近日，遼寧大連的王女士向澎湃質量觀投訴平臺（http://touSu.thepaper.cn）反映，她于2022年12月1日以108000元的價格購置了一輛油電混合的五菱星辰汽車。2023年12月31日，車在行駛過程中出現發動機突然熄火的情況，經4S店檢測，故障原因為發動機控制模塊故障，維修人員更換了相關零件。然而，車輛又先后于2024年2月9日、3月15日顯示發動機故障。

王女士認為車輛存在嚴重安全隱患，要求4S店退車。3月27日，遼寧寶豐汽車銷售服務有限公司大連分公司負責人張先生回應澎湃新聞稱，三次故障原因不同，未達到三包法當中退換車的要求。

王女士回憶稱，2023年12月31日，車輛在行駛過程中出現抖動情況后，發動機失去動力，停止工作，故障燈亮起，車僅靠電池低速行駛。隨后，她將車送往購車的4S店遼寧寶豐汽車銷售服務有限公司進行維修，維修人員告訴她系發動機控制模塊損壞，由于車輛還處于保修期內，4S店免費換了發動機控制模塊零件。

王女士稱， 2024年2月9日，車在行駛途中再次出現了發動機突然停止的現象。“車輛突然熄火，尤其還是在高速上，大家車速都很快，我突然降速，后面有的車差點躲避不及，很多車不停地朝我們按喇叭提醒。”由于車輛是油電混合車，汽油發動機熄火后可以使用電力驅動，她便再次驅車前往4S店。在第二次維修過程中，她向店家提出要退車，店家回應稱，經檢測系故障燈損壞，她的車輛情況未達到退車的條件。

車輛第二次故障時儀表盤情況。

故障接二連三。王女士說，2024年3月15日，前次車輛修好后約一個月，車輛再次出現突然熄火的情況。王女士提供的視頻顯示，她將車停在應急車道，用腳連踩油門，車輛未前進。王女士告訴澎湃新聞，出現故障后她再次來到4S店維修，而4S店工作人員告訴她，經檢測，車輛未發現故障。王女士認為該車輛存在巨大安全隱患，要求4S店進行退車處理，遭到對方拒絕。

4S店稱未達到退換標準，五菱客服：由門店檢測判斷

2024年3月27日，澎湃新聞致電遼寧寶豐汽車銷售服務有限公司大連分公司的負責人張先生，對方回應稱，王女士的車輛雖然三次均為故障燈亮起，但是具體出現故障的原因不同，未達到三包法當中的退換標準。

張先生稱，第一次發生故障后，他們用電腦系統為王女士的車輛進行了故障檢測，檢測出的原因為發動機控制模塊有問題，于是根據故障情況更換了發動機模塊。車輛第二次出現故障燈亮起問題后，他們再次排查，經電腦讀取數據發現是線路出現故障，更換了油門踏板、傳感器、線束等配件。此外，張先生表示，3月15日王女士反饋車輛問題后他們對發動機線路進行了排查，未發現明顯故障。

2024年3月28日晚，澎湃新聞致電五菱官方客服，接線客服人員稱，將向售后反映具體情況，并與線下廠家進行故障排查與核實。對于消費者說的車輛存在嚴重安全隱患，對方回應：“由于線下工作人員已經修理，若目前車輛沒有問題可以先觀察使用，若車輛再次出現問題可以向售后反映，會嚴格按照三包規定進行處理。”針對消費者退換車的要求，客服人員表示，門店售后會根據車輛的檢測結果情況進行判斷，若是某些配件出現問題，維修就可以解決的情況，則以維修為主，若確實出現較大故障需進行更換，門店會為消費者申請。