美帆之外，淀山湖四周還有十數家大大小小的帆船俱樂部，但發展卻有些不對等。 澎湃新聞  張澤紅  制圖

距離上海市中心區60公里的淀山湖被譽為“東方日內瓦”，它是黃浦江的源頭。

相比千島湖、太湖，長久以來，淀山湖的知名度并不來自水本身，更多在于其周邊的一眾江南古鎮，朱家角、周莊、金澤、練塘、千燈……自2003年中國公布首批歷史文化名鎮（村）至今，全國共有252個這樣的古鎮。它們曾在多年前吸引了大量游客，卻也因千篇一律的業態而逐漸遇冷。

2018年，環淀山湖古鎮群再次嘗試聯合申報世界文化遺產。江蘇和浙江兩省的六個古鎮曾在2001年計劃“打包申遺”，但最終未果。

“總體而言，現有的旅游產品相對滯后”，上海師范大學環境與地理科學學院院長高峻參與了淀山湖地區旅游規劃。

“早年人們習慣的是景點觀光，一次性的，‘打卡’之后不會再想去第二次。但如今我們想要的是度假旅游，需要提供多次的可游性，這是一種漸進式的體驗。”

近些年，體育旅游成了新的開發熱點，相比傳統的旅游景點，人們相信它能對游客產生更大的黏性。

淀山湖畔的金澤是目前唯一一個國家級帆船休閑運動特色小鎮，這被認為與一個名為“美帆”的民間俱樂部分不開，他們用了十五年時間打開帆船這項“冷門”運動的市場。

淀山湖周邊有很好的旅游開發基礎，但這些單個的資源之間沒能真正形成規模效應。澎湃新聞  張澤紅  制圖

千篇一律的旅游開發

靠水吃水不是個新鮮事，淀山湖畔的旅游開發陸續趕上了幾次熱潮。

第一輪是“紅學熱”。

早在1978年，上海市園林管理局就提出要建設一個“淀山湖風景區”，并在1980年代動工，改造地形、道路、駁岸等基建工程。

同一時期，北京為了拍攝電視劇《紅樓夢》在西城區建起了一座大觀園，建造之初邀請了多位紅學家參與研發和建議。1987年電視劇播出后，“紅學熱”引來了大批參觀者。

正在修建園林的“淀山湖風景區”有了思路，建起了仿古的上海版“大觀園”，北京大觀園還調撥了兩尊石獅子。1991年，這里干脆更名為“上海大觀園”，占地1500畝。

當年大眾旅游初興，一種常見的開發思路是將各地奇景搬到人們眼前，收取門票。類似的還有1994年深圳華僑城開發的“世界之窗”，等比例復制了一眾地標建筑，埃及金字塔、巴黎凱旋門、印度泰姬陵和意大利比薩斜塔。

但隨著出境旅游越來越普遍，人們能親歷現場時，這些仿古樓和假地標很快沒了吸引力。

高峻曾研究淀山湖周邊的眾多古鎮：“這里有最豐富的江南古鎮集群，但你去看看古鎮上在賣的東西，就知道開發有多千篇一律了。云片糕、豬蹄膀、青豆，那可能是我們那些走過食物匱乏年代的人才會吃的東西。一大盤豬蹄膀，有蒼蠅亂飛，上面吊著個小電扇，誰會有吃的欲望？”

開發上“各自為政”，業態趨同都造成了旅游產品的滯后，“淀山湖周邊有很好的基礎，但這些單個的資源之間沒能真正形成規模效應。”

“吃螃蟹”的人

美帆游艇俱樂部的創辦人時立憲是個老上海人，他在1980年代末去了香港，又在1990年代回到內地，開辦建材工廠。他沒能趕上前兩輪開發熱潮，等到2002年他住進大觀園旁的一處別墅時，“太虛幻境”和“怡紅快綠”只剩下無人看管的植物，民族文化村也逐漸荒廢。“一些珍貴樹種因為無人看管還活得不錯，但岸線是亂糟糟的，垃圾成堆。”

有人邀請時立憲參與一處湖畔別墅的策劃，他卻沒了思路。巧合之下，他通過一個青島的船商朋友認識了前奧委會主席雅克·羅格。

“羅格告訴我，當歐洲人在討論一個國際化大都市的時候，看的并不是那里有多少高樓大廈，或是高速公路，他們更看重的是人們休閑的時候做什么。當時中國人可能還是打麻將比較多，但歐洲人更時興戶外運動。那以濱水城市為例，數一數桅桿數量就知道了。”

