馬斯克宣布了其“火星計劃”。

當地時間9月22日，美國太空探索技術公司（SpaceX）創始人埃隆·馬斯克在社交媒體平臺X上表示，SpaceX計劃在2年內向火星發射約5艘無人星際飛船。

馬斯克還透露，若所有飛船全部安全著陸，SpaceX將可能在4年內進行載人任務，若發射任務遇到挑戰，則會將載人任務再推遲2年。

這篇關于火星計劃的帖子是馬斯克在X上少有的長文。馬斯克在其中向世界介紹了他對火星計劃的愿景，最終將使這顆紅色星球成為一個旅游目的地。

“無論著陸成功與否，SpaceX都會利用每一次過境機會成倍增加前往火星的宇宙飛船數量，”他寫道。“我們希望讓任何想成為太空旅行者的人都能前往火星！這意味著你或你的家人或朋友——任何夢想進行偉大冒險的人。

“最終，將有數千艘星際飛船前往火星，那將是一幅壯麗的景象！你能想象嗎？哇，”他補充道。

當地時間9月7日，馬斯克就曾表示，第一艘前往火星的星際飛船將在兩年后的“下一個地球-火星轉移窗口打開時”發射升空，并表示，“從那時起，航班數量將呈指數級增長，目標是在大約20年內建成一座自給自足的城市。”

馬斯克還解釋說，只有每兩年行星連成一線時，才有可能從地球前往火星，這使得這項任務更加困難。

SpaceX由馬斯克創立于2022年，是一家私人航天制造商和太空運輸公司，也是第一家實現載人飛船發射的民營企業，目前擁有火箭發射、太空旅游等業務。

不過，在時間表方面，馬斯克似乎并沒有太可靠的歷史記錄。據外媒報道，美國宇航局的阿爾忒彌3號任務是美國半個世紀以來首次實施載人登月任務，使用的是SpaceX的星艦飛船。但今年早些時候，該任務從原計劃的2025年底推遲到了2026年9月。

今年6月，日本億萬富翁前澤友作（Yusaku Maezawa）取消了計劃由SpaceX星艦為其服務的一項私人繞月任務，并表示星艦的開發進度存在不確定性。

目前，SpaceX也面臨著來自監管的挑戰。

當地時間9月17日，美國聯邦航空管理局發表聲明，提議對SpaceX處以63萬美元的民事罰款，原因是該公司涉嫌在2023年的兩次發射任務中未能遵守相關許可要求。

馬斯克在帖子中也寫道：“我現在最大的擔憂之一是星際飛船計劃正受到每年都在增長的政府官僚機構的阻礙。這種令人窒息的官僚作風影響著美國的所有大型項目，這就是為什么加州在高鐵上花費了70億美元和數年時間，但只完成了1600英尺長的混凝土部分。”