通往白格村的道路。

白格村的花卉大棚。

出昌都城區(qū)沿著國道214線向西行約6公里，便可看到卡若區(qū)城關(guān)鎮(zhèn)白格村的指示牌。過一座大橋，再沿著一條寬敞的水泥路前行不到5分鐘就到了白格村村委會(huì)。

“以前的路坑坑洼洼、出行非常不方便，特別是雨季，出門一趟后鞋子、褲腿上都是泥，道路還經(jīng)常被雨水沖壞。雖然離城區(qū)并不遠(yuǎn)，但那時(shí)大家都不怎么愿意出門。”當(dāng)聽到記者說白格村的路不錯(cuò)時(shí)，村委會(huì)主任夏多澤仁向記者解釋道。

白格村位于城關(guān)鎮(zhèn)以西，距離城區(qū)僅6.5公里，是半農(nóng)半牧村，總耕地面積807余畝，主要種植青稞、冬麥和各類蔬菜。2011年起，在各批駐村工作隊(duì)的通力合作下，白格村逐步成立了汽車運(yùn)輸隊(duì)、砂石場、磚廠、溫室大棚等村集體經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)。

2017年，夏多澤仁拿出多年的積蓄10多萬元，買了一輛雙橋運(yùn)輸車，加入白格村運(yùn)輸隊(duì)。那時(shí)，每兩三天就可以出一次車，有1000至1800元毛收入。

“砂石場和磚廠是我們村主要的經(jīng)濟(jì)來源。那時(shí)候雖然跑車收入還不錯(cuò)，但是一路上都擔(dān)驚受怕，特別是從砂石場下來到村口的這段路比較窄，一旦對面來車，要退很久才能會(huì)車。一年下來，車輛的維修費(fèi)也不少。”回憶起過去的經(jīng)歷，夏多澤仁時(shí)不時(shí)搖搖頭。

一旁，村民向巴江村也接過話來，“以前這條是砂石路，路面的灰塵很大，家里每天都有一層灰塵，大貨車開過去帶起的塵土總飄進(jìn)院子。路邊的植物總是灰蒙蒙的，即使是夏天也看不清原來的樣子。有段時(shí)間，我們甚至想關(guān)了砂石場。”

“這種狀況一直持續(xù)到2022年。”卡若區(qū)交通運(yùn)輸局副局長洛松朗加介紹，“卡若區(qū)交通運(yùn)輸局深入貫徹落實(shí)黨的二十大精神，堅(jiān)持把惠民作為卡若交通的第一要?jiǎng)?wù)，為更好地解決城關(guān)鎮(zhèn)白格村群眾的出行問題，讓農(nóng)村公路更好地通到群眾家門口，啟動(dòng)卡若區(qū)城關(guān)鎮(zhèn)白格大橋至白格村公路項(xiàng)目。項(xiàng)目總投資1607.4萬元，路線全長　4.645公里，路基寬度4.5米。”

2023年6月，卡若區(qū)城關(guān)鎮(zhèn)白格大橋至白格村公路項(xiàng)目完工。修的是路，改變的卻是農(nóng)村面貌，白格村的產(chǎn)業(yè)也迎來發(fā)展的更大機(jī)遇。

由于白格村海拔在3200米左右，又緊靠昂曲河，耕地較為平坦，交通條件改善后，白格村大力發(fā)展水果、蔬菜大棚種植業(yè)，越來越多種植戶慕名而來，這也直接幫助周邊村民就業(yè)增收。

種植戶劉志軍承包了11個(gè)大棚，種植萵筍、白菜、土豆、草莓等果蔬。其中草莓成為他收入的主要品種，他建成了草莓采摘園，每個(gè)草莓大棚年產(chǎn)2000多斤，銷售額12萬到13萬元。

“草莓的保鮮期一般只有三四天，以前村里的砂石路很不好走，每次運(yùn)草莓出去都顛壞很多，加上運(yùn)輸時(shí)間長，損失特別大。現(xiàn)在村里修通了水泥路，新鮮草莓半天就能運(yùn)到市里，品質(zhì)好，能賣很好的價(jià)錢，而且周末從城里開車來采摘的市民也越來越多。可以說，這些都是村里通了‘幸福路’之后種下的致富‘希望果’。”說起村里道路的變化，劉志軍感慨萬千。

如今，白格村村民每年每畝地租金有2100元左右的收入。隨著大棚種植業(yè)的大力發(fā)展，每年都從當(dāng)?shù)卮迕窭镂?00到700人（次）到大棚里務(wù)工，為村民創(chuàng)收12萬到13萬元。

不僅是菜農(nóng)、果農(nóng)，花卉商也看中白格村優(yōu)越的地理環(huán)境和交通優(yōu)勢，租賃了大棚開展花卉種植，周末總能吸引周邊眾多愛花人士前來購買，也帶動(dòng)了當(dāng)?shù)剞r(nóng)家樂的發(fā)展。

農(nóng)村公路要建好，更要管好、護(hù)好、運(yùn)營好。對于門口的這條道路，白格村村民深知來之不易，紛紛自覺加入到道路的日常清理和維護(hù)中。公路養(yǎng)護(hù)員巴桑次仁更是一有空就會(huì)到路上走一走、看一看，清清小石塊、撿撿垃圾成為他的日常。

洛松朗加告訴記者，為加強(qiáng)道路管理養(yǎng)護(hù)，卡若區(qū)積極引進(jìn)信息化手段創(chuàng)新養(yǎng)護(hù)模式，投資建設(shè)了交通運(yùn)輸綜合監(jiān)管平臺。農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)員的手機(jī)端安裝了“智慧路長”APP，可實(shí)時(shí)上傳所有公路的日常養(yǎng)護(hù)巡查數(shù)據(jù)和相關(guān)事件，形成數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)更新、智能查詢、多維展示，不僅實(shí)現(xiàn)了農(nóng)村公路巡查全覆蓋和數(shù)據(jù)共享，還有效加強(qiáng)了對各級“路長”的管理，提升了應(yīng)急處置能力。

下一步，卡若區(qū)將繼續(xù)推進(jìn)卡若區(qū)“四好農(nóng)村路”建設(shè)，切實(shí)提升全區(qū)的道路交通質(zhì)量，為加快鄉(xiāng)村振興發(fā)展，提供堅(jiān)強(qiáng)的保障。

來源：中國西藏新聞網(wǎng)——西藏商報(bào)