【編者按】

他們是學(xué)霸，他們也是奧運(yùn)選手。

當(dāng)他們“爆冷”時(shí)，外界的第一反應(yīng)可能不是專業(yè)成績(jī)，而是他們體育之外的專業(yè)。

但對(duì)他們來說，不斷突破人類極限，又何必強(qiáng)調(diào)“專業(yè)”或“業(yè)余”之類的標(biāo)簽。重在參與。

奧地利自行車運(yùn)動(dòng)員安娜·基森霍夫

北京時(shí)間7月27日，在東京奧運(yùn)會(huì)爆冷奪冠的奧地利女車手安娜·基森霍夫（Anna Kiesenhofer），亮相巴黎奧運(yùn)會(huì)公路自行車女子個(gè)人計(jì)時(shí)賽。不同于她上屆奪冠時(shí)參加的公路賽，計(jì)時(shí)賽又是另一條賽道。最終，基森霍夫以46分28秒88的成績(jī)完賽，排在第33名。

相比其他運(yùn)動(dòng)員，基森霍夫身上最亮眼的標(biāo)簽是她的數(shù)學(xué)家身份。她個(gè)人網(wǎng)站上的一張圖，很形象地總結(jié)了她的經(jīng)歷。圖里，她身穿奧地利傳統(tǒng)服飾，騎著自行車，面帶微笑，胸前掛著一塊金牌，背景如草稿紙般寫滿了數(shù)學(xué)算式。最底下的一行數(shù)字，是她3年前爆冷拿下東京奧運(yùn)會(huì)女子公路自行車比賽冠軍時(shí)的成績(jī)，3小時(shí)52分45秒。

基森霍夫個(gè)人網(wǎng)站上的一張圖，很形象地總結(jié)了她的經(jīng)歷。

一邊學(xué)術(shù) 一邊運(yùn)動(dòng)

基森霍夫1991年生于奧地利維也納，在以自行車運(yùn)動(dòng)員的身份收獲關(guān)注之前，她首先是個(gè)數(shù)學(xué)家，不過運(yùn)動(dòng)和學(xué)術(shù)對(duì)她來說從來就不是非此即彼的單選題。

2011年到2012年，基森霍夫在劍橋大學(xué)獲得數(shù)學(xué)的碩士學(xué)位，她也是在那個(gè)時(shí)期開始參加鐵人三項(xiàng)運(yùn)動(dòng)。由于受傷后無法繼續(xù)跑步，基森霍夫從2014年開始主攻自行車。

2016年，她首次在國(guó)際自行車賽事中拿下賽段冠軍。這一年正是她在加泰羅尼亞理工大學(xué)獲得博士學(xué)位的時(shí)間。

2021年，東京奧運(yùn)會(huì)之前，她的頭銜是瑞士洛桑聯(lián)邦理工大學(xué)博士后研究員，研究非線性偏微分方程。同時(shí)她也在為自己的首次奧運(yùn)之旅做著準(zhǔn)備。

此外，她在多個(gè)學(xué)術(shù)期刊發(fā)文、教授本科課程，還掌握5種語言。

對(duì)比她的學(xué)術(shù)和運(yùn)動(dòng)經(jīng)歷可以發(fā)現(xiàn)，數(shù)學(xué)和運(yùn)動(dòng)在她的生活中始終相互交織，而基森霍夫則以此為樂，她說她喜歡這種“精神和身體的雙重挑戰(zhàn)”。

憑數(shù)學(xué)素養(yǎng)爆冷的“業(yè)余選手”

東京奧運(yùn)會(huì)前，基森霍夫還是個(gè)業(yè)余車手，沒有團(tuán)隊(duì)、沒有教練，單槍匹馬就闖到了東京。甚至直到比賽結(jié)束，她的對(duì)手、那些世界頂尖的自行車運(yùn)動(dòng)員們，都不知道她是誰。參賽前，她自己也覺得以冠軍為目標(biāo)太不現(xiàn)實(shí)，能進(jìn)前25名就已經(jīng)不錯(cuò)了。

相比其他車手有教練來制定比賽計(jì)劃，還有專門的營(yíng)養(yǎng)師、體能師，基森霍夫一個(gè)人扛下了所有，她說“作為一名數(shù)學(xué)家，你習(xí)慣于自己解決問題，這也是我對(duì)待自行車的方式。”

