近日，北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)（北京亦莊）企業(yè)小馬智行、文遠知行分別獲準在北京亦莊至北京大興國際機場航站樓之間開展自動駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點，即開啟大興機場自動駕駛接駁的收費服務(wù)。這是北京市首批取得自動駕駛高快速路“主駕有人”商業(yè)化試點的企業(yè)。

無需額外支付高速通行費

從打車方式上，乘客可以通過“小馬智行”“WeRide Go”等App，預(yù)約接送機服務(wù)，地點可選北京亦莊內(nèi)的多個上下車站點，以及北京大興機場航站樓1層的上車點和航站樓4層的下車點。

從計費方式上，兩家企業(yè)都表示，大興機場自動駕駛服務(wù)收費計劃采用“一口價”機制，參考城區(qū)服務(wù)時使用的計價規(guī)則，乘客不需額外支付高速通行費。過程中，乘客可通過所用App查看車輛動態(tài)和預(yù)估費用。

技術(shù)實力護航首批獲準

此前數(shù)據(jù)顯示，從今年2月大興機場開放自動駕駛接駁載人示范以來，到5月底已累計完成近一千筆訂單。此次開放大興機場自動駕駛接駁商業(yè)化試點，也是企業(yè)基于前期測試示范的新突破。

其中，小馬智行有關(guān)負責(zé)人表示：“自接送機服務(wù)開放以來，我們憑借在機場、高鐵站等跨場景、長里程訂單中所積累的經(jīng)驗，為商業(yè)化試點落地做好準備。”在北京高快速路場景中，無論是處理高速收費站、上下匝道、臨時占道施工，還是應(yīng)對拋灑物等常見和極端場景，小馬智行的車輛都能自如應(yīng)對。

按照北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)（以下簡稱“先行區(qū)”）的管理規(guī)范和實施細則，此次獲批企業(yè)在服務(wù)里程、服務(wù)人次、好評率等方面均達到了領(lǐng)先水平，順利獲得首批商業(yè)化試點的資格。

自動駕駛商業(yè)化加速

“至此，文遠知行自動駕駛乘用車出行服務(wù)場景正式實現(xiàn)先行區(qū)范圍內(nèi)商業(yè)化服務(wù)全面覆蓋，我們的自動駕駛技術(shù)商業(yè)化進程再迎重大突破。”文遠知行有關(guān)負責(zé)人表示。入駐北京亦莊以來，文遠知行先后落成北京首條連接城市景觀群與毗鄰地鐵站的L4級自動駕駛小巴接駁路線、北京首個L4級無人駕駛環(huán)衛(wèi)商業(yè)項目、北京首批自動駕駛出行服務(wù)車輛商業(yè)化試點、北京首批自動駕駛出行服務(wù)車輛機場高速載人示范應(yīng)用、北京南站首批自動駕駛測試……一次次突破都為自動駕駛生態(tài)建設(shè)、科技成果轉(zhuǎn)化提供了實踐和推廣范例。

“這不僅為重要站場等高快速、跨區(qū)自動駕駛乘用車（Robotaxi）收費服務(wù)樹立標桿，還有助于自動駕駛出行產(chǎn)業(yè)建立健全營收模式，為實現(xiàn)全無人駕駛商業(yè)化運營的全面鋪開奠定堅實基礎(chǔ)。”小馬智行有關(guān)負責(zé)人表示。

接下來，隨著北京市高級別自動駕駛示范區(qū)3.0階段建設(shè)，北京“五站兩場”場景開放持續(xù)推進，更多亦莊企業(yè)有望進一步參與自動駕駛場景的落地工作，為市民和旅客提供高效安全的自動駕駛出行服務(wù)。