12月2日，美國政府以國家安全為由，宣布了新一輪對華出口限制規(guī)定，將140余家中國企業(yè)列入實體清單，將更多半導(dǎo)體設(shè)備、高帶寬存儲芯片等半導(dǎo)體產(chǎn)品列入出口管制。

12月3日，中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會、中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會、中國通信企業(yè)協(xié)會集體發(fā)表聲明，對此表示堅決反對，呼吁國內(nèi)企業(yè)審慎選擇采購美國芯片。

其中，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)表聲明稱，美國政府隨意修改管制規(guī)則，嚴(yán)重影響了美國芯片產(chǎn)品的穩(wěn)定供應(yīng)，中國汽車行業(yè)對采購美國企業(yè)芯片產(chǎn)品的信任和信心正在被動搖，美國汽車芯片產(chǎn)品不再可靠、不再安全。為保障汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定，協(xié)會建議中國汽車企業(yè)謹(jǐn)慎采購美國芯片。

此外，中國汽車工業(yè)協(xié)會還稱，汽車是高度全球化的行業(yè)，中國汽車產(chǎn)業(yè)始終根植于全球化發(fā)展。中國汽車產(chǎn)業(yè)處于快速發(fā)展階段，尤其是新能源汽車的高速發(fā)展是全球綠色、低碳轉(zhuǎn)型的重要推動力量，也為全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈提供了廣闊的市場空間，歡迎全球芯片企業(yè)加強與中國汽車、芯片企業(yè)開展多方面合作，在華投資、共同研發(fā)，共享發(fā)展機會。

美國持續(xù)的芯片制裁正加速我國自研芯片的進(jìn)程。數(shù)據(jù)顯示，上半年我國芯片出口總額達(dá)761.7億美元，同比增長25.7%。在持續(xù)擴(kuò)大芯片出口的同時，我國芯片進(jìn)口數(shù)據(jù)亦呈逐年遞減態(tài)勢。從2021年的4400億美元降至2023年的3500億美元，且預(yù)計今年芯片進(jìn)口額將在2000億-2500億美元之間。

不過，據(jù)日經(jīng)網(wǎng)此前報道，在汽車芯片領(lǐng)域，日美歐巨頭仍具有優(yōu)勢，中國國產(chǎn)比例僅為一成左右。據(jù)蓋世汽車研究院統(tǒng)計，通過控制電流影響電動汽車性能的功率半導(dǎo)體國產(chǎn)比例僅為15%左右，用于實現(xiàn)自動駕駛等的高精度半導(dǎo)體國產(chǎn)比例在5%以下。包括功率半導(dǎo)體和高精度半導(dǎo)體在內(nèi)，汽車芯片的國產(chǎn)比例約為10%。

工信部材料研究院高級副院長羅道軍此前在中國汽車論壇上發(fā)表講話稱，我國芯片呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)性短缺，并建議做汽車芯片的企業(yè)盡量往高端走。

工業(yè)和信息化部今年1月發(fā)布的《國家汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》提出，到2025年將制定30項以上汽車芯片重點標(biāo)準(zhǔn)；到2030年，制定70項以上汽車芯片相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，基本完成對汽車芯片典型應(yīng)用場景及其試驗方法的全覆蓋。

據(jù)悉，中國計劃在10年內(nèi)促進(jìn)企業(yè)間合作，形成以國產(chǎn)產(chǎn)品代替海外大企業(yè)進(jìn)口的態(tài)勢，構(gòu)建不受美國出口管制等影響的國內(nèi)供應(yīng)鏈。