最終的勝利也離不開她的數(shù)學(xué)素養(yǎng)。

在動(dòng)身前往東京前，基森霍夫就已經(jīng)開始為適應(yīng)東京的氣溫做準(zhǔn)備，調(diào)整自己的訓(xùn)練和比賽計(jì)劃。

那場(chǎng)比賽當(dāng)天，天氣炎熱潮濕，基森霍夫從比賽初期就早早發(fā)力，很快與大部隊(duì)拉開了超過10分鐘的差距。由于相差距離遠(yuǎn)，且沒有無線電設(shè)備，很多選手都忘記了她的存在。

荷蘭選手范費(fèi)羅騰在沖線后，她還激動(dòng)地舉起了雙臂慶祝自己“奪冠”。

作為當(dāng)年的奪冠熱門，荷蘭運(yùn)動(dòng)員范費(fèi)羅騰沖刺時(shí)以為勝券在握，在沖過終點(diǎn)后，高舉雙臂慶祝著自己的勝利，卻被告知75秒前已經(jīng)有人完成了比賽。

賽后受訪時(shí)，基森霍夫自己都覺得有點(diǎn)難以置信，提及備戰(zhàn)情況，她說：“我對(duì)比賽做了規(guī)劃，我看了時(shí)間，計(jì)算可能會(huì)在何時(shí)完成多少公里，我必須吃多少食物等。我計(jì)劃從一開始就發(fā)起攻勢(shì)，我很高興我能保持領(lǐng)先。”

憑借獨(dú)自艱苦的訓(xùn)練和數(shù)學(xué)素養(yǎng)的加持，基森霍夫就這樣為奧地利拿下自2004年以來的首枚夏季奧運(yùn)會(huì)金牌，這也是125年來奧地利在自行車項(xiàng)目上獲得的首枚奧運(yùn)金牌。

有媒體將這場(chǎng)勝利視作奧運(yùn)會(huì)歷史上“最大冷門之一”，也有人用“數(shù)學(xué)博士震驚奧運(yùn)”這樣的句子描述她的一鳴驚人。基森霍夫則表示奪冠不會(huì)完全改變她的生活，“我還是以前的我”。

左起：東京奧運(yùn)會(huì)女子公路自行車比賽銀牌得主荷蘭選手范費(fèi)羅騰，金牌得主奧地利選手安娜·基森霍夫，銅牌獲得者意大利選手麗莎·隆戈·博爾基尼。

在眾聲喧嘩中回歸初心

東京奧運(yùn)會(huì)奪冠后，基森霍夫與車隊(duì)簽約，正式成為職業(yè)選手，參加了更多比賽，也有了更多機(jī)會(huì)跟世界一流的車手較量。她通過一場(chǎng)場(chǎng)不同的比賽走出舒適區(qū)、挑戰(zhàn)著自己的極限。

冠軍的光環(huán)讓她更加自信，也給她帶來壓力。

由于體能和經(jīng)驗(yàn)不足，基森霍夫在一些比賽中的成績(jī)不如預(yù)期。她心里也有數(shù)，當(dāng)大家用那塊奧運(yùn)金牌來衡量她近幾年的戰(zhàn)績(jī)，“所有的一切都很令人失望”。2023年基森霍夫在回顧賽季情況時(shí)說，就個(gè)人而言，她可以接受自己無法一直保持最佳狀態(tài)，但成為職業(yè)車手、有了團(tuán)隊(duì)之后，情況就變得“更加復(fù)雜”。

除了計(jì)時(shí)賽，本屆奧運(yùn)會(huì)上，基森霍夫也報(bào)名了將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月4日舉行的女子公路賽，但她對(duì)衛(wèi)冕并沒有太強(qiáng)的執(zhí)念。此前受訪時(shí)基森霍夫笑稱，若想在公路賽中再拿冠軍，“除非大家都忘了我是誰”。

面對(duì)外界的期待，基森霍夫提醒自己“不要因他人的言行分心”，并稱希望能像東京奧運(yùn)會(huì)備戰(zhàn)時(shí)那樣，“保持簡(jiǎn)單”，做好最基本的事。