《2024夏令熱線：區長訪談》上周已經收官。近一個月里，上海16個區的區長走進直播間，接聽市民來電，解決急難愁盼。數據顯示，16期節目共接入電話144個，其中超過七成當天解決，部分需要時間處理的也都有了整改方向，回復率達100%。

為什么區長在線時，這些問題或訴求更容易或者更快能得到解決？個中原因很多，每年都會引發思考。有的因為當場連線職能部門和所屬街鎮進行回應，讓溝通的渠道更加暢通；有的因為涉及管理或執法涉及了多個部門，電波里的辦公會議讓主責更加清晰，解決起來就有了抓手。

今年還有一個現象值得探討。很多訴求，職能部門并非不清楚，但因為不愿主動告知，或者不愿向居民知會，使得投訴反復出現。告知也能成為一種政府責任，或者更通俗地說，對上級和對居民都能一樣對待，讓他們獲得同等信息，居民們或許就能多一份理解和配合。

這兩天，每天下午5點半，崇明區江帆中學新設置的西門會準時打開，居民們陸續進入學校操場。開闊嶄新的操場跑道上，有人結伴散步，享受飯后的悠閑時光；也有人穿上運動服，在塑膠跑道上大汗淋漓地跑起來……

本文圖片均為“話匣子”微信公眾號 圖

這扇“門”的打開，正源于7月16日崇明區區長李峻做客《夏令熱線：區長訪談》，當時有一位居民黃先生反映，崇明城橋東部地區缺少健身場所，大家鍛煉要么在馬路上，要么得騎車15分鐘到鎮上，很不方便，呼吁新建的江帆中學操場能對外開放。

節目中，區教育局當場表示，其實已經有開放計劃——開放學校運動場地，前提是要保證學校教育教學秩序的正常，所以要做好運動場地和教學區、生活區的分割。他們前期已經收到居民的訴求，正在進行不同區域的物理分割，預計8月就會開放。

節目中的這則訴求，加快了校門的對外打開，也引發了政府部門的對內思考，計劃早已制定、措施也在跟進，可不知情的居民還在投訴，這里的信息“溫差”如何解決？

再翻開今年接進節目的144個來電訴求，感觸就更深了。很多工作，政府有方案有路徑，甚至已經在推進過程中，卻因為信息不對稱、告知缺失，造成了居民的不理解，甚至是誤解。

7月26日節目中，寶山區代理區長鄧小冬接到一則反映白沙園路的孫巷橋橋面太窄、交通混亂的投訴，當事人王先生甚至有些激動，讓區長自己去走走看，“特別高峰的時候你去走走看，我上次差點被機動車撞到。”

事實上，這座孫巷橋所在的楊行鎮和寶山區交通委，對擁堵情況都很了解。節目中，兩個部門的負責人對孫巷橋的現狀，以及下一步解決思路介紹得清清楚楚，將在哪里拓新路、建新橋，如何讓機動車和非機動車分離？方案都很詳細——“計劃在孫巷橋南側要增加盤古路橋，目前正在開展技術論證和方案研究，預計明年下半年啟動實施建設。盤古路橋建成后，孫巷橋將改為非機動車和行人專用橋。”

這場電波里的辦公會議，同樣也帶來思考——政府部門不僅要及時告知，更要善于告知。既然計劃、方案都有，那在居民第一次投訴的時候，是否能像告訴區長一樣，也告知居民呢？這不僅僅體現了對工作的責任心，更暴露了工作人員對上對下的不同態度。

創新參與模式，開放意見表達，正是上海民生工作的重要抓手。每年《夏令熱線：區長訪談》，也正是通過在居民與區長間架起溝通橋梁，讓訴求表達得更充分一些，把群眾工作做得再細一點，并由此從解決一件事到規范一類事。

8月1日，虹口區區長呂鳴做客節目時，也接到了一個類似案例。有居民反映小區電梯老舊，每次要協調啟動更新時都卡在了費用問題上。其實早在2016年虹口區就制定了相關的資金補貼辦法，對符合條件的老舊電梯，可以給予審定價40%，最高不超過12萬元的補貼。恰恰由于居民們對這一補貼政策的不知曉、不清楚，使得老舊電梯更新卡在了半道上。

事實上，不僅是虹口，全市范圍內，居民樓15年以上的老舊電梯不在少數，類似補貼政策也都還不是“免申即享”，那么，對于到年限的電梯、有需求的小區，我們的主管部門是否可以及時梳理，安排體檢，主動對接？讓這條為消除安全隱患的更新之路走得再順暢一些。

當告知成為一種政府責任，《夏令熱線：區長訪談》的作用也就不僅僅局限于每年16個區32個小時的大直播。讓更多難題有暢通的溝通渠道，也就能更快找到解決的路徑。

（原標題為《16個區區長接聽了上百個居民投訴，為什么總會出現對上對下的不同態度，以及信息“溫差”？》）