卷斗烈度持續(xù)加劇的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)正在大浪淘沙。在中國(guó)車(chē)市高速發(fā)展期的順風(fēng)局中，每個(gè)人都能滿面春風(fēng)；但在當(dāng)下的變革期和淘汰賽中，掉隊(duì)者有之、躺平者有之、退場(chǎng)者亦有之。

而在此刻仍能堅(jiān)定深耕中國(guó)市場(chǎng)，并以實(shí)際行動(dòng)做出轉(zhuǎn)型的企業(yè)，可以說(shuō)不僅極具魄力，也展現(xiàn)了戰(zhàn)略定力，更意味著其具備了強(qiáng)勁實(shí)力。

2024年11月26日，上汽集團(tuán)與大眾汽車(chē)集團(tuán)在上海簽署延長(zhǎng)合營(yíng)合同協(xié)議，將上汽大眾的合資合營(yíng)期延長(zhǎng)為55年，至2040年。這一里程碑式的簽約，不僅是對(duì)雙方過(guò)去40年合作成果的肯定，更是對(duì)未來(lái)合作前景的堅(jiān)定信心和美好期許。此次續(xù)約，標(biāo)志著上汽大眾將開(kāi)啟合資合作的新篇章，共同迎接汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的新變革。

為合資合作奠定基石

回首過(guò)去，上汽大眾作為中國(guó)最早的合資車(chē)企之一，自1984年成立以來(lái)，便肩負(fù)著開(kāi)創(chuàng)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)新紀(jì)元的使命。當(dāng)年10月，中德雙方在北京人民大會(huì)堂正式簽署合資合營(yíng)合同，這一歷史性的時(shí)刻，不僅拉開(kāi)了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)合資合作的序幕，更為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的繁榮與發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。許多當(dāng)下的主流合資車(chē)企在那一年甚至還未成立。

 1984年10月10日  上汽大眾合營(yíng)合同在北京人民大會(huì)堂簽署

從產(chǎn)業(yè)鏈從0-1的培育到幫助汽車(chē)行業(yè)填補(bǔ)相關(guān)法律的空白，毫不夸張地說(shuō)，是上汽大眾為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展按下了加速鍵。

2002年，隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的逐步開(kāi)放和加入WTO的新形勢(shì)，上汽大眾再次走在時(shí)代前列，成為當(dāng)時(shí)中國(guó)加入WTO后第一個(gè)續(xù)簽的汽車(chē)合資企業(yè)。合營(yíng)期延長(zhǎng)至2030年，不僅體現(xiàn)了雙方對(duì)合作成果的高度認(rèn)可，更展示了對(duì)未來(lái)合作前景的堅(jiān)定信心。

在目前市場(chǎng)環(huán)境下能再一次提前續(xù)約，代表著股東雙方對(duì)上汽大眾的發(fā)展戰(zhàn)略和未來(lái)圖景已經(jīng)非常明確，再次鞏固了上汽大眾在中國(guó)汽車(chē)工業(yè)中的領(lǐng)先地位，也為后續(xù)的合作奠定了更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

合資合作的新階段

如今，站在上汽大眾成立40周年的嶄新起點(diǎn)上，中德雙方再次續(xù)簽合營(yíng)合同，將合資期限延長(zhǎng)至2040年。這一決策，并非簡(jiǎn)單的合同延續(xù)，而是新的開(kāi)始，是合資合作邁入2.0全新階段的標(biāo)志。

面對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的新變革，上汽大眾深知只有不斷創(chuàng)新、不斷進(jìn)取，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。因此，此次續(xù)約不僅是對(duì)過(guò)去合作成果的肯定，更是對(duì)未來(lái)合作方向的明確指引。雙方將進(jìn)一步深化合資合作，持續(xù)融合最優(yōu)資源，全力支持上汽大眾在產(chǎn)品布局、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局、節(jié)能降碳等各領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型。

在產(chǎn)品布局方面，基于大眾集團(tuán)、上汽集團(tuán)、大眾中國(guó)、大眾安徽、上汽大眾在今年6月簽署的五方合作協(xié)議，上汽大眾將針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)多款包括純電、插電混動(dòng)在內(nèi)的全新車(chē)型。

到2030年，上汽大眾將推出18款新車(chē)型，其中有15款將專為中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)。這一戰(zhàn)略部署，不僅體現(xiàn)了上汽大眾對(duì)中國(guó)市場(chǎng)需求的深刻洞察，也展示了其對(duì)未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)趨勢(shì)的精準(zhǔn)把握。

在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局方面，上汽大眾積極響應(yīng)國(guó)家“雙碳”目標(biāo)，加快推進(jìn)節(jié)能降碳工作。通過(guò)優(yōu)化生產(chǎn)工藝、提升能源利用效率、推廣新能源汽車(chē)等措施，降低生產(chǎn)過(guò)程中的碳排放，為保護(hù)環(huán)境、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

