5月28日，一篇關于“五角場公交樞紐閑置多年，楊浦區人大代表多次過問無果”的網文引發關注，這個位于10號線江灣體育場站的公交樞紐，目前情況如何？

五角場公交樞紐位于地鐵站上方，地上五層、地下兩層，月臺通往地鐵站的自動扶梯已經裝好，但積了厚厚一層灰。

據記者了解，這個公交樞紐2012年就已經基本建成，但目前除了社會車輛停車庫正常使用外，地鐵、公交“零距離”換乘的交通樞紐從未啟用。在10號線地鐵站內，連接公交樞紐的出入口被封閉著，上面標明“暫未開通”。 記者查詢2016年5月發布的《楊浦區城市基礎設施建設“十三五”專項規劃》，“五角場公交樞紐建成”赫然在目。也就是說，這個項目最晚應該在2020年啟用。那么為什么延宕至今呢？有知情者告訴記者，把公交車站歸攏到公交樞紐的想法很好，但這個公交樞紐存在設計缺陷，導致公交車很難轉彎進入，所以一直未能啟用。針對這個說法，記者找到了一份楊浦區建管委2021年回復區人大代表方沂的公開文件，其中透露：現場原來存在漏水、水泵、消防設施等問題和隱患，申通地鐵整改后移交久事公交；但由于交通流量超出規劃，且公交車輛進出較為困難，導致該樞紐暫未啟用，后續將研究解決。

這份回復已過去近3年，一切還停留在原點。記者今天采訪了提出相關建議的楊浦區人大代表方沂，方代表表示，五角場周邊交通繁忙，希望相關部門能夠溝通協調，盡量把這個公交樞紐利用起來，改善大家的出行體驗。

5月29日下午5點，楊浦區建管委、久事公交等部門專門召開溝通協調會，經過一個多小時的協商，對于存在“硬傷”的五角場公交樞紐未來如何利用，大家沒有達成一致意見。但相關部門表示，最近會給出一個具體的正式答復。

（原題為《上海五角場公交樞紐閑置多年？官方：存在客觀限制》）