為了追求速度，更換引擎、大直徑的排氣管和抓地力強的輪胎，制造讓人不堪忍受的噪聲污染，這樣的機動車車主被形象地稱為“炸街族”。在深夜時刻，“炸街族”疾駛而過，車輛發(fā)出刺耳的聲音，讓人在睡夢中驚醒，還可能對老人、兒童身體健康造成傷害。

近日，上海市公安局、市生態(tài)環(huán)境局發(fā)布《關(guān)于進一步加強機動車噪聲污染治理工作的通告》，自12月1日起，全天禁止噪聲超過80分貝的九座以下客車在本市道路（高速公路除外）行駛；每天21時至次日7時，禁止噪聲超過80分貝的摩托車在本市道路行駛。12月2日，新規(guī)實施后第二天，一輛改裝雅馬哈摩托車的車主因噪聲污染成為首例被處罰對象。

深夜飆車的“炸街族”，成為城市治理的“痛點”。與普通超速行駛不同，“炸街”的危害主要是噪聲污染，且持續(xù)時間短，具有瞬時性，查處和取證難度較大。“炸街族”使用的交通工具又多為摩托車，跟普通四輪汽車相比，存在一定監(jiān)管盲區(qū)。

為防治環(huán)境噪聲污染，國家專門制訂了《環(huán)境噪聲污染防治法》，規(guī)定機動車輛的消聲器和喇叭必須符合國家要求，禁止制造、銷售或者進口超過規(guī)定的噪聲限值的汽車，等等。上海此次對機動車噪聲污染出臺專門規(guī)定，細化了交通運輸噪聲污染的治理規(guī)則，有利于降低城市噪聲，提高城市品質(zhì)，改善市民生活環(huán)境。

新問題，就要用新方法解決。上海市公安局交通警察總隊利用現(xiàn)有“電子警察”“聲吶定位”等科技手段，研究出了一套應(yīng)對夜間機動車噪聲擾民違法的“高科技”。利用最新技術(shù)，警方可以對噪聲超標(biāo)的車輛進行自動抓拍，解決了治理“炸街族”取證難的問題。今后，將不斷改善技術(shù)，擴大這套系統(tǒng)的覆蓋范圍，不給“炸街族”留下任何僥幸空間。

此外，上海市民可通過“110”報警電話、“上海交警”APP等平臺舉報反映機動車噪聲污染問題。發(fā)揮群防群治的優(yōu)勢，重視社會監(jiān)督和舉報，有助于消除管理的盲區(qū)和空白點。群眾需求在哪里，城市治理的觸角應(yīng)當(dāng)敏銳地感知到。

現(xiàn)代大都市的治理會不斷面對新挑戰(zhàn)，監(jiān)管不應(yīng)該滯后于問題的發(fā)展。而且，城市治理切忌“頭痛醫(yī)頭腳痛醫(yī)腳”，過去的那種“運動式執(zhí)法”也已被證明難以取得長效。只有借助技術(shù)的力量，多管齊下，探索具體問題的長效治理機制，才能鞏固治理成果，打擊和震懾違法違規(guī)人員，還城市居民一片安寧。