在新能源技術(shù)路徑仍在不斷演變的當下，不押寶單一技術(shù)、均衡發(fā)展是一家擁有長期主義視野的企業(yè)會做出的理性決定。

在此背景下，2024廣州車展上，奔馳帶來了多元化的產(chǎn)品陣容。其以覆蓋燃油、純電、插電式混合動力的豐富產(chǎn)品陣容來傳達其“無論油電，都很奔馳”的產(chǎn)品戰(zhàn)略。

此次，奔馳3款新車進行了上市發(fā)布，分別是全新梅賽德斯-奔馳純電G 580首發(fā)特別版、新款梅賽德斯-奔馳純電EQE及2025年款梅賽德斯-奔馳GLC轎跑SUV。

自1979年誕生之日起，G級越野車便以獨一無二的硬派造型和無可比擬的硬核性能成為全球車迷心中的越野圖騰。作為全球首款豪華純電硬派越野車，全新純電G級越野車以領(lǐng)先時代的電動越野實力，將越野出行提升至全新高度，全新純電G 580首發(fā)特別版廠商建議零售價為217萬元。

標志性的“方盒子”造型、圓形頭燈、梯形轉(zhuǎn)向燈、機械式車門把手……這些為越野而生的經(jīng)典設(shè)計和獨有的關(guān)門聲在電動大G上得以延續(xù)。步入電動時代，還原“小書包”造型的車尾裝飾盒以及可選的帶燈帶照明的黑色封閉式前格柵和發(fā)光星標，則標志著大G的新生。

硬核越野性能交融創(chuàng)新電動科技：一臺純電的硬派越野車。全新純電G級越野車承襲家族經(jīng)典“越野三件套”，提供電動虛擬差速鎖、電動低速越野擋功能和非承載式車身。

此外，該車更實現(xiàn)了“新越野三件套”功能：開啟“Off-Road Crawl”智能越野爬行模式，車輛以“定速巡航”的方式智能控制車速，攀爬車速低至2公里/小時；“G-STEERING”轉(zhuǎn)向功能，通過輪邊電機鎖止內(nèi)側(cè)后輪，顯著減少轉(zhuǎn)彎半徑；“G-TURN”原地調(diào)頭，通過四電機操控兩側(cè)車輪相對逆向轉(zhuǎn)動，可在2秒內(nèi)完成180度轉(zhuǎn)向。

新款純電EQE共上市了3款車型，純電EQE 500 4MATIC先鋒版、純電EQE 500 4MATIC豪華版、純電EQE 500 4MATIC旗艦版，廠商建議零售價分別為478000元、496000元、627000元。

新車在動力、能效、交互等8個領(lǐng)域進行了升級。比如全系升級配備雙電機，動力提升至300千瓦，百公里加速提速至4.9秒。

全系新增熱泵系統(tǒng)，有效利用三電余熱為座艙加熱，配合帶DAuto智能能量回收的四檔動能回收系統(tǒng)，可實現(xiàn)CLTC綜合工況下681公里的扎實續(xù)航。

智能交互方面，旗艦版車型新增MBUX超聯(lián)屏，長達1.41米的一體式曲面玻璃設(shè)計貫穿主副駕，觀感流暢、觸控敏捷，搭配“零層級界面”，讓需求便捷直達。

繼2025年款梅賽德斯-奔馳長軸距GLC SUV煥新上市后，2025年款梅賽德斯-奔馳GLC轎跑SUV攜GLC 260 4MATIC轎跑SUV和GLC 300 4MATIC轎跑SUV兩款車型上市，最顯著的改動是搭載了最新智艙智駕系統(tǒng)。售價分別為48.95萬元與56.6萬元。

新車新增配備第3代MBUX智能人機交互系統(tǒng)，搭載高通8295智能座艙芯片和5G通信技術(shù)。GLC轎跑SUV搭載L2+導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)，可覆蓋高速與城市快速路。

新車全系搭載48伏帶ISG智能電機系統(tǒng)的M254 2.0T發(fā)動機、全時四輪驅(qū)動（4MATIC）系統(tǒng)、越野模式，更可選“實時越野路面影像”功能。

此外，車展期間，梅賽德斯-奔馳開啟“何以奔馳 惟有奔馳”（BECAUSE IT’S MERCEDES-BENZ.）品牌傳播，以一系列文化活動在新時代語境下續(xù)寫奔馳故事。