羅格成了時立憲和帆船的“牽線人”，見面后不久，時立憲從青島買回了兩艘帆船，帶回了淀山湖，租下荒廢的民族文化村，辦起了美帆游艇俱樂部。

盡管中國古代有帆船造藝，現代帆船運動卻無疑是個舶來品，最早它只出現在青島等沿海旅游城市。

2004年時立憲在注冊公司時，上海工商局甚至沒有帆船俱樂部的先例，只能借用“游艇俱樂部”的名稱，沿用至今。

美帆的游艇大多是救生用的工作艇，剩下的全是帆船。這和當時絕大多數的游艇俱樂部不同，2004年，游艇和高爾夫一樣，屬于“富人的運動”。

“它們面向富商，私人會所性質，一艘船幾百萬，加上會員泊位、油費，養船更昂貴。對大部分老百姓而言，沒人會覺得它和自己有什么關聯。”

時立憲看準的是另一條路。第一批原始會員只有兩百多人，大多來自跨國公司駐上海的外籍高管，只有兩三個人是華人，早年的會員費用是2600元。

以這批原始會員為起點，美帆注重吸納家庭會員。如今，它擁有3000戶家庭會員，一張卡的年費是8000人民幣，一年之內，一個家庭成員可以無限次使用。

“體育+旅游”也成了開發熱點。根據國家旅游局的估算，到2020年，中國體育旅游總人數將達到10億人次，占旅游總人數的15%，體育旅游總消費規模將有望突破一萬億。

而上海對于健身休閑的需求同樣在不斷上漲。2016年，上海體育產業總產出為1045.87億元，占當年全市GDP比重的1.5%，其中，體育健身休閑活動總產出為45.66億元，比上一年度增長了30.27億元。

旅游產品也要講故事

賽事承辦上，美帆這樣的民營企業也有了自主性。

連續兩年，美帆都承辦了“上海杯”諾卡拉帆船賽，2017年是在黃浦江，賽段選擇在黃浦江公平碼頭至揚子江碼頭，連續兩天封江三小時，兩岸的外灘建筑群和陸家嘴摩天樓之間，帆船取代霓虹廣告燈牌，成了新的城市風景。2018年“上海杯”轉戰滴水湖，時立憲稱2019年，他們想將它帶到美帆的大本營淀山湖。

“上海杯”是帆船這項運動的一次大眾亮相。由一個私營俱樂部承辦國際賽事，這在2014年前沒有先例。2014年末，國務院發布了《關于加快發展體育產業、促進體育消費的若干意見》，允許企業甚至個人承辦體育賽事。

1873年11月，為了紀念上海開埠三十周年，上海就在黃浦江上舉辦了“上海杯”國際帆船賽，出發點同樣在揚子江碼頭。當年的“上海杯”舉辦了多屆，英國人連續三年拿下了冠軍，獎杯也被帶回了英國，收藏在威爾士卡迪夫俱樂部（Cardiff Bay Yacht Club）。

最早是美帆的一個英國會員提到這段過往，經過考證，美帆最終在徐家匯藏書樓找到了佐證。挖掘文化或許也能為帆船普及開發新的思路。

新市場的開拓者都期待能轉變消費觀念，“原本覺得聽都沒聽過，后來一千塊的漿板可以買得起，能搭在私家車的頂上，極限愛好者讓它變得很酷，再到未來，或許上海能有更多水域向公眾開放，讓人們能帶著漿板下水運動。”

靠水真的吃得了水？

淀山湖跨了上海、江蘇和浙江三地的行政范圍，美帆之外，四周有十數家大大小小的帆船俱樂部。發展卻有些不對等。

淀山湖是上海的二級水源保護地，在規劃中對商戶提出了諸多限制，環保部門對于開發項目有一票否決權。

“近些年，放開了賽事的承辦權，我們可以利用水域舉辦活動，但硬件設施仍然受限。”目前，美帆有兩百多艘船，內部只有二十多個泊位，時立憲曾多次表示，有限的泊位數量限制了俱樂部的規模。

而在江蘇，淀山湖地處下游，開發準入門檻相對較低。盡管2010年，青浦和江蘇昆山、吳江共同編制了《環淀山湖地區概念規劃》，但在具體操作中，這份規劃只是個“半成品”，并不真正具有效力。

早年羅格和他帶來的帆船專家曾為時立憲算過一筆賬，根據他們的測算，淀山湖的總容量能達到5000個帆船泊位，能容納100至150萬人在此休閑。

“但江蘇也缺一些東西，相比上海，他們缺的是從事帆船運動的人口和消費氛圍，以及在賽事活動承辦時，多個部門的合作。早年一刀切是有道理的，防止那些污染不受控制的企業一哄而上，如今，或許到了改變的時候。”

目前，美帆所在地金澤已被列入國家唯一一個帆船運動休閑特色小鎮。今年8月發布的“上海體育30條”中，第29條還特別列出了土地利用性質，為營利性體育事業使用體育用地進一步提供了便利。

對于未來，時立憲相對樂觀。除了賽事，他們還在琢磨岸上的配套設施開發，尚待時間檢驗。

（文中未標明出處圖片均由上海美帆游艇俱樂部提供）