浙江陸上“1小時交通圈”初步合龍，省內(nèi)高鐵版圖上畫下貫穿南邊的“一豎”。

9月6日9時，首趟始發(fā)列車G9505次和G9508次同時從杭州西站和溫州北站開出，沿著杭州至義烏至溫州高鐵（以下簡稱杭溫高鐵）分別駛向溫州和杭州方向，標志著杭溫高鐵正式開通運營。

作為兩地間最為便捷的客運通道，乘坐該高鐵，杭州西至義烏、溫州北最快分別34分鐘、87分鐘可達。

9月6日，杭溫高鐵正式開通運營。圖為當日8時30分，首趟列車即將從杭州開往溫州。澎湃新聞記者 鐘常宇 圖

據(jù)介紹，杭溫高鐵正線全長267公里，設計時速350公里，設桐廬東、浦江、義烏、橫店、磐安、仙居、楠溪江、溫州北、溫州南9座車站，串聯(lián)杭州、金華、臺州、溫州四地，以及3個世界遺產(chǎn)、1座世界地質(zhì)公園、5個國家5A級風景區(qū)、6個國家森林公園及7個國家風景名勝區(qū)。

杭溫高鐵最高時速按350公里運營。開通運營初期，鐵路部門將按照日常線、高峰線安排旅客列車開行，每日開行動車組列車最高達38列，杭州西至義烏、溫州北、溫州南分別最快34分鐘、87分鐘、120分鐘可達。為滿足旅客不同出行需求，鐵路部門在杭溫高鐵實施靈活折扣、差異化的市場化票價機制，為旅客出行提供更多選擇，具體票價可通過鐵路12306查詢。

9月6日8時許，火車杭州西站，工作人員在祝賀杭溫高鐵正式開通運營。澎湃新聞記者 鐘常宇 圖

浙江交通集團相關負責人表示，杭溫高鐵兩期建設，一期為義烏至溫州段，由浙江省發(fā)展規(guī)劃院作為實施機構(gòu)監(jiān)督管理，浙江交通集團和沿線地方政府出資代表作為政府出資引導方，由民營企業(yè)百盛聯(lián)合集團作為社會資本方控股投資建設，是國家混合所有制改革試點和國家發(fā)改委社會資本投資示范的高鐵項目；二期為杭州至義烏段，由浙江交通集團控股投資建設，是浙江首個由省方全資建設的高鐵項目。此外杭溫高鐵是杭州到溫州間最為便捷的客運通道，標志著浙江省內(nèi)杭州、金義、溫州三大都市圈1小時通達格局基本形成，并且結(jié)束了金華浦江、東陽、磐安和臺州仙居四地不通高鐵的歷史。

浙江交通集團軌道交通管理部總經(jīng)理張奕介紹，杭溫高鐵的開通，優(yōu)化了長三角最南端溫州與杭州、南京、上海、合肥等之間的快速聯(lián)系，將進一步加速“軌道上的長三角”建設，長三角區(qū)域內(nèi)資源要素流動、城市群聯(lián)動發(fā)展更加便利，讓沿線城市更加充分享受上海、杭州等地的資源要素外溢紅利，這對推動沿線地區(qū)加快奔向共同富裕具有重大意義。此外，杭溫高鐵的建成通車，還構(gòu)筑起長三角核心區(qū)域南下聯(lián)通海峽西岸經(jīng)濟區(qū)的又一便捷通道。