海航控股近日持續(xù)面臨股價逼近紅線的風險，如何打響股價保衛(wèi)戰(zhàn)？

6月27日開盤，海航控股（600221.SH）盤初股價一度跌超4%。截至午間收盤，海航控股報1.09元/股，跌1.8%，市值為470億元。

26日，海航控股盤中一度跌停，股價最低報1.05元/股，截至26日收盤，報1.11元/股，跌超5%，股價創(chuàng)2008年11月以來新低，市值跌破500億元。今年年初至今海航控股股價已跌近兩成。

根據(jù)交易所規(guī)定，若公司股票收盤價連續(xù)20個交易日低于1元，將觸及交易類強制退市情形被上交所終止上市。

對于近期股價持續(xù)低迷，6月27日早間，澎湃新聞致電海航控股證券部門，接線人士表示，“公司正在采取措施，具體措施還是得看公司官方公告。”

海航控股6月6日在投資者互動平臺上表示，截至目前，公司尚未觸及相關(guān)法律法規(guī)及《股票上市規(guī)則》相關(guān)條款規(guī)定的退市指標。

對于股價連續(xù)下跌的補救措施方面，海航控股在投資者互動平臺上指出，二級市場股票價格受宏觀經(jīng)濟環(huán)境、國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)政策、大盤走勢及行業(yè)形勢、投資者心理預(yù)期、公司經(jīng)營業(yè)績等眾多復(fù)雜因素影響。公司將持續(xù)深耕主業(yè)經(jīng)營，做好航空安全生產(chǎn)運營工作，不斷提升服務(wù)質(zhì)量，開發(fā)豐富的航空產(chǎn)品，增強企業(yè)核心競爭力與品牌競爭力；公司也將持續(xù)提升規(guī)范治理水平，加強與投資者交流溝通，不斷提升公司透明度，確保企業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展；在此基礎(chǔ)上依法合規(guī)開展價值管理，力爭給廣大投資者帶來更好的回報。

海航控股也多次強調(diào)，公司高度重視市值維護及管理工作，并制定市值維護方案。如存在對公司有重要影響的事項，公司將嚴格按照相關(guān)法律法規(guī)要求及《股票上市規(guī)則》等相關(guān)規(guī)定認真履行信息披露義務(wù)。

6月24日，海航控股發(fā)布2024年度“提質(zhì)增效重回報”行動方案。其中就提及，公司現(xiàn)已設(shè)立市值管理工作組，并制定了市值管理考核機制。公司將從生產(chǎn)經(jīng)營、品牌管理、產(chǎn)品創(chuàng)新、合規(guī)運作、規(guī)范治理等維度制定全面提升措施，積極推進提質(zhì)增效。為更好回饋投資者的支持，公司將統(tǒng)籌好經(jīng)營發(fā)展、業(yè)績增長與股東回報的動態(tài)平衡，在不增加公司總股本的情況下持續(xù)增厚公司凈資產(chǎn)，并根據(jù)公司實際經(jīng)營情況和發(fā)展規(guī)劃適時評估通過股份回購、注銷等多種方式進行市值管理的可行性，構(gòu)建完善“穩(wěn)定、持續(xù)、科學”的股東價值回報機制，提振投資者長期投資信心。

相比于不斷減虧的三大航空央企，海航作為國內(nèi)第四大航司，去年率先實現(xiàn)扭虧為盈，今年一季度凈利實現(xiàn)超三倍增長。具體來看，據(jù)2023年年報顯示，海航控股實現(xiàn)營收586.41億元，同比增長156.48%；歸母凈利潤為3.11億元，上年同期為-202.47億元，實現(xiàn)扭虧為盈。今年第一季度實現(xiàn)營收175.5億元，同比增長33.48%；凈利潤為6.87億元，同比增長334.51%。

業(yè)績增長主要由于航空業(yè)市場復(fù)蘇，公司運力增長、運輸周轉(zhuǎn)量增加所致。另一方面，也側(cè)面反映出經(jīng)歷重組后，新海航系列舉措所帶來的提升。海航控股方面此前向澎湃新聞記者表示，公司克服匯率波動、油價居高不下等不利因素影響，在保障安全及服務(wù)品質(zhì)的基礎(chǔ)上，不斷深入實施精細化管理，持續(xù)提升成本管控水平，2023年全年累計實現(xiàn)降本創(chuàng)效約36億元。

2021年12月8日起，海航集團航空主業(yè)引戰(zhàn)企業(yè)的經(jīng)營管理實際控制權(quán)正式移交至戰(zhàn)略投資者遼寧方大集團，實際控制人變更為自然人方威，方威為遼寧方大集團董事局主席。2023年是遼寧方大集團入主海航控股的第二個完整財年，也是新海航的“鞏固年”。

海航控股在2023年財報中提及，未來隨著海南自由貿(mào)易港的建設(shè)，公司將利用海南自由貿(mào)易港第五航權(quán)及第七航權(quán)相關(guān)政策，積極開拓自貿(mào)港國際航線，同時充分發(fā)揮主基地航司優(yōu)勢，為經(jīng)停自貿(mào)港的全球航司提供維修，地面保障等配套服務(wù)，拓展公司盈利點。

在5月15日的投資者交流活動上，海航控股管理層表示，今年暑運市場預(yù)測仍較為火爆，在去年客流恢復(fù)高位的前提下，預(yù)計今年行業(yè)客流量將同比增長2%。在二季度及暑運期間國際航班數(shù)量預(yù)計將有所增加，隨著全球經(jīng)濟的逐漸復(fù)蘇和人們出行需求的增加，國際民航客運市場的旅客需求也將持續(xù)增長。特別是在暑運期間，旅游、游學等出行需求將進一步推動國際客運市場的增長。預(yù)計2024年底，行業(yè)整體國際航線恢復(fù)情況將達到疫情前80%以上，公司目標與行業(yè)達到同步水平。