校院所和企業抓住機遇、加強合作，高水平打造航空產業集群，助力國產大飛機飛出創新發展的新高度。希望中國商飛加大在蘇投資布局，帶動更多高校院所、企業協同發展，更好服務國家大局。

江蘇省省長許昆林在講話時說，航空產業是科技含量高、產業帶動強的戰略性新興產業，大飛機則是“航空工業皇冠上的明珠”。大飛機規模化華東區域推進辦公室落戶南京，必將為江蘇航空產業發展及產業轉型升級增添強勁動能。

他表示，我們將高標準建設、高效能運轉好華東區域推進辦公室，持續放大江蘇優勢，協同提升航空產業科技創新能力、建強大飛機產業鏈、構建產業發展良好生態，著力打造中國商飛區域合作新標桿、央地合作新典范，讓大飛機規模化生產擁有更多江蘇元素。

中國商飛董事長賀東風表示，華東區域有著良好的航空產業基礎，配套企業多、產品種類全、產業協同高效、產業集群發展成熟。尤其是江蘇，制造業家底厚實，科教資源豐富，與中國商飛合作十分緊密。

他說，隨著大飛機進入產業化發展階段，推進規模化發展更加需要與全產業鏈緊密協作。希望攜手華東區域各合作伙伴，加強力量、目標、專業和任務協同，讓大飛機規模化發展成果服務江蘇發展，服務華東地區發展，服務全行業發展。

事實上，江蘇與中國商飛的淵源匪淺。去年5月31日，江蘇省政府與中國商飛簽署戰略合作協議。按照協議，雙方將圍繞航空產業集聚發展、大飛機產業培育、航空產學研用協作、國產商用飛機市場導入、大飛機關鍵機載系統能力建設等方面深化合作。

據交匯點新聞報道，一年多來，雙方合作取得積極進展。目前，中國商飛在江蘇一、二、三級供應商有81家，涉及綜合監視系統、液壓、燃油系統關鍵部件、機身、觀察窗透明件等多個領域，供應商數量位居全國前列。

“我們將以華東區域推進辦公室落戶南京為新的契機，深化央地合作，全力支撐保障大飛機規模化量產進程。”江蘇省工信廳副廳長張星表示，下一步，將協同開展技術創新，提升江蘇大飛機關鍵系統研發試驗能力，共同推進國產大飛機機載系統等關鍵領域核心技術突破；加快推進產業合作，擴大商飛在江蘇供應商數量；深化國產飛機推廣，大力發展飛行培訓、飛機維修、航材備件、航空租賃等航空服務業態，進一步擴大航空市場規模。

江蘇航空產業實力有多強？

在當天的會議上，中國商飛介紹大飛機產業鏈供應鏈促進機制及供應商入冊條件要求，中航工業金城南京機電液壓工程研究中心、航天海鷹（鎮江）特種材料有限公司等介紹其生產制造相關采購需求，江蘇普旭科技股份有限公司、南京合信自動化有限公司等介紹產品、技術及配套服務，南京航空航天大學等院校介紹航空技術研發情況。37家企業、單位簽署19項合作項目。

江蘇與中國商飛的聯系、合作日益深化，與前者的實力密切相關。

作為全國重要的航空航天產業基地，江蘇初步形成從航空新材料、關鍵部件到航空發動機、航電系統、機電系統，再到通用航空整機以及配套精密制造、運營服務裝備等環節較為完整的航空產業配套體系。在“兩機”（航空發動機與燃氣輪機）關鍵件制造、大飛機配套、航空新材料等多個細分領域，均具有明顯競爭優勢。現有航空航天產業企業超過400家，產業規模超過1000億元，位居全國前列。

其中，南京、蘇州、無錫、鎮江等地已形成航空產業集聚發展態勢——南京具備較強的整機及關鍵零部件科研和生產能力，成為江蘇航空產業重要的創新策源地。蘇州積極對接上海大飛機產業，與中國商飛開展戰略合作，集聚了一批國際知名企業和研發平臺。無錫大力發展航空發動機零部件產業，在材料研制、葉片生產、盤軸加工、控制系統等領域成為重要配套生產基地。鎮江是國家級航空產業示范基地，在高溫合金研制、關鍵結構件制備等方面具有較強實力。

在航空航天科研方面，全省擁有南京航空航天大學、南京理工大學等涉航院校，以及中國航空工業集團公司雷華電子技術研究所等一批科研機構。近年來還新培育了大飛機蘇州產業研究中心、南航無錫研究院、揚州中航機載共性技術工程中心、西北工業大學太倉智匯港、中科院空天院、北航蘇州創新研究院等研發和人才培養載體。

企業發展方面，中航動力、中航高科、航天晨光等3家企業入選中國機械500強。派克新材、圖南合金、無錫航亞、江蘇隆達成功上市。據《新華日報》報道，機載系統領域，中航工業雷華電子牽頭研制C919綜合監視系統、南京金城機電牽頭研制C919燃油、液壓和空氣管理三大系統，均填補國內空白。部件領域，航天海鷹公司承擔了C919后機身前段、后段、副翼、垂尾等工作包，占所有復材部件份額40%以上，江蘇天鳥承擔C919碳剎車預制件研制。設計軟件領域，千機智能開發的商業化航空發動機關鍵部件加工軟件，打破國外壟斷。

江蘇的雄心還不止于此。去年4月，該省印發《航空航天產業發展三年行動計劃（2023—2025年）》，提出到2025年，全省航空航天產業產值超過1500億元，新增省級以上專精特新企業50家以上，新增省級以上企業技術中心、工程（技術）研究中心、制造業創新中心、產業創新中心、技術創新中心等各類創新平臺10個以上，全省具有較強競爭力的航空航天產業基地達到10個以上。

該《行動計劃》表示，要聚焦大飛機配套系統與部件、航空發動機及關鍵零部件、航空材料、機載系統等多個方面，加快打造具有國際競爭力的航空航天產業集群。