10月20日，央視新聞頻道《朝聞天下》聚焦鹽田“流量擔當”——鹽田港，報道我國外貿穩中有進，出海航線網絡不斷織密。

今年前三季度，我國外貿進出口總值達到了32.33萬億元人民幣，同比增長5.3%。同時，前三季度內我國與160多個國家和地區貿易實現增長，對東盟、共建“一帶一路”國家進出口分別增長9.4% 、6.3%，新興市場占我國進出口比重提升至64.5%。

量增質優的外貿奇跡背后

究竟有什么“高手”？

跟著央視記者走進鹽田港區后發現

中國制造出海的航線網絡

正在不斷地織密

鹽田港究竟是如何助力貿易發展？

一起跟著央視的鏡頭來看看吧

航線版圖再擴張

深圳鹽田港區承擔著廣東省超1/3的外貿進出口量，全國對美出口逾1/4的貨量。

在鹽田港區，鹽田國際集裝箱碼頭商務部副總經理龐凝展示了一個最新的航線圖，僅今年前九個月就新增了16條航線，“新增航線主要覆蓋到了北美、南美、澳洲以及地中海地區，今年的新增航線里面，有一條是專門為跨境電商客戶打造的。”她說。

為滿足跨境電商出貨量大幅增長的需求，航運公司在今年二季度開通了一條從深圳到北美洛杉磯的跨境電商專線，將客戶備貨期縮短到了3-4天。

華南中遠海運集運副總經理、營銷總監毛文駿說：“新航線是針對大灣區到北美的跨境電商的迅猛增長，有客戶由原來每周30-50個柜的箱量，增長到現在每周50-80個柜。同時，我們在整個華南地區新增了6條航線。”

“大灣區組合港”持續賦能

除了增開的航線，廣東今年還新開了6個“大灣區組合港”，貨物從企業附近上船，就能直達鹽田港上國際貨輪，更快到達目的地。

“今年，鹽田港‘大灣區組合港’路線在旺盛需求下快速增長，現在總路線已經達到了14條。”據深圳海關所屬大鵬海關船舶監管一科副科長黃薇介紹，今年前三季度，鹽田港以“大灣區組合港”模式通關的貨物達到了1.2萬柜，是去年同期的4.3倍。

未來，鹽田港將加強與各方合作，密織鐵路班列和內陸港網絡，助力穩定暢通產業鏈供應鏈。鹽田區將進一步打造更高水平航運樞紐，同心構建互惠共贏的港口航運、現代物流和產業鏈供應鏈服務體系，助力粵港澳大灣區外貿高質量發展，全力支持深圳加快建設具有全球重要影響力的物流中心，為穩定暢通產業鏈、供應鏈貢獻“鹽田力量”。