?，一個生僻到在不少中文輸入法都不一定能夠找到的漢字，在過去5年多時間，因?yàn)檫\(yùn)動科技的發(fā)展，被越來越多人熟知。

如今，它又成為了世界跑圈的一個熱門話題，讓不少外國專家開始認(rèn)識到這個漢字。

上個周末，在上海的南京東路世紀(jì)廣場上，李寧品牌舉辦了一場主題快閃活動，目的是發(fā)布最新的鞋產(chǎn)品中底科技“超?”以及搭載著這項(xiàng)技術(shù)的六款籃球和跑步新產(chǎn)品。不過，整場發(fā)布會上，最“吸睛”的環(huán)節(jié)是公司跑步品類總監(jiān)介紹他們擁有最強(qiáng)科技的頂配碳板跑鞋為什么被世界田聯(lián)禁止用于職業(yè)運(yùn)動員的認(rèn)證比賽中。

事實(shí)上，在這雙碳板跑鞋最終面市前，設(shè)計團(tuán)隊(duì)就已經(jīng)知道了它不符合國際田聯(lián)剛剛公布的跑鞋碳板的補(bǔ)充規(guī)則，那么，李寧品牌對于這雙跑鞋的堅持，到底是為了什么？

關(guān)于李寧的碳板跑鞋被世界田聯(lián)禁止的時間線。

尊重規(guī)則，但也期待科技的閃光

對于中國跑者而言，“?”這個字所代表的國產(chǎn)跑鞋科技，他們并不陌生。

5年前，當(dāng)?科技被運(yùn)用在李寧的國產(chǎn)競速碳板跑鞋飛電1代上時，它那對標(biāo)耐克最高端競速跑鞋的市場售價，已經(jīng)成了中國跑圈的一個熱議話題。彼時，不少跑者提出了這樣的質(zhì)疑，“國產(chǎn)跑鞋憑什么和國外的頂級跑鞋賣得一樣貴？”

在那之后，這雙被李寧本人稱為“核心科技頂級競速跑鞋”的飛電系列，用實(shí)戰(zhàn)成績給出了答案——2022年柏林馬拉松，埃塞俄比亞選手塔杜·阿巴特穿著飛電3 ULTRA拿到第三名，這是中國運(yùn)動品牌首度登上馬拉松世界六大滿貫領(lǐng)獎臺；今年2月，法國選手莫哈德·安杜尼同樣穿著飛電3 ULTRA以2小時03分47秒的成績打破法國國家紀(jì)錄，并將中國跑鞋帶入“203時代”。

擁有?科技的飛電系列，從第一代到第四代，雖然都在科技上不斷做出大膽革新和提升，但始終都能夠通過世界田聯(lián)關(guān)于跑鞋的審核。然而，最新的第五代5 ULTRA卻突然間成了職業(yè)運(yùn)動員的“禁品”。

李寧集團(tuán)跑步品類高級總監(jiān)薛新剛給出了公開回應(yīng)，“世界田聯(lián)對碳板跑鞋的審核有兩條公示標(biāo)準(zhǔn)，第一個就是中底的厚度不可超過40mm，第二個就是有且只有一塊碳板，而且在結(jié)構(gòu)的上下投影不能重疊。我們的研發(fā)團(tuán)隊(duì)就是在這樣的規(guī)則之下對碳板進(jìn)行了改進(jìn)。”

據(jù)澎湃新聞記者了解，其實(shí)在上一代4 ULTRA通過審核前，李寧品牌的設(shè)計團(tuán)隊(duì)也被告知不符合要求，但是經(jīng)過和世界田聯(lián)的溝通，在表明4 ULTRA的碳板結(jié)構(gòu)和上一代幾乎相同后，那雙跑鞋最終得到認(rèn)真審核通過。

李寧的設(shè)計團(tuán)隊(duì)在得知新款碳板跑鞋可能不過審的情況下，依舊將其完成并面世。

薛新剛透露，其實(shí)最新的這一代跑鞋也有想過直接沿用上一代的碳板技術(shù)，“我們做了十幾個版本，但最終基于對原規(guī)則的尊重和遵守，我們還是做出了改進(jìn)，因?yàn)槲覀儗\(yùn)動的理解，我們把馬拉松的場景一分為二，針對前程和后程，我們認(rèn)為頂級競速碳板跑鞋值得被重新定義。”

