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直擊|第十八屆北京車展:117款新車將在此全球首發

澎湃新聞記者 樂浴峰 綜合報道
2024-04-25 15:52
來源:澎湃新聞
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2024年4月25日,第十八屆北京國際汽車展覽會現場。

4月25日上午9時,備受矚目的2024(第十八屆)北京國際汽車展覽會(北京車展)拉開帷幕。

2024年4月25日,第十八屆北京國際汽車展覽會現場。

2024年4月25日,第十八屆北京國際汽車展覽會在北京中國國際展覽中心順義館舉行。

2024年4月25日,北京國際車展,蔚來ET7亮相。

2024年4月25日,北京,參觀者在第十八屆北京國際汽車展覽會上。

相隔四年,作為2024年國內首個國際頂級車展,北京車展吸引了全球各大車企關注,將有國內外知名品牌的117款新車在此全球首發,還將展出41款概念車及278款新能源車型。展覽地點設在北京中國國際展覽中心順義館和朝陽館,展會面積達22萬平方米,將持續至5月4日。

2024年4月25日,第十八屆北京國際汽車展覽會比亞迪展臺。

2024年4月25日,廣汽集團Aion V電動suv在北京車展上亮相。

本屆北京車展以“新時代 新汽車”為主題,“新”的概念從參展車企陣容上就可見一斑。華為鴻蒙、小米汽車兩大新品牌高調亮相,理想、阿維塔、深藍、智己、昊鉑、iCAR、極氪、創維等多家新能源汽車品牌將首次登陸北京車展,上演新能源領域的“神仙打架”。

2024年4月25日,第十八屆北京國際汽車展覽會在中國國際展覽中心順義館舉行,梅賽德斯-邁巴赫亮相。

2024年4月25日,在北京車展上,福特汽車公司的野馬敞篷跑車(左)和烈馬SUV。

跨國車企也“摩拳擦掌”,包括寶馬、梅賽德斯-奔馳、奧迪、大眾、上汽通用、福特、本田等在內的一眾國際主流汽車品牌悉數參展。其中,英國著名超跑品牌路特斯、通用汽車高端進口車品牌道朗格等也將實現北京車展首秀。

車企高管齊聚北京車展

2024年4月25日,蔚來汽車創始人兼首席執行官李斌在北京車展開幕式新聞發布會上發表講話。

2024年4月25日,北京車展,小米首席執行官雷軍在新聞發布會上發表講話。

2024年4月25日,北京,電動汽車制造商小鵬汽車首席執行官何小鵬在北京車展的發布會上發表講話。

2024年4月25日,北京,寶馬公司董事長兼首席執行官奧利弗·齊普策亮相北京車展。

2024年4月25日星期四,馬自達汽車公司首席執行官莫羅正弘在北京車展上亮相。

據悉,本屆北京車展全球首發車117臺(其中跨國公司全球首發車30臺)、概念車41臺,新能源車型278個。此外,本屆北京車展零部件集中展示汽車部件及組件、電子及系統、新能源及智能網聯等三大主題,吸引了來自于中國、美國、德國等13國家和地區近500家海內外知名零部件企業及科技公司參展,從產業化到規模化,從市場化到全球化,汽車行業整零企業供應鏈關系也正在由垂直轉向共生,正在重構全球產業鏈供應鏈。

2024年4月25日,北京,2024北京車展正式開幕,方程豹豹8、豹3、豹9三車齊亮相。

2024年4月25日,北京,2024北京車展正式開幕,比亞迪仰望U7首發亮相,將于今年下半年正式上市。

2024年4月25日,北京,第十八屆北京車展正式拉開帷幕,騰勢Z9 GT正式亮相。

2024年4月25日,北京,極氪007在北京車展上展出。

汽車產業是國民經濟穩健運行、制造業和工業向上發展的重要支撐,當前全球汽車行業面臨著深刻重塑產業形態和格局、全面實現轉型升級的迫切需求。今年一季度,我國汽車產銷分別完成660.6萬輛和672萬輛,同比分別增長6.4%和10.6%,創2019年以來同期新高。

2024年4月25日,第十八屆北京國際汽車展覽會在中國國際展覽中心順義館舉行,路特斯汽車亮相。

自1990年創辦以來,北京車展每逢雙年在北京舉行,至今已成功舉辦了16屆。在此期間,北京車展見證了中國汽車工業實現由幼稚向成熟、由薄弱向壯大的跨越式發展。中國車市也從1990年的50萬輛,發展到如今3000萬輛的規模。

2024年4月25日,在第十八屆北京國際汽車展覽會展出的賓利汽車。

業內人士表示,在國家促消費和多省市對應的促消費政策的推動下,車展線下活動將全面活躍市場氣氛并將加速聚攏人氣。2024北京車展既是集中展示行業新技術和企業新產品的平臺,也是展示品牌新形象的車界盛會,疊加各地促消費政策的實施,必將成為推動國內汽車消費的催化劑和觸發點。

2024年4月25日,在北京車展上展出的沃爾沃 EX30電動SUV。

北京車展主辦方表示,歷屆北京車展得到了國內外知名汽車及零部件制造商和社會各界的高度重視和積極參與,在業內享有較高的專業性和權威性,現已成為全球汽車行業在中國每兩年一次的重要展示活動和引領產業發展,促進汽車消費的重要平臺,是我國具有廣泛國際影響力的著名品牌展會。

2024年4月25日,北京國際汽車展覽會,寧德時代麒麟電池模型。

本文綜合 北京日報、人民網

本文圖片 視覺中國 、IC photo

 

    責任編輯:史訓鋒
    圖片編輯:樂浴峰
    校對:張艷
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