在節(jié)能降碳方面，上汽大眾更是走在了行業(yè)前列。作為合資純電頭牌，ID.家族憑借卓越的品質(zhì)和智能化的創(chuàng)新配置，累計(jì)銷量已突破15萬(wàn)輛。這一成績(jī)是市場(chǎng)對(duì)上汽大眾在新能源汽車(chē)市場(chǎng)前瞻布局的認(rèn)可。

從技術(shù)引進(jìn)到技術(shù)共創(chuàng)，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)新生態(tài)

在中國(guó)智電創(chuàng)新技術(shù)全球領(lǐng)先的時(shí)代背景下，上汽大眾與大眾汽車(chē)集團(tuán)的合作也邁入了技術(shù)共創(chuàng)的新階段。雙方將強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手、美美與共，共同以技術(shù)賦能合資企業(yè)，攜手開(kāi)啟由“技術(shù)引進(jìn)”到“技術(shù)共創(chuàng)”的中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)合資合作2.0全新階段。

長(zhǎng)期以來(lái)，在技術(shù)引進(jìn)方面，上汽大眾始終保持著對(duì)國(guó)際先進(jìn)技術(shù)的敏銳洞察和快速吸收能力。通過(guò)與大眾汽車(chē)集團(tuán)的合作，上汽大眾成功引入了多項(xiàng)國(guó)際領(lǐng)先的技術(shù)和工藝，為提升產(chǎn)品品質(zhì)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力提供了有力支撐。

然而，技術(shù)引進(jìn)并非終點(diǎn)。站在技術(shù)共創(chuàng)的新起點(diǎn)上，上汽大眾與大眾汽車(chē)集團(tuán)將更加注重本土化的技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)能力。

在燃油車(chē)賽道，上汽大眾聚焦油車(chē)智能化，今年上市的雙車(chē)途觀L Pro和帕薩特Pro打響Pro家族頭炮，“最聰明的油車(chē)”在各細(xì)分市場(chǎng)創(chuàng)下年內(nèi)銷量新高，用實(shí)際行動(dòng)打破“油車(chē)不智能”的刻板印象。2025年初，產(chǎn)品力全面升級(jí)的途昂Pro也將煥新上市，譜寫(xiě)Pro家族三部曲。

帕薩特Pro

途觀L Pro

在新能源領(lǐng)域，除了上文提到的ID.家族以及各種類型的新能源車(chē)以外，作為上汽大眾的核心項(xiàng)目之一——奧迪?上汽項(xiàng)目在成立5個(gè)月之后，該項(xiàng)目的首款產(chǎn)品AUDI E 概念車(chē)也在近日揭開(kāi)了神秘面紗。2025年，AUDI品牌首款高端智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)車(chē)型將在年中推向市場(chǎng)。

AUDI E概念車(chē)

奧迪希望通過(guò)AUDI字母標(biāo)的形式構(gòu)建全新的用戶生態(tài)和創(chuàng)新模式，從而將更年輕、更潮流的用戶圈進(jìn)奧迪的大家庭中。而這一生態(tài)轉(zhuǎn)型的重任，將由上汽大眾擔(dān)起。

事實(shí)上，2024年以來(lái)，圍繞包括奧迪?上汽在內(nèi)的多個(gè)新能源項(xiàng)目，上汽大眾已經(jīng)進(jìn)行了從產(chǎn)品到產(chǎn)業(yè)的全面布局。今年3月，多家汽車(chē)零部件企業(yè)已與上汽大眾達(dá)成合作意向，參與到新項(xiàng)目的產(chǎn)業(yè)鏈中來(lái)；與新項(xiàng)目配套的安亭ADP基地也迎來(lái)升級(jí)；9月，上汽大眾與安亭鎮(zhèn)就戰(zhàn)略合作首發(fā)地塊項(xiàng)目落地進(jìn)行了簽約，目的是進(jìn)一步發(fā)揮上汽大眾整車(chē)企業(yè)“鏈主”作用，持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈延長(zhǎng)、生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)型等關(guān)鍵性工作，在加快企業(yè)自身轉(zhuǎn)型的同時(shí)，帶動(dòng)本土化產(chǎn)業(yè)鏈融合發(fā)展和產(chǎn)業(yè)新生態(tài)的集聚。

最后

作為中國(guó)市場(chǎng)上歷史最長(zhǎng)的合資車(chē)企之一，上汽大眾花了數(shù)十年培育了中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，又花了數(shù)十年把先進(jìn)技術(shù)引入國(guó)內(nèi)消化吸收。可以說(shuō)，上汽大眾與中國(guó)市場(chǎng)既密不可分，又相輔相成。而在百年一遇之大變革時(shí)期，大眾與中國(guó)市場(chǎng)的羈絆正在進(jìn)一步加深，雙方用前所未有的端正態(tài)度并拿出了自己最好的東西，就是為了繼續(xù)譜寫(xiě)更絢麗的中國(guó)新故事。用現(xiàn)在最時(shí)髦的說(shuō)法叫“美美與共，攜手贏未來(lái)”。