1、4月預(yù)計全民航運(yùn)輸旅客約為5567萬人次，同比2019年提升4.8% 

航班管家測算4月民航旅客運(yùn)輸量約為5567萬人次，同比2019年提升4.8%；4月民航國內(nèi)運(yùn)力同比2019年提升9.6%，國內(nèi)客流量同比2019年提升8.4%。

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2、4月有24家航司執(zhí)飛航班量同比2019年正增長

4月有24家航司執(zhí)飛航班量同比2019年正增長，TOP10航司中同比2019年增幅TOP3分的別為春秋航（19.8%）、國航（18.6%）、吉祥航（11.5%），同比2019年TOP10航司有4家負(fù)增長，分別為海航（-11.0%）、深航（-7.2%）、廈航（-4.0%）、南航（-2.4%）。

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3、4月民航新引進(jìn)飛機(jī)共20架

2024年4月民航新引進(jìn)飛機(jī)共20架，其中東航引進(jìn)4架，包含3架ARJ21，1架A320；成都航新引進(jìn)4架，包含2架A321，2架A320；南航新引進(jìn)3架飛機(jī)，包含2架A321，1架B737-8；海航新引進(jìn)2架B737-8；國航新引進(jìn)2架飛機(jī)，1架ARJ21， 1架B737-8，吉祥航引進(jìn)1架B787，西部航引進(jìn)1架A321，山航引進(jìn)1架B737-8，春秋航、長龍航各引進(jìn)1架A320。此外，本月南航退出運(yùn)營2架B737NG、1架A320。

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3、4月僅18座千萬級機(jī)場進(jìn)出港航班量同比2019年正增長

4月18座千萬級機(jī)場進(jìn)出港航班量同比2019年正增長或持平，同比增幅前三分別為海口美蘭（24.3%）、長春龍嘉（20.7%）、寧波櫟社（20.0%）、除北京、成都轉(zhuǎn)場因素外沒，同比2019年航班量降幅TOP3機(jī)場分別銀川河?xùn)|（-22.3%）、南昌昌北（-20.8%）、煙臺蓬萊（-16.4%）

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4、4月17座千萬級機(jī)場旅客吞吐量環(huán)比正增長

4月17座千萬級機(jī)場旅客吞吐量環(huán)比正增長，環(huán)比增幅TOP3分別為呼和浩特白塔（14.8%）、銀川河?xùn)|（13.0%）、青島膠東（10.6%）；旅客量環(huán)比降幅TOP3分別為三亞鳳凰（-22.1%）、廣州白云（-17.9%）、海口美蘭（-16.8%）。

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5、4月進(jìn)出港運(yùn)力TOP10城市日均運(yùn)力同比2019增長11.7%

4月進(jìn)出港運(yùn)力TOP10城市日均運(yùn)力同比2019增長7.3%，其中，成都、北京兩場合計運(yùn)力同比增長56.6%、12.8%；杭州增長17.1%；TOP10城市中有5城運(yùn)力同比下降，其中廣州、西安分別下降6.7%、6.4%。

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6、4月TOP10城市航線航班量同比2019增長26.4%

4月TOP10城市往返航線共執(zhí)飛航班量25338架次，同比2019增長26.4%，TOP10城市航線增長較多的主要有北京相關(guān)航線，其中北京=成都、北京=重慶、北京=杭州航線，同比分別增長78.9%、59.9%、46.5%；上海=廣州、上海=重慶航線同比分別下降4.0%、1.7%。

7、4月民航國際客運(yùn)航班超4.4萬班次，恢復(fù)至2019年同期的71.0%

4月民航國際客運(yùn)航線航班量約44307班次，恢復(fù)至2019年同期的71.0%，環(huán)比上月增長0.4%；出港目的地區(qū)域上，東南亞與東亞仍是熱門區(qū)域，兩個地區(qū)占國際航班量75.9%。

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8、4月中國大陸赴日航班量居首位，恢復(fù)率達(dá)73.0%

4月TOP20通航國家，日、韓、泰排列前三，其中中國大陸至日本航班量居于首位，恢復(fù)率進(jìn)一步提升，達(dá)73.0%；英國、阿聯(lián)酋、意大利、卡塔爾、土耳其航班超2019年同期，美國航班恢復(fù)仍處于較低水平，僅22.7%。

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9、4月民航客機(jī)平均利用率達(dá)7.6小時/天

4月民航客運(yùn)運(yùn)輸機(jī)隊利用率達(dá)7.6小時/天，其中寬體機(jī)利用率8.3小時/天，窄體機(jī)利用率7.8小時/天；與上月整體持平。

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