特斯拉CEO埃隆·馬斯克。  資料圖

當(dāng)?shù)貢r間6月13日，美國得克薩斯州奧斯丁迎來了可能是迄今為止最受矚目的特斯拉股東大會。就在數(shù)天前，人們還在懷疑特斯拉CEO埃隆·馬斯克能否如愿拿回560億美元的天價績效薪酬，不過現(xiàn)在這些疑慮都已被打散。正如12日馬斯克提前劇透的那樣，特斯拉提議批準(zhǔn)向馬斯克授予100%基于績效的股票期權(quán)獎勵，董事會建議“贊成”，投票結(jié)果“贊成”。

隨后，馬斯克在股東們熱烈的掌聲中登臺，他看起來情緒高漲，一邊跳舞一邊走上舞臺，對于股東投票結(jié)果，馬斯克無疑非常滿意。

在演講中，馬斯克介紹了特斯拉在近一年取得的成就，并預(yù)測特斯拉的市值在5年后將達(dá)到現(xiàn)在的10倍。他還提出，特斯拉的市值有潛力增長至當(dāng)下市值最高的公司的10倍。目前蘋果市值約為3.3萬億美元，這意味著馬斯克認(rèn)為特斯拉未來的市值可能超過33萬億美元。

馬斯克：Optimus未來市場價值達(dá)25萬億美元

特斯拉人形機(jī)器人Optimus是目前特斯拉最受市場關(guān)注的產(chǎn)品，從現(xiàn)場的掌聲來看，馬斯克對Optimus的展望令股東們頗為激動。

在演講中，馬斯克提到，Optimus的售價可能低至1萬美元，遠(yuǎn)低于汽車的售價。如果每臺售價為2萬美元，特斯拉每年可獲利一萬億美元。

他介紹，Optimus在很短時間內(nèi)已經(jīng)取得了巨大進(jìn)展，制造Optimus是從0開始，需要強(qiáng)大的AI能力、制造能力、強(qiáng)大的電池等等，需要有一手十足的好牌才能造出Optimus。現(xiàn)場視頻也再次展示了Optimus在工廠中分揀電池的視頻。他還介紹，現(xiàn)在Optimus已經(jīng)可以通過觀看視頻來學(xué)習(xí)。

馬斯克表示，Optimus明年將開始有限量產(chǎn)，并在工廠中進(jìn)行測試，“明年，將有超過1000臺，甚至幾千臺的Optimus在特斯拉的工廠中工作。”

展望未來，馬斯克認(rèn)為在地球上將有超過100億個，甚至200億個機(jī)器人。

下一代Optimus有22個自由度，將會彈鋼琴，“但是我們要確保不會出現(xiàn)像終結(jié)者（機(jī)器大戰(zhàn)人類）那種場景，這十分重要。”

對于Optimus的價值，在馬斯克看來，即使最為樂觀的預(yù)測也可能過于保守，“我認(rèn)為Optimus的市場價值將達(dá)到25萬億美元，要達(dá)到這個目標(biāo)需要巨大的努力，我們正在加速前進(jìn)。”

在股東問答環(huán)節(jié)，馬斯克補(bǔ)充說，Optimus將會很快進(jìn)化，可能在2026年，Optimus將可以完成大量的不同指令。

一位股東詢問，Optimus是否會具有某種可以由用戶設(shè)置的個性。馬斯克回答說，的確如此，“你可以自定義個性，自定義它的聲音，它會理解你。”

特斯拉市值有望超30萬億美元

馬斯克指出，電動皮卡Cyber??truck的產(chǎn)量已達(dá)到每周1300輛，再創(chuàng)新高，其目標(biāo)是到2024年底達(dá)到每周2500輛，即月交付量過萬輛。

馬斯克也對重新設(shè)計(jì)的Model 3給予了高度評價，稱它是一款“非常棒的汽車”。他重申了Model Y是全球最暢銷汽車的成就，并預(yù)測說，按銷量計(jì)算，Model Y將在2024年再次成為全球最暢銷的汽車。

針對電動卡車Semi，馬斯克說，他在上周剛剛批準(zhǔn)了電動卡車Semi的量產(chǎn)。

Semi不僅對環(huán)境友好，從商業(yè)上講，Semi的經(jīng)濟(jì)效益遠(yuǎn)高于柴油卡車，公司如果想賺錢，就應(yīng)該使用Semi，相信未來Semi的銷售規(guī)模將明顯提升。

此外，馬斯克展示了一張產(chǎn)品路線圖，并說道，還未揭曉的產(chǎn)品將會非常特別，“雖然有些人認(rèn)為不會有什么稀奇的，你只需要等著瞧，它將會是令人驚嘆的。”

他還強(qiáng)調(diào)，特斯拉的超充網(wǎng)絡(luò)仍在擴(kuò)張，不過公司將更加謹(jǐn)慎地選擇充電站的位置，特斯拉今年將投入5億美元擴(kuò)建超級充電網(wǎng)絡(luò)。

馬斯克還重申了制造“可負(fù)擔(dān)”電動車的目標(biāo)，他指出，成本仍然是限制需求的一個因素，如果Model Y的價格低于2萬美元，那么每年的銷量可能會達(dá)到500萬輛，“我們必須讓車輛變得可負(fù)擔(dān)，這至關(guān)重要。”

馬斯克強(qiáng)調(diào)，車企并不是軟件公司，而特斯拉是一個硬件公司、也是一個軟件公司，這一點(diǎn)很重要。他指出，在現(xiàn)實(shí)世界人工智能領(lǐng)域中，特斯拉是不容置疑的領(lǐng)袖。

針對Robotaxi，馬斯克介紹說，公司的車隊(duì)將是Uber和Airbnb的結(jié)合體；而車主擁有的私家車就像Airbnb一樣，每周的使用時間將會從10小時提升到50-55小時。他表示，相信車主每個月通過Robotaxi賺到的錢將遠(yuǎn)超對車輛的支出。

在被問及特斯拉何時能夠登頂全球最高市值公司時，馬斯克表示，方舟基金對于特斯拉的預(yù)測是最為準(zhǔn)確的，到2029年，特斯拉市值將達(dá)到7萬億美元，也就是說，5年后，其市值將達(dá)到現(xiàn)在的10倍。同時，他也贊同方舟基金對于特斯拉自動駕駛的預(yù)測，認(rèn)為自動駕駛市值最終將達(dá)到5萬億美元，即在自動駕駛和人形機(jī)器人的加持下，特斯拉市值將超過30萬億美元。

截至13日收盤，特斯拉漲2.92%，報收182.47美元，市值5819億美元。