2024年5月15日，湖北宜昌，中國石化加油站。視覺中國 圖

中新經(jīng)緯5月29日消息，近期國際原油價(jià)格窄幅震蕩，給最新一輪國內(nèi)成品油零售限價(jià)調(diào)整帶來了不確定性。

今日（5月29日）24時(shí)，國內(nèi)成品油新一輪調(diào)價(jià)窗口將開啟。綜合機(jī)構(gòu)觀點(diǎn)，本輪零售價(jià)壓線下調(diào)與擱淺概率并存。

“本計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國際原油價(jià)格整體呈現(xiàn)窄幅震蕩走勢。其中，期初受美國原油庫存下降、加沙局勢緊張等因素影響，國際油價(jià)一度連漲，市場出現(xiàn)看漲預(yù)期。但隨后，加沙局勢并未加劇，而美聯(lián)儲(chǔ)降息預(yù)期延遲等因素導(dǎo)致原油價(jià)格再度進(jìn)入下跌通道。周期末，原油價(jià)格再次回漲。”卓創(chuàng)資訊成品油分析師孟鵬介紹稱，受此影響，本周期原油變化率持續(xù)處在負(fù)值范圍內(nèi)震蕩。

據(jù)卓創(chuàng)資訊計(jì)算，截至5月27日收盤，國內(nèi)第9個(gè)工作日參考原油變化率為-1.17%，預(yù)計(jì)汽、柴油零售限價(jià)下調(diào)50元/噸。

孟鵬分析稱，由于當(dāng)前預(yù)測幅度正好處在國家規(guī)定的50元/噸的調(diào)整紅線，因此本輪成品油零售限價(jià)下調(diào)與擱淺概率并存，5月29日凌晨原油收盤將決定最終調(diào)整方向。

另據(jù)隆眾資訊測算，截至第9個(gè)工作日，本輪周期對(duì)應(yīng)成品油下調(diào)幅度為55元/噸；金聯(lián)創(chuàng)測算顯示，截至第9個(gè)工作日，原油變化率為-0.81%，國內(nèi)汽柴油應(yīng)下調(diào)45元/噸。

中新經(jīng)緯梳理發(fā)現(xiàn)，年內(nèi)成品油價(jià)已經(jīng)歷十輪調(diào)整，呈現(xiàn)“五漲三跌兩擱淺”。國內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸較去年底分別提高570元、550元。若本輪油價(jià)下調(diào)，則將出現(xiàn)“三連跌”走勢；若不調(diào)整，則是時(shí)隔近兩個(gè)半月后再次擱淺。

根據(jù)“十個(gè)工作日”原則，下一輪成品油零售限價(jià)調(diào)整時(shí)間為6月13日24時(shí)。

展望后市，金聯(lián)創(chuàng)認(rèn)為，臨近月底，主營單位或根據(jù)自己銷售進(jìn)度靈活調(diào)整報(bào)價(jià)，部分單位挺價(jià)心態(tài)較重，預(yù)計(jì)短期內(nèi)國內(nèi)汽柴油報(bào)價(jià)或窄幅波動(dòng)為主。

隆眾資訊表示，石油輸出國組織及其合作伙伴（OPEC+）6月初繼續(xù)延期減產(chǎn)是大概率事件，且美國傳統(tǒng)燃油消費(fèi)旺季已經(jīng)開啟，供需兩端均有利好支撐。預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)上調(diào)概率較大。