西班牙馬德里當地時間11月24日11時，一列滿載義烏小商品的“義（烏）新（疆）歐（洲）”中歐班列緩緩駛入馬德里車站。

與以往不同的是，本次班列運載的集裝箱換上了中國故宮、茶園和西班牙美食等新涂裝，以慶祝“義新歐”班列開行4周年。

“連接義烏和馬德里的中歐班列為兩國貨物運輸提供更多選擇，成為共建‘一帶一路’的早期收獲?！?1月27日，國家主席習近平在對西班牙王國進行國事訪問之際，在西班牙《阿貝賽報》發表題為《闊步邁進新時代，攜手共創新輝煌》的署名文章中寫道。

中歐班列是以固定車次、線路、班期開行，往來于中國與歐洲及“一帶一路”沿線的集裝箱國際鐵路聯運班列，義烏是該班列在中國的始發站之一。

2014年9月，習近平主席在會見西班牙首相拉霍伊時指出，當前中歐貨運班列發展勢頭良好，義新歐鐵路計劃從浙江義烏出發，抵達終點馬德里，中方歡迎西方積極參與建設和運營，共同提升兩國經貿合作水平。

兩個月后，全程13052公里、由義烏西站至馬德里的義新歐貨運班列首發。2015年1月28日，由馬德里始發的“義新歐”班列抵達義烏。

此后，國家主席習近平多次提到義烏至馬德里的中歐班列。2016年9月，他在會見出席G20杭州峰會的拉霍伊時提出，要充分利用義烏至馬德里的中歐班列，繼續擴大貿易規模。2017年5月，他在北京會見出席“一帶一路”國際合作高峰論壇的拉霍伊時表示，義烏至馬德里的中歐班列開通運行，成為亞歐大陸互聯互通的重要橋梁和“一帶一路”建設的早期成果。雙方要發揮各自優勢，開展多領域務實合作，實現互利共贏。

據介紹，“義新歐”中歐班列2014年11月首發以來，已陸續開通至馬德里、倫敦、布拉格等9條線路，沿線設立5個物流分撥點、8個海外倉，輻射34個國家。至2018年10月20日，班列已往返運行532次，直接產生的進出口貿易額在35億美元以上。11月18日，義烏和馬德里舉辦了雙城互動馬拉松比賽，慶祝班列運行四周年，在義烏有上萬人參賽，馬德里的賽道沿途指示牌則用中歐班列的運行地圖來標識。