讓AI在事件數據中尋找模式、預測事件發生地點以及對服務器生命周期管理實施自動化，這些是瑞典交通管理局（Swedish Transport Administration）IT總監Niclas Lamberg為實現投資回報而關注的一些事項。

最近瑞典交通管理局宣布，將通過采用新的技術解決方案，每年內部運營節省約6億瑞典克朗（約合5700萬美元），并將其應用于公路和鐵路工程方面。IT總監Niclas Lamberg表示，在這些節約成本的措施中，IT發揮著至關重要的作用。

他說：“瑞典交通管理局在使用數字和AI解決方案方面有著巨大的潛力。多年來，我們一直致力于投資數字化，但在處理信息并根據想要查看的內容呈現信息方面，我們并沒有從中受益。我們現在可以處理我們的數據，而至于發揮其潛力，現在才剛剛開始。”

他特別強調的一個領域，就是能夠更好地預測需要維護的地方，或者存在事故風險的地方。

例如，自2022年以來，瑞典交通管理局一直通過傳感器和攝像頭跟蹤接觸線的狀態以測量軌道車。

“現在我們可以發現接觸線中存在的故障，這意味著如今中斷次數已經大幅減少了。現在我們正在向前推進，收集有關混凝土枕木的數據。但我們擁有的數據目前并沒有被使用，你還可以看到，通過路邊的合作，我們可以在這方面取得更大的進展。”

尋找模式

事件管理是另一個正在得到解決的領域。瑞典交通管理局日夜不停地監控他們的基礎設施（公路和鐵路）、IT和電信，并記錄和解決事故。瑞典交通管理局希望今年晚些時候能夠在AI的幫助下加強在海量數據中尋找模式的能力，從而更好地了解這些模式可能出現的位置，預測維護并避免事故。

“這是我們今天沒有利用起來的海量數據，”他說。

讓AI搜索信息

Lamberg還看到了在內部使用AI查找相關信息的巨大潛力。除其他事項外，瑞典交通管理局還研究了如何更輕松地從內部法規中匯編信息。

他說：“員工幾乎不可能跟蹤我們大約4000份管理文件，他們需要關注誰？是否有沖突？”通過讓AI掃描這些文件，找出信息的位置和適用的內容，這些任務就會變得容易得多。但挑戰依然是存在的。

“作為權威機構，我們必須仔細審查我們得到的答案內容，而不是盲目相信這些內容。評估必須是正確的，還必須說明信息來源。”他指出，應該向公眾提供更多文檔部分，以便更容易地參與并改進服務。

自動化正在進行中

簡化瑞典交通管理局內部工作并節省資金的另一項舉措是自動化，正在進行的下一個項目是自動化服務器的生命周期管理，目前這項任務主要是由人工完成的。

Lamberg表示：“在我的企業中，自動化各種流程的機會非常多，通過生命周期管理服務器，消除所有手動步驟，可以節省數萬小時，我們可以將這些時間花在其他事情上。因此，這么做具有巨大的影響力和非常好的投資回報率。”

研究云遷移

與許多其他權威機構一樣，瑞典交通管理局還沒有遷移到云端，大部分云都存在于本地。但去年夏天，歐盟和美國之間數據傳輸的新框架出臺之后，情況發生了變化，瑞典交通管理局正在調查是否要更改協作平臺并轉向Microsoft 365。

Lamberg說：“我們正在研究如何使用Teams，但還有很多法律問題需要解決，不過，很明顯，我們正在轉向云解決方案。”

其中一部分工作是要弄清楚哪些信息值得保護，哪些信息應該保留在內部，哪些信息可以放在公共服務中，哪些信息可以放在私有云中。此外，他們還與瑞典稅務局進行了對話，瑞典稅務局表示將引入Office 365。

“他們的決定對我們來說不是直接的，但我們可以從彼此的經驗中受益，我們還沒有做出決定，不過我們正在調查我們能走多遠。”他說，選擇合適的云服務需要進行長時間的盡職調查，但這是值得去做的。

“法律和安全是我們決定速度的兩個方面，你準備承受哪些風險，哪些風險必須解決，這就是控制速度的因素。”

需要設定目標

Lamberg議程上的另一個重要事項，就是IT組織如何向員工提供各種AI解決方案，確保他們在發揮AI的潛力同時，能夠保持質量和安全性。

他說：“必須在鼓勵的同時對其進行控制，這項工作還沒有完成，我們必須能夠支持業務，提供能夠在瑞典交通管理局環境內良好運行的平臺，這樣我們才會對安全性充滿信心。”

需要為AI設定一個既靈活又持久的目標，以實現連續性和敏捷性。他說：“我們知道技術發展的速度是指數級的，這種平衡很難，但絕對是必要的。”