6月15日起閃亮登場的G8388次超級環線高鐵，被不少上海網友稱為“Plus版4號線”，坐上它可以兜一圈長三角黃金圈。而且！敲重點！！！無需提前買票，只要刷交通卡就可進站。

那么，有沒有一種交通工具，既有高鐵般的速度，又有地鐵般的便捷，能夠來一場說走就走的旅行？

長三角的寶子們注意啦！一條新規劃的“水鄉旅游線城際鐵路”正在建設中！

水鄉旅游線城際鐵路設想的設計速度為160公里/小時，比高鐵要慢一些（高鐵為時速250公里/小時以上），但比地鐵要快很多，且設站比高鐵更密集，更多區域的市民可以在自家附近的車站就近乘車。

雖說是城際鐵路，但它可以直接用交通卡刷卡進站，更接近于地鐵出行，所以被很多人稱為“超級地鐵”或“最長地鐵”。

“超級地鐵”串起

江南好山好水好風光

根據規劃設想，水鄉旅游線城際鐵路南端起自杭州，經過杭州東部的錢塘區，向北穿過錢塘江，到達海寧市，再經過桐鄉市、湖州市南潯區，之后出浙江省，進入江蘇境內，向東經過蘇州市吳江區，最終到達上海市青浦區與上海“示范區線”相連。

按照規劃方案，整個示范區線全長52.4公里，東起虹橋商務區的芳樂路站，途經閔行、青浦兩區，上海市內設站10座，列車最高運行時速每小時160公里。

更令人期待的是，這條“超級地鐵”串起好山好水好風光，沿途有烏鎮、南潯、練市、鹽官、震澤、黎里和同里等多個江南水鄉古鎮以及大量旅游景點。

此外，這條城際鐵路還計劃接入杭州蕭山國際機場，杭州東部的正在建設中的交通樞紐——錢塘樞紐以及蘇州南站、湖州南潯站等高鐵站，實現與高鐵、市內地鐵的無縫換乘。

水鄉旅游線城際鐵路建成后，江浙滬“包郵區”的小伙伴們也會擁有一條“超級地鐵”，可以隨到隨走，無需提前購票。

未來在長三角區域坐城鐵，可能會像坐地鐵一樣方便。那么這個項目目前進展如何？

最新進展

6月20日，示范區線線路中國內跨度最大的市域鐵路梁橋正式開建。上午，現場記者在青浦區金澤鎮的建設工地看到，工作人員正在給剛剛澆筑起來的橋墩進行圍護。按照計劃，明年將完成這個國內最大市域鐵路橋梁的合龍。

鐵路梁橋的開工，意味著這條穿行在江南水鄉之間的城際鐵路，又有了新進展。

目前，部分路段前期工作已展開，但全線開工尚無確切時間表。2023年底，蘇州南站預埋工程主體結構完工，預示著水鄉旅游線城際鐵路的建設正穩步推進。

對于這條“超級地鐵”，網友們都是滿滿的一個期待

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原標題：《鐵路進度刷新！被稱為長三角“超級地鐵”！只要刷交通卡就可進站！》

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