7月10日，中國商報記者從中國汽車工業(yè)協(xié)會獲悉，6月，我國汽車產(chǎn)銷量分別完成250.7萬輛和255.2萬輛，環(huán)比分別增長5.7%和5.6%。其中，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成100.3萬輛和104.9萬輛，同比分別增長28.1%和30.1%，市場占有率達41.1%。

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華表示，隨著汽車以舊換新活動持續(xù)開展、地方配套政策陸續(xù)出臺，以及企業(yè)新車型不斷上市，疊加車企在半年度的節(jié)點上沖擊銷量等因素，6月汽車市場環(huán)比繼續(xù)保持增長。

在2024北京國際車展上，汽車新技術(shù)依然是消費者關(guān)注的重點。

中國品牌乘用車市場份額超60%

6月，我國汽車銷量環(huán)比繼續(xù)保持向上增長態(tài)勢。1—6月，我國汽車產(chǎn)銷量分別完成1389.1萬輛和1404.7萬輛，同比分別增長4.9%和6.1%，產(chǎn)銷增速較1—5月分別收窄1.7%和2.2%。

具體到乘用車方面，6月，我國乘用車產(chǎn)銷量分別完成217.7萬輛和221.5萬輛，環(huán)比分別增長6.2%和6.7%。1—6月，我國乘用車產(chǎn)銷量分別完成1188.6萬輛和1197.9萬輛，同比分別增長5.4%和6.3%。

6月，中國品牌乘用車銷量為143.2萬輛，同比增長18.8%，市場份額為64.6%。1—6月，中國品牌乘用車銷量為741.9萬輛，同比增長23.9%，市場份額為61.9%。

對此，陳士華表示，6月，中國品牌市場占有率接近65%，創(chuàng)下歷史新高。

隨著中國汽車市場電動化、智能化步伐不斷加快，合資品牌占據(jù)的市場份額正不斷受到自主品牌和新勢力車企的“擠壓”。

中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會（以下簡稱乘用車市場信息聯(lián)席分會）發(fā)布的汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，6月，自主品牌零售銷量為103萬輛，環(huán)比增長5%，同比增長10%；主流合資品牌零售銷量為48萬輛，環(huán)比下降1%，同比下降27%。

其中，德系品牌零售市場份額為18.6%，同比下降2.6%；日系品牌零售市場份額為14.3%，同比下降3.5%；美系品牌零售市場份額為6.3%，同比下降2.9%。

乘用車市場信息聯(lián)席分會認為，自主品牌份額保持高位，主要得益于自主品牌在新能源汽車市場和出口市場獲得的明顯增量，比亞迪、奇瑞、吉利、長安等傳統(tǒng)車企品牌份額提升明顯。

新能源汽車成亮點

今年上半年，我國新能源汽車產(chǎn)銷保持穩(wěn)中有升態(tài)勢，市場占有率不斷提升。

6月，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成100.3萬輛和104.9萬輛，同比分別增長28.1%和30.1%，市場占有率達41.1%。1—6月，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成492.9萬輛和494.4萬輛，同比分別增長30.1%和32%，市場占有率達35.2%。

7月伊始，多家新能源車企公布6月和上半年的銷量數(shù)據(jù)，各品牌在價格、技術(shù)等領域持續(xù)發(fā)力，為下半年沖刺銷量目標做好準備。

在激烈的市場競爭中，比亞迪、吉利汽車等傳統(tǒng)車企銷量成績亮眼，比亞迪上半年新能源汽車累計銷量達161.3萬輛，同比增長28.46%；吉利汽車上半年累計銷量約為149.37萬輛，同比增長25%，其中新能源汽車累計銷量約為58.65萬輛，同比增長49%。

在新勢力車企中，問界、理想、蔚來、小鵬、零跑、小米等品牌的銷量均實現(xiàn)大幅增長。

目前，比亞迪、理想、蔚來的全年銷量目標完成率位居行業(yè)前列，比亞迪距離全年360萬輛的銷量目標，已完成近45%；蔚來的交付目標完成率約為38%；理想交付目標完成率約為33%。

乘用車市場信息聯(lián)席分會秘書長崔東樹表示，近年來，新能源汽車技術(shù)持續(xù)創(chuàng)新，新品競爭力不斷增長。隨著國家“以舊換新”政策執(zhí)行細則的出臺，以及各地新能源補貼政策的發(fā)布，社會積蓄的消費購買力在5月至6月有所釋放，推動新能源汽車在半年末節(jié)點行情走強，新能源汽車的走勢好于乘用車廠商預測團隊預期。

“以舊換新”政策持續(xù)發(fā)力

“以舊換新”政策正在進一步釋放汽車市場消費潛力。

4月，商務部、財政部等7部門印發(fā)《汽車以舊換新補貼實施細則》，得到各地積極響應。目前，已有北京、上海、河南、廣東、山東等近30個省份公布汽車“以舊換新”政策細則。

6月24日，國家發(fā)展改革委等五部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于打造消費新場景培育消費新增長點的措施》，提出“鼓勵有條件的地方支持汽車置換更新”“安排資金支持符合條件的老舊汽車報廢更新”等措施，旨在不斷拓展汽車消費新場景。

除了政府補貼外，多家汽車企業(yè)也推出各種置換購車優(yōu)惠政策，鼓勵汽車更新消費。中國商報記者了解到，奔馳、寶馬、奧迪、豐田、本田、大眾、東風、長城、比亞迪、蔚來、小鵬等汽車企業(yè)紛紛推出優(yōu)惠措施，持續(xù)激發(fā)消費者的購車熱情。

展望7月車市，崔東樹表示，近年來，夏季車市日益顯出“淡季不淡”的特征，隨著私家車的不斷普及和智能電動車的快速增長，消費者對于選擇低成本出行游玩的方式展現(xiàn)出較高熱情。私車報廢更新補貼政策將持續(xù)推動消費者釋放購車需求，購車、換車出游也是部分家庭的最佳選擇，這些因素將有利于居民消費潛力的釋放。

陳士華表示，以舊換新、新能源汽車下鄉(xiāng)等利好政策持續(xù)落地實施，企業(yè)新產(chǎn)品密集上市，將為行業(yè)全年實現(xiàn)穩(wěn)增長提供助力。不過也要看到，行業(yè)競爭進一步加劇，企業(yè)經(jīng)營壓力持續(xù)加大，行業(yè)運行總體仍面臨較大壓力，消費信心和市場環(huán)境需要繼續(xù)提振和改善，助力行業(yè)平穩(wěn)運行。（記者 雷珂馨 文/圖）