8月16日，商務(wù)部等7部門對外發(fā)布關(guān)于進一步做好汽車以舊換新工作的通知，正式啟動新一輪汽車以舊換新，提高報廢更新補貼標(biāo)準(zhǔn)，加大中央資金支持力度。政策有何優(yōu)惠，又如何帶動綠色消費？來看記者觀察。

最高補貼可達2萬元 進一步釋放國內(nèi)消費需求

日前中國大幅提升了汽車報廢更新的補貼力度。對符合條件的汽車報廢，購買新能源乘用車的補貼標(biāo)準(zhǔn)由此前的補貼1萬元提高到2萬元，購買燃油乘用車補貼7000元提高到1.5萬元，都是增長了一倍及以上。

汽車以舊換新力度增加，瞄準(zhǔn)的就是內(nèi)需問題。

中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東表示，這幾年國內(nèi)汽車消費其實并沒有大的增長，因此在這種情況下，以舊換新更多的是刺激國內(nèi)的汽車消費。從2018年之后，一些新能源汽車的續(xù)航里程、能耗指標(biāo)都達到一個比較好的水平，從國家這個層面鼓勵在2018年之前的新能源汽車能夠提前把它報廢掉，換更好的新能源車。

同時，以舊換新政策將個人報廢乘用車條件限定在國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)燃油車和2018年4月30日前注冊登記的新能源車，購買并享受補貼的車限定在納入相關(guān)目錄的新能源車和2.0升及以下排量燃油車，促進綠色消費的導(dǎo)向十分明顯。

車企及經(jīng)銷商推出更多優(yōu)惠措施

記者看到，政策加力下，外資合資車企借力推出優(yōu)惠舉措，整體表現(xiàn)出較高參與度。

新能源車市場占有率有望繼續(xù)提升

汽車以舊換新不能忽視的一個大背景是，過去連續(xù)九年，中國電動汽車產(chǎn)銷量位居全球第一。中共中央、國務(wù)院印發(fā)的《關(guān)于加快經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型的意見》提出，到2035年，新能源汽車成為新銷售車輛的主流。

中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東表示，新能源汽車的消費保持非常快的增速，去年（市場占有率）已經(jīng)超過30%，今年預(yù)估全年整個新能源汽車的滲透率應(yīng)該是達到40%，而七月份的當(dāng)月，新能源汽車的市場占有率已經(jīng)達到50%，以舊換新的政策可能更有利于消費者去更換新能源汽車。