于是乎，最新的這雙飛電5 ULTRA在中底厚度上保持在了39.5mm，雖然使用了異構(gòu)碳板但上下投影依舊不相互重疊。然而，世界田聯(lián)在剛剛召開的世界鞋廠大會上公布了關(guān)于路跑跑鞋碳板的補(bǔ)充規(guī)則，要求碳板必須從各個角度觀看均位于同一平面上。補(bǔ)充規(guī)則的出臺，意味著使用異構(gòu)碳板跑鞋超出新規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，最終自然也無法通過審核。

“其實(shí)我們內(nèi)部也討論過是否要繼續(xù)做這雙鞋。”薛新剛坦言，經(jīng)歷了一年多的設(shè)計所消耗的人力和物力，加上市場對于新裝備的需求，關(guān)于是否將這雙跑鞋帶到跑圈，也有過不小的爭論，“但是我們相信這雙跑鞋能夠夯實(shí)我們運(yùn)動科學(xué)賦能頂級產(chǎn)品的路徑，這是我們提出的提輪，在實(shí)戰(zhàn)中讓跑者在前程快，后程更快。所以我覺得這個過程能夠讓我們理解運(yùn)動背后的原理以及未來的創(chuàng)新方向。”

包括全紅嬋在內(nèi)的多位奧運(yùn)冠軍，也出席了這場裝備科技發(fā)布會。

科技能給運(yùn)動帶來多大改變

據(jù)澎湃新聞記者了解，截至目前，世界田聯(lián)并沒有正式發(fā)布碳板跑鞋的補(bǔ)充規(guī)定，預(yù)計這項(xiàng)規(guī)定將在2025年3月左右正式執(zhí)行，屆時，李寧飛電U系列的異構(gòu)碳板跑鞋都將不符合這條10.6.2的新規(guī)要求。

但就如薛新剛在這場發(fā)布會上所說，他們的設(shè)計團(tuán)隊(duì)希望借助這次經(jīng)歷去展現(xiàn)運(yùn)動科學(xué)能夠賦能裝備的這條發(fā)展路徑。

事實(shí)上，運(yùn)動裝備上的“黑科技”對于人類極限的助推本身就是一個極具爭議的話題。早在當(dāng)年掀起熱議的鯊魚皮泳衣，再到后來基普喬格穿著同樣“沒有通過審核”的跑鞋創(chuàng)造了1小時59分40的“破二”神跡，科技幫助人類超越極限的邊界在哪里，一直都沒有一個明確的界定。

如今，國產(chǎn)品牌李寧又做出了新的嘗試。

其實(shí)，這雙帶著“被世界田聯(lián)禁賽”標(biāo)簽的飛電5 ULTRA只是李寧?科技中的一部分。就在這雙跑鞋給世界田聯(lián)的碳板跑鞋補(bǔ)充規(guī)則帶去沖擊和挑戰(zhàn)的背后，李寧的?科技已經(jīng)出現(xiàn)了更多新技術(shù)，其中就包括?絲、極限?絲和超?——?絲中底材料應(yīng)用到鞋面材料的一次創(chuàng)新，而衍生出的極限?絲，其材質(zhì)強(qiáng)度和耐磨性能進(jìn)一步升級，強(qiáng)度提高700%，耐磨提高240%；超?則在不降低材質(zhì)強(qiáng)度的基礎(chǔ)上，大幅降低材料密度，創(chuàng)造了更輕彈的新科技。

國產(chǎn)品牌的最新科技已經(jīng)廣泛運(yùn)用在跑步、籃球和健身等多個領(lǐng)域。

據(jù)介紹，隨著超?科技的推出，國產(chǎn)運(yùn)動裝備的?科技平臺在短短6年內(nèi)完成了4次應(yīng)用突破，實(shí)現(xiàn)了從“單一技術(shù)”進(jìn)階到“四大科技”并行的平臺化蛻變，而平臺化是李寧科技創(chuàng)新發(fā)展的重要特點(diǎn)。

據(jù)李寧品牌官方數(shù)據(jù)顯示，截至2023年，?科技已經(jīng)應(yīng)用在超過60%的李寧鞋款中，覆蓋跑鞋、籃球鞋、健身、羽毛球以及運(yùn)動生活等多個業(yè)務(wù)線。

未來，帶有異構(gòu)碳板的飛電U系列會不會被世界田聯(lián)“解禁”還是未知之?dāng)?shù)，但是中國運(yùn)動品牌在科技上的這些嘗試或許代表了一種態(tài)度，一種敢于與國際頂尖運(yùn)動品牌叫板的信心以及中國路跑快速成長的自信。