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不再對標只做自己,智己L6要在市場上“橫著走”
智己拿出了一款有能力改寫中大型純電轎車行業格局的產品,還給出了被外界質疑“瘋了”的驚人限時權益價。
5月13日,智己L6上市,官方售價為21.99萬元-34.59萬元。這一價格比4月公布的23萬元預售起步價進一步下探了一萬元。
不僅如此,智己CEO劉濤還在現場宣布限時權益價,在6月15日前下定繳納2000元意向金的用戶,將獲得2.2萬元現金抵扣券以及3000元外飾選裝基金,總計2.5萬元上市權益。這樣一來,售價區間擊穿20萬元,變成了19.99萬元-32.59萬元。
4月份,智己L6宣布預售價23萬元-33萬元時,外界就評價“價格有誠意”,而現在,正式上市起步價來到了一字頭,不可謂不卷。
現場,智己宣布新車已經收獲超過2.9萬張訂單。
正如智己CEO劉濤所說,“任何一個新品牌必須要找到自己的路,而不是簡單地對標其他品牌”。這次發布會,智己拋棄了“下水道流量”,沒有選擇對標某北京友商。當整場發布會都集中在這臺車本身時,才真正展現了這個“上汽集團一號工程”的技術底蘊和原創自信。
與部分廠商“宣傳時最高配,出事時沒標配”的套路不同,智己L6將大部分高科技都做成了標配。就拿入門的智己L6 Max標準版來說,包括可以實現“橫著走”的靈蜥數字底盤、后輪轉向系統、激光雷達、Orin-X、8295P、ISC智慧燈語系統以及無圖城區NOA能力都是標配,做到了技術平權。
除了看起來武裝到牙齒以外,這臺車的真實“運動表現能力”也不錯。智己在現場公布,智己L6以90.96km/h的時速,刷新了極限麋鹿測試的紀錄。在我們的常規認知中,普通量產車的成績如果能超過82km/h,已經可以稱之為高性能車了,而90.96km/h的成績甚至超越了保時捷、“牛馬倫”等一眾神車。
在電動車最擅長的直線加速上,智己L6顯然也不在話下。最大功率579kW的雙電機版,實現了2.74s的零百加速成績,極速更是達到了308km/h。相比零百加速,這臺車的極速才是更讓人驚艷的部分。作為對比,合資品牌電動車的最高極速一般不超過200km/h,保時捷Taycan極速為260km/h。
在諸多版本中,智己L6 Max光年版是凝結了智己技術結晶的尖貨。該版本配備了國內首個準900V超快充固態電池第一代“光年”固態電池,這也是行業首個量產的固態電池。其電池容量達到了133kWh,峰值充電功率達400kW,號稱12分鐘可補充400km續航,CLTC續航里程超過1000km。
光年固態電池由上汽集團和清陶能耗時近10年聯合開發完成,雖然是“半固態電池”,但性能相比三元鋰電池仍有大幅改善。首創干法固態電解質層一體成型技術,降低正極和電解質之間的阻抗,配合超高離子電導率納米固態電解質,使電芯整體內阻大幅降低,快充速度得到保障,從而實現準900V快充。
對于智己L6的市場預期,劉濤表示:“站在產品力、性價比、跨代技術演進等角度,短期內市場中沒有能強于智己L6的車型。我們沒有具體的銷量目標,但肯定可以進入行業前列。”
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