國鐵集團2024年前三季度財務決算披露，經營質量和效益持續提升，多項客貨運輸指標創歷史新高。

10月31日，澎湃新聞記者從中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱“國鐵集團”）獲悉，10月31日，國鐵集團披露了2024年前三季度財務決算。前三季度，國鐵集團實現營業總收入9007億元，凈利潤為129億元，鐵路建設投資帶動作用顯著增強，鐵路客貨運服務品質不斷提升，多項運輸指標創歷史新高，國鐵企業經營質量和效益持續提升。

國鐵集團財務部負責人介紹，今年以來，國鐵集團穩步推進鐵路建設、客貨運輸、科技創新等重點工作，為鞏固和增強經濟回升態勢提供了有力運輸支撐。

一是旅客運輸連創歷史新高。充分發揮高鐵成網運營優勢，統籌高速鐵路和普速鐵路資源，不斷優化列車開行方案，提升運力供給。圓滿完成春暑運和清明、五一、端午、中秋小長假運輸任務，較好地服務了旅客假日出行。開行旅游列車1430列，助力旅游經濟、銀發經濟發展。實行2024版《國鐵集團客運規程》，優化重點旅客運輸服務規則，推出了一系列便民利民新舉措，鐵路12306上線同車接續、學生訂票專項服務等新功能，鐵路暢行碼覆蓋所有動車組列車，全國120個車站可實現便捷換乘，80余個車站提供互聯網訂餐服務，“靜音車廂”服務拓展至92列動車組列車，持續提升列車餐飲服務品質，堅持開好公益性“慢火車”，旅客出行體驗進一步提升。前三季度，全國鐵路日均安排開行旅客列車10792列，同比增長9.8%；累計發送旅客33.3億人次，同比增長13.5%，創歷史同期新高，其中10月1日發送旅客2144.8萬人次，創單日旅客發送量歷史新高。

二是貨運市場化改革成效顯著。加快鐵路現代物流體系建設，持續深化鐵路貨運市場化改革，提升鐵路貨運服務品質和效率，助力有效降低全社會物流成本，前三季度國家鐵路貨物發送量完成29.3億噸、同比增長1%，其中三季度國家鐵路發送貨物10.04億噸，同比增長3.8%，創單季度貨物發送量歷史新高。充分發揮全國鐵路一張圖、一張網的優勢，加強貨物運輸組織，提升大秦、浩吉、蘭新等主要通道運輸能力，全力保障煤炭、石油、糧食、化肥等國計民生重點物資運輸需求，有力保障了國民經濟平穩運行和人民群眾生產生活；緊密對接運輸市場需求，高質量開行快運班列，加快構建全國1、2、3天快貨物流圈；大力發展鐵公、鐵海多式聯運，積極探索“一單制”鐵海快線班列開行，實現一張運單全國通達，運輸效率大幅提升，國家鐵路累計發送集裝箱5.95億噸，同比增長12%；大力推進物流總包和合同制運輸，累計簽訂物流總包服務合同465個，合同總運量4.85億噸；積極推廣運費貸等物流金融服務，助力緩解中小微企業融資難、融資貴問題，累計服務各類客戶546家，授信融資總額154.6億元；落實國家價格政策，推動鐵路貨運價格市場化改革，實施分方向、分季節、分品類、分運能的價格調整策略，今年以來累計向社會企業讓利約423.4億元。

三是重點工程建設有序推進。充分發揮鐵路建設投資帶動效應，聚焦聯網、補網、強鏈重點項目，優質高效推進鐵路規劃建設，科學調配建設資源，優化施工組織安排，強化安全、質量、環保和投資控制，重點工程項目有序推進，現代化鐵路基礎設施體系加快構建。龍巖至龍川高鐵梅州西至龍川西段、渝昆高鐵重慶西至宜賓東段等一批新線開通運營，進一步提升現代化鐵路網的通達性和覆蓋面，便利沿線群眾出行，有效促進資源開發和產業聚集；滬渝蓉沿江高鐵合肥至武漢段、甘肅省平涼至慶陽鐵路、漳州至汕頭高鐵、云南省文山至蒙自鐵路、龍巖至龍川高鐵武平至梅州西段、南京北站等一批重點項目開工建設，成渝中線高鐵、西安至延安高鐵、渝廈高鐵重慶東至黔江段等一批重點在建項目取得新進展，較好地服務了區域經濟社會發展。前三季度，全國鐵路完成固定資產投資5612億元、同比增長10.3%，投產鐵路新線1820公里，其中高鐵1210公里。國慶前夕，全國鐵路營業里程突破16萬公里，其中高鐵超4.6萬公里。

四是服務國家戰略有力有效。深入貫徹落實高質量共建“一帶一路”八項行動部署，積極推動鐵路“走出去”，精心組織境外鐵路項目建設和運營。中老鐵路客貨兩旺，黃金大通道作用日益顯現。雅萬高鐵運輸安全平穩有序，客流持續增長，輻射帶動作用顯著增強，進一步擦亮“金字招牌”。匈塞鐵路塞爾維亞境內諾維薩德至邊境蘇博蒂察段實現鋪軌貫通，中國研制的匈塞鐵路高速動車組在塞爾維亞亮相。中歐班列呈現量質齊升良好態勢，累計開行14689列，發送貨物157.1萬標箱，同比分別增長13%、11%，已連續7個月單月開行數量突破1600列，有力保障了國際產業鏈供應鏈穩定暢通，較好地服務了高質量共建“一帶一路”和我國高水平對外開放。

五是鐵路科技創新實現新突破。深入實施創新驅動發展戰略，積極培育發展鐵路新質生產力，提升鐵路科技自立自強水平。發揮鐵路科技創新聯盟作用，加大關鍵核心技術攻關和產業化應用力度，智能鐵路技術創新持續深化，移動裝備、工務工程、通信信號、運輸組織等領域技術創新取得新突破。牽頭推進CR450動車組樣車研制，時速400公里基礎設施關鍵技術研究取得積極進展，目前已進入整車裝配階段。“復興號高速列車”項目榮獲國家科學技術進步獎特等獎，復興號高速列車研發創新團隊獲首屆國家工程師獎團隊獎，高鐵技術樹起國際標桿，鐵路科技創新核心競爭力持續提升，我國鐵路技術世界領跑優勢不斷鞏固擴大。

六是運輸安全平穩有序。堅持安全第一、生命至上、超前防范、源頭治理，推動由防止事故向超前防控風險轉變，持之以恒深化安全基礎建設，加快構建高可靠的現代化鐵路安全保障體系。積極應對臺風“摩羯”“普拉桑”等極端天氣和自然災害，全力做好防汛抗洪工作，加強監測預警、線路巡查、設備檢修，提前采取主動避險措施，最大限度減少對鐵路運輸安全和秩序的影響，有力維護了人民群眾生產財產安全。

該負責人介紹，國鐵集團堅持以改革創新為動力，持續深化運輸供給側結構性改革，提升運輸能力和服務品質，著力構建現代化鐵路經營管理體系，推動了國鐵企業經營效益穩步提升，資產負債率下降至64.24%，較上年末下降1.3個百分點，經營形勢持續穩中向好。下一步，國鐵集團將進一步全面深化國鐵企業改革為主線，堅持統籌高質量發展和高水平安全，努力推動鐵路高質量發展，確保完成全年目標任務，為服務和支撐中國式現代化作出積極貢獻。