國航再下單100架國產大飛機！

4月26日，中國國際航空股份有限公司（中國國航，601111）發布公告稱，向商飛公司購買100架C919飛機，計劃于2024年至2031年分批交付。

公告顯示，每架飛機的基本價格包括機身、附加部件及引擎的價格。根據商飛公司提供的最新目錄價格，前述100架C919飛機的基本價格合計約為108億美元。經買賣雙方公平談判，商飛公司給予本公司購買飛機較大價格優惠，故本次交易的實際對價低于前述飛機基本價格。

基于此計算，此次國航訂購的100架C919飛機，平均目錄價格約1.08億美元。而在去年9月底，中國東航購買的100架C919飛機，平均目錄價格約0.99億美元。平均每架有0.09億美元的價差，或為機型不同。此次國航公告指出，訂購的是C919飛機（增程型），而此前東航訂購的是C919飛機（基本型）。

國航此次公告稱，本次交易的協議是根據行業慣例協商訂立，本次交易所獲價格優惠對本公司及本公司控股子公司機隊的單位經營成本沒有重大影響。公司將以自有資金、商業銀行貸款及其他融資方式為本次交易提供資金，預計本次交易不會對本公司的現金流狀況或業務運營構成任何重大影響。

對于此次交易的有利影響，國航公告指出，本次交易將擴大本集團機隊的運載能力，不考慮可能基于市場環境和機齡而對機隊做出的飛機退出等調整，以本集團截至2023年底可用噸公里計算，本次交易將使本集團運力增長約7.5%。新飛機將于2024至2031年分批交付，部分為滿足機隊老舊飛機退出的更新需求，運力實際凈增速度將維持在可控范圍內。

此次并非國航首次購入C919。去年12月底，國航就曾發布定增公告，擬向中航集團發行A股股票募集不超過60億元，用于引進17架飛機項目及補充流動資金，其中就包括6架C919。

C919大型客機是我國首次按照國際通行適航標準自行研制、具有自主知識產權的噴氣式干線客機，采用單通道窄體布局，座級158至168座，航程4075至5555公里。目前，C919訂單數已經超千架。2022年12月9日，東航從中國商飛接收全球首架C919飛機，2023年5月28日，東航圓滿完成C919首個商業航班。

1月24日，上海市人大代表、時任中國商用飛機有限責任公司黨委常委、副總經理張玉金在上海兩會現場接受澎湃新聞記者獨家采訪時透露，今年預計C919產能將繼續逐步擴大，穩步增長，實現“多快好”生產；同時，計劃在三至五年內，投入幾百億元用于擴大產能。此前，去年上海兩會現場，張玉金還向澎湃新聞記者獨家透露，預計C919在5年內年產能規劃將達到150架。

隨著C919產能將持續擴大，交付也將進一步提速，多家航司此前曾稱2024年將陸續接收國產大飛機。

4月25日，海航航空旗下金鵬航空發布消息稱，根據公司規劃，未來3-4年里，金鵬航空客機機隊將逐步調整為單一國產C919飛機。依照飛機引進計劃，2024年四季度，金鵬航空將接收首架C919客機，成為全球首家運行C919的民營航司，并計劃在2027年底完成引進共計30架C919客機。