2024年6月17日，上海浦東國際機(jī)場，受學(xué)生暑期影響，赴日客流增加。視覺中國 資料圖

7月12日，民航局召開7月例行新聞發(fā)布會。對于6月民航安全生產(chǎn)運(yùn)行情況，民航局航空安全辦公室副主任李勇介紹稱，生產(chǎn)運(yùn)行方面，6月全行業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量120.8億噸公里，同比增長19.2%，較2019年同期增長14.2%；完成旅客運(yùn)輸量5866.5萬人次，同比增長10.5%，較2019年同期增長9.8%，其中，國內(nèi)客運(yùn)完成5330.8萬人次，較2019年同期增長12.6%，國際客運(yùn)完成535.7萬人次，恢復(fù)到2019年同期的88.1%，恢復(fù)水平連續(xù)五個(gè)月超80%；全行業(yè)完成貨郵運(yùn)輸量74.7萬噸，同比增長15.5%，較2019年同期增長21.8%，其中，國內(nèi)、國際貨運(yùn)規(guī)模較2019年同期分別增長7.6%和51.9%。

對于上半年民航生產(chǎn)運(yùn)輸情況，民航局運(yùn)輸司副司長徐青介紹稱，上半年，民航經(jīng)濟(jì)運(yùn)行“穩(wěn)中有進(jìn)、持續(xù)向好”。

第一，民航運(yùn)輸生產(chǎn)總體保持平穩(wěn)，國內(nèi)國際規(guī)模均超過2019年同期。上半年，全行業(yè)共完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量703.0億噸公里，同比增長32.2%，較2019年同期增長11.9%。其中，國內(nèi)航線完成470.4億噸公里，同比增長16.0%，較2019年同期增長16.5%；國際航線完成232.6億噸公里，同比增長84.1%，較2019年同期增長3.7%，航空運(yùn)輸國內(nèi)市場和國際市場規(guī)模均超過2019年同期。

第二，民航客運(yùn)生產(chǎn)平穩(wěn)較快增長，國際航線恢復(fù)超八成。上半年，全行業(yè)共完成旅客運(yùn)輸量3.5億人次，同比增長23.5%，較2019年同期增長9.0%。其中，國內(nèi)航線完成3.2億人次，同比增長16.4%，較2019年同期增長12.4%；國際航線完成2967.3萬人次，同比增長254.4%，客運(yùn)規(guī)模恢復(fù)至2019年同期的81.7%。國際航空客運(yùn)市場延續(xù)快速恢復(fù)態(tài)勢，2024年2月以來，連續(xù)五個(gè)月恢復(fù)水平超過80%。

第三，民航貨運(yùn)需求保持高位，國際航線需求依然旺盛。上半年，全行業(yè)共完成貨郵運(yùn)輸量417.4萬噸，同比增長27.4%，較2019年同期增長18.7%。其中，國內(nèi)航線完成252.3萬噸，同比增長23.2%，較2019年同期增長6.4%；國際航線完成165.1萬噸，同比增長34.3%，較2019年同期大幅增長44.2%。

第四，航班效益指標(biāo)顯著提升，較2019年差距明顯縮小。上半年，民航飛機(jī)日利用率為8.7小時(shí)，較去年同期提高0.9小時(shí)，僅低于2019年同期0.6小時(shí)；全行業(yè)正班客座率為82.2%，較去年同期提高6.4個(gè)百分點(diǎn)，低于2019年同期1.1個(gè)百分點(diǎn)；正班載運(yùn)率為70.9%，較去年同期提高4.4個(gè)百分點(diǎn)，低于2019年同期0.4個(gè)百分點(diǎn)。

第五，機(jī)場生產(chǎn)保持良好態(tài)勢，客貨吞吐量均超過2019年同期。上半年，全國運(yùn)輸機(jī)場共完成旅客吞吐量、貨郵吞吐量、起降架次分別為7.0億人次、941.7萬噸、605.0萬架次，同比分別增長21.0%、24.1%、8.2%，較2019年同期分別增長6.7%、18.2%、6.8%。

分機(jī)場群看，徐青介紹，上半年客貨均處于良好的發(fā)展態(tài)勢。客運(yùn)方面，京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝四大機(jī)場群旅客吞吐量均高于2019年水平且同比增速均為兩位數(shù)，占全國的比例為50.9%；貨運(yùn)方面，四大機(jī)場群同比增速均為兩位數(shù)，占全國的比例為70.2%。分機(jī)場種類看，國際航空樞紐（國際航空貨運(yùn)樞紐）、區(qū)域樞紐、非樞紐機(jī)場客貨均高于2019年水平。客運(yùn)方面，國際航空樞紐恢復(fù)水平最高且同比增速最高，分別為110.5%、26.8%。貨運(yùn)方面，國際航空貨運(yùn)樞紐與非樞紐機(jī)場恢復(fù)水平和同比增速相當(dāng)，明顯高于區(qū)域樞紐，其中，國際航空貨運(yùn)樞紐恢復(fù)水平及同比增速分別為120.6%、29.5%，非樞紐機(jī)場恢復(fù)水平及同比增速分別為121.0%、28.9%。

徐青還表示，基于對民航內(nèi)外部發(fā)展環(huán)境和行業(yè)恢復(fù)特點(diǎn)綜合分析，下半年，預(yù)計(jì)民航運(yùn)輸市場保持平穩(wěn)增長趨勢。國內(nèi)客運(yùn)市場將延續(xù)自然增長，旅客運(yùn)輸?shù)局g仍存在波動，國際客運(yùn)市場將進(jìn)一步恢復(fù)，航空貨郵運(yùn)輸需求總體平穩(wěn)，行業(yè)效率效益指標(biāo)繼續(xù)小幅回升。全年民航運(yùn)輸生產(chǎn)主要指標(biāo)將超過2019年全年水平，達(dá)到年度歷史新高。

民航局綜合司副司長孫文生在發(fā)布會上介紹，年初，全國民航工作會議確定了全行業(yè)完成固定資產(chǎn)投資保持千億水平的年度目標(biāo)。上半年以來，民航局加快推動民航基礎(chǔ)設(shè)施重大項(xiàng)目前期工作和建設(shè)，積極擴(kuò)大有效益的投資。廣州、深圳、昆明、西安等樞紐機(jī)場改擴(kuò)建，以及瑞金、準(zhǔn)東、黔北等一批支線機(jī)場項(xiàng)目加快建設(shè)；上海浦東、天津機(jī)場改擴(kuò)建以及新建定邊、輪臺等機(jī)場項(xiàng)目新開工建設(shè)；廣安、婁底等新建機(jī)場項(xiàng)目獲得國務(wù)院、中央軍委批復(fù)，民航重大項(xiàng)目建設(shè)和前期工作取得積極進(jìn)展。截至6月底，全行業(yè)完成固定資產(chǎn)投資615.2億元，同比增長33.2%。

孫文生表示，下一步，民航局將與各有關(guān)方面加強(qiáng)協(xié)同配合，按照年度工作方案，繼續(xù)督促調(diào)度重大項(xiàng)目建設(shè)和前期工作，爭取大連新機(jī)場、合肥機(jī)場改擴(kuò)建等一批樞紐機(jī)場和一批新建支線機(jī)場項(xiàng)目加快前期工作，盡早開工建設(shè)。