今天（2月24日），中國載人月球探測任務新飛行器名稱公布，新一代載人飛船命名為“夢舟”，月面著陸器命名為“攬月”，它們將與長征十號運載火箭一起完成中國載人月球探測任務。

“夢舟”“攬月”背后有何特殊含義？飛行器研制進展如何？中國載人登月如何實現？往下看，一起了解。

“夢舟”“攬月”藏著中國人對月亮的偏愛

夢舟飛船是在神舟飛船基礎上全面升級研制的新型天地往返運輸飛行器，由返回艙和服務艙組成。

主要用于我國載人月球探測任務，兼顧近地空間站運營，登月任務可搭載3名航天員往返地面與環月軌道，近地軌道飛行任務可搭載7名航天員往返地面與空間站。

“夢舟”寓意載人月球探測承載中國人的航天夢，也是神舟、天舟飛船家族的傳承。新一代載人飛船包括兩個型號，登月版和后續執行空間站任務的近地版，其中，登月版采用“夢舟Y”。

新一代載人飛船方案圖

攬月著陸器是我國全新研制的地外天體載人下降與上升飛行器，由登月艙和推進艙組成。

主要用于環月軌道和月球表面間的航天員運輸，可搭載2名航天員往返，并可攜帶月球車和科學載荷，是航天員登陸月球后的月面生活中心、能源中心及數據中心，支持開展月面駐留和月面活動。

“攬月”典出于毛澤東著名詩詞《水調歌頭·重上井岡山》當中的名句“可上九天攬月，可下五洋捉鱉，談笑凱歌還。”月面著陸器要接觸到月亮，“攬”這個詞就像我們人類伸出一只手去溫暖地擁抱月亮。

月面著陸器方案圖

“夢舟”“攬月”接續承載中國人探索浩瀚宇宙可上九天攬月的航天夢想。

全面進入初樣研制階段，2030年前實現載人登月

按計劃，我國將在2030年前實現載人登陸月球開展科學探索。

為實現這一目標，我國已于2023年底完成了關鍵技術攻關和方案研制工作。

新一代飛船試驗船

目前長征十號運載火箭、夢舟載人飛船、攬月著陸器和登月服等主要飛行器已完成方案階段的各項研制工作，全面進入初樣研制階段。

在載人登月探測任務中，飛行器和航天員要面對的是更加遙遠和艱險的太空環境。中國空間站多次開展的快速交會對接與出艙活動，為我國載人登月關鍵技術提供了充分的技術儲備。

定了！中國航天員將這樣登月

根據載人登月初步方案，在未來的載人登月任務當中主要過程為：

采用兩枚長征十號運載火箭先后將攬月著陸器、夢舟飛船送至地月轉移軌道。

兩個飛行器在環月軌道進行交會對接，航天員進入著陸器，并由著陸器將航天員送上月面，航天員在月面按計劃開展科學考察和樣品采集。

完成既定任務后，航天員乘坐攬月著陸器上升到環月軌道，兩個飛行器再次交會對接，航天員將月球樣品轉移到飛船，飛船由月地轉移軌道返回地球。

中國人正一步步將“上九天攬月”變為現實，讓我們共